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SamZ-69

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Tout ce qui a été posté par SamZ-69

  1. Rien à voir avoir le problème décrit, mais juste pour dire que le ressort qui clignote ne veut pas forcément dire que tu as un problème comme le tiens. @helioman, mon voyant clignote depuis (a quelque chose prêt) l’achat de ma belle et sur mon modèle (je tiens à le préciser car ce n’est pas le cas pour tout le monde apparement), et pour le moment, il s’agit d’un problème de bougie défectueuse. Donc attention à ce voyant qui ne veut pas forcément dire ce que l’on pense selon le modèle de voiture...😊
  2. Je rejoins @seb67, l’usure qui se trouve dans la continuité de l’entaille n’est pas normale pour moi. j’ai toujours mis du vedrestein sur mon A6 (en 255 35 R19 actuellement) et j’ai jamais eu de problème. Ou ton pneu avait un défaut d’origine 🤔, ou tu a un problème ailleurs. Concernant les critiques, je doute que Michelin soit aussi parfait qu’on le dise, tout le monde a ou a eu des problèmes et je pense qu’il ne faut pas mettre en cause la qualité d’une marque sur une mésaventure comme la tienne par exemple. Il faut impérativement (avant de dire que c’est vedrestein qui fabrique des pneus de mauvaise qualité) que tu essaie de trouver la cause qui a ou aurait provoqué cette entaille. Le fait que tu es eu d’autres marques de pneus avant sans avoir eu de problème, ne veut pas dire qu’aujourd’hui tu n’a pas un problème sur ton train avant. Juste pour voir, aurais-tu la possibilité de mettre une photo du pneu côté extérieur et deux photos (intérieur /extérieur) de l’autre pneu sur ton train avant...?
  3. Hâte de voir le résultat. Tu pourrais nous mettre quelques photos de ton travail histoire de se rendre compte l’ampleur de la tâche accomplie...
  4. +1 avec beheme. Je te félicite pour le travail accompli et le rendu final qui est à la hauteur pour ma part. N’en déplaise à ceux que ça dérange, mais j’ai fais la même chose sur mon A6 (voir ma signature) et je suis très content du rendu final. Le plus important dans l’histoire, c’est que TOI tu sois satisfait...😉 Donc continue à nous faire saliver...😁
  5. Merci à vous deux...😉
  6. Très belle berline...👍
  7. Jolie le desiglage et les jantes lui vont bien...👍
  8. Bien joué tony, ça reste propre et discret...👍
  9. Très beau rendu les bas de porte...👍
  10. Merci mon ami, mais je n’ai jamais eu de souci à les nettoyer depuis que je suis en ate ceramic...😉 @Deadpool-45: tu as vraiment l’esprit mal tourné toi...🤪 Satané correcteur automatique, j’en ai profité pour modifier.😁
  11. Pour le joint (ou plaque) réducteur, il faut le mettre en sortie egr. tu peux te le faire avec une plaque en alu que tu coupes aux dimensions du joint existant et que tu finis par percé en son centre, à 9mm
  12. Merci. oui le freinage est terminé et les étriers peint. Actuellement je suis en rodage, j’ai fait un tour tout à l’heure et j’y vais doucement afin de ne pas reproduire un freinage trop poussé comme je l’avais fait la première fois. Pour l’instant tout va bien. A voir d’ici 500 km sur un gros freinage, si le bruit que j’avais n’y est plus. Oui je l’ai astiqué et protège avant de la sortir...😂 Merci à toi l’ami, mais je te parle plus...😂
  13. Ça faisait longtemps que je n’avais pas mis de photos, alors voilà...😍
  14. Compte tenu de la tournure des échanges ce sujet est fermé.
  15. Donnez moi une 2CV, je vous en ferais une navette spatiale...😁 Un grand bravo à toi pour toutes ces modifs apportées à ton bolide...👍
  16. Tu as regardé ça...?
  17. As tu re codé ta nouvelle batterie...?
  18. Merci encore à toi pour ces précisions. J’ai fini le remplacement des disques et plaquettes avant / arrière ce jour. Reste le rodage à faire et vérifier (rodage terminé) si le bruit est toujours présent sur des freinages longs et appuyés.
  19. A bein ça change tout...😁 Merci à toi @jean-jacques MAIWURM Pour avoir aussi bien conseiller doloresBishop...👍
  20. Wouwawwww, que du lourd. Ca devait vraiment être sympa.
  21. J’ai suivit la procédure de @DoloresBishop ce qui m’a permit de desserrer le piston sans le vcds.
  22. Je viens de finir les miens et j’ai fait la même boulette que toi. Impossible d’effacer le défaut malgré après re connecté le moteur. Au moment de laissé tomber, j’ai éteint le vcds, coupé le contact et j’ai enclenché le frein électrique et là le moteur de droite (dans mon cas) c’est remis à fonctionner et c’est fermé. @jean-jacques MAIWURM: sur la mienne, il n’y a que deux vis qui tiennent le moteur (T30) et la vis centrale sur l’étrier est en T45.
  23. Je suis passé par mon reprogrammateur pour la condamnation électrique et il m’avait demandé de mettre une plaque pleine avant de faire l’opération. Mon modèle est de 2004, donc pas de fap.
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