AL49

C’ est normal, j’ ai les mêmes codes options pour le toit en Alcantara sur le RS7.

Pour la corrosion, la plupart des autos Allemandes ont des traces de corrosion plus ou moins avancées, rien de problématique. Par contre de la limaille dans la BVA n’ est pas signe de bonne santé, pas de vibrations ou de tremblements en roulant ?

De toute façon, elle est invendable avec toute la pub sur les différents problèmes moteurs Puretec...

Vis avec rondelle grower, pour moi. Loctite doit avoir un produit qui résiste à la chaleur mais je ne connais pas...

Pas de chance, les gars !

Très original, ça rajoute une touche de sportivité supplémentaire.

Sur mon ex A7, j’ arrivais à ouvrir le coffre 1 fois sur 10 et maintenant sur le RS7, c’ est 9 fois sur 10. Le détecteur de mouvement est plus réactif ou mieux régler, je ne saurais dire ?

Tu remplaces les disques AV et AR du coup ? Bon choix la marque EBC apparemment, beaucoup de retour positif sur le forum.

Ça pique un peu les yeux tes 2 phrases, Richard !

Ce Mondial de l’ Auto ne fait plus rêver depuis quelques années maintenant. Même les constructeurs "premium" ne se déplacent plus, c'est dommage pour nos enfants qui n’ auront pas connu le mode automobile thermique à ses plus belles années...

Superbe ! 😍 Moi, c' est le pare-choc AV qui mériterait une peinture...

Tant mieux, tiens nous au courant de la suite des opérations.

C’ est tout le problème maintenant, certains pros n’ ont que le nom et font "de la merde" et ce dans tous les domaines !

Hello Tony, J’ ai été dans le centre RestorFX de Challans en Vendée ouvert en Décembre 2023. Pas sûr du tout que le centre prête une auto, à voir avec eux. Perso, j’ ai laissé mon bolide pendant 15 jours donc j’ y suis allé à deux voitures.

Faut te souhaiter qu' Euromaster travaille comme un vrai pro cette fois ci !

Les bruits "de mobilier" sont vraiment désagréables quand on roule tranquille, moi aussi ça m’énerve !

Bel achat ce bolide tout noir ! Pour les inserts carbone, tu peux en trouver d' occasion sur le net.

Bel achat !

La jauge ”atelier” fonctionne pour tous les moteurs (essence et diesel) de chez VAG suivant le code moteur.

RestorFX met en avant, sur leur site, le délai très court pour réaliser l' opé pour les pros pressés de vendre de la VO... Peut être un début d' explication de ton ressenti. Moi, j' ai laissé le RS7 une p'tite semaine pour la correction du vernis et une autre semaine pour la protection céramique.

Tu vas pas être déçu du résultat, le vernis va retrouver tout son éclat d’ origine.

Oui, je trouve la teinte blanche moins terne qu' avant. Le technicien de chez RestorFX m' a également fait la réflexion avant de poser la céramique. Mais la protection céramique et le toit redevenu blanc ont peut être influé sur mon jugement.

Le RS7 est parti une quinzaine de jours dans un atelier RestorFX pour se refaire une beauté. Au programme, enlever le covering noir brillant du toit et des baguettes d' entourage des vitres car celui-ci avait mal été posé et commençait à montrer des signes de fatigue. Puis une restauration du vernis d' origine RestorFX : Contrairement aux produits traditionnels, cette technologie Paintless Clearcoat Repair (PCR) fait plus que couvrir les rayures. Grâce à un processus de régénération de surface polymimétique, RestorFX élimine de manière permanente 99 % des griffes, de la décoloration, des oxydations, des micro-rayures et plus encore en imitant, reproduisant et restaurant la finition de peinture d'origine. Suivi de la pose d' une protection céramique ClearFX : ClearFX scelle et renforce la structure de surface à l'aide Attogenetic Surface Engineering , où la substance protectrice se lie de manière infinitésimale avec la surface jusqu'à sa racine et augmente le volume, la densité et la dureté de la structure complète. L'infusion de graphène confère une dureté, une élasticité et une légèreté remarquables. Place aux photos maintenant : Toutes les micros rayures ont disparu de la carrosserie et des rétroviseurs. La teinte Blanc Glacier est redevenue comme neuve voir même mieux avec ce procédé car avec le temps la peinture était devenue moins éclatante, plus terne. La protection céramique va quand à elle me facilité la tâche pour les futurs nettoyage. Je redécouvre mon RS7 avec le toit blanc et les baguettes d' entourage de vitres anthracite comme une partie du diffuseur AR, cela le rend plus OEM. Le résultat est vraiment superbe.

Si c’ est la même norme, pas de soucis pour moi...

Même ressenti avec mon RS7, la ligne OEM a été modifiée par l' ancien propriétaire et la sonorité est parfaite avec les clapets ouverts. J' ai juste rajouté une télécommande pour gérer les clapets à ma guise...