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Mirolual
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À propos de Mirolual
- Date de naissance 29/07/1967
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Problème diagnostic impossible ?
Mirolual a répondu à un(e) sujet de dnd62 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
A part VCDS officiel de chez RossTech où selon le prix tu as 3 versions (3 VIN, 10 VIN ou Full), si le tien vient de chez AliExpress ou autre chinois, je pense que tu en as pour ton argent et qu'il a été validé pour l'ancien véhicule et ne peut pas valider le nouveau. -
Tremblement à partir de 110km/h
Mirolual a répondu à un(e) sujet de Giskar dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour, j'ai une 2.0 143cv et j'ai le même problème. Un mécano Audi m'a dit que cela pouvait être un pb de cardan. J'ai 360 000 km et les miens sont d'origine. -
Rétros intérieur et extérieurs électrochromes
Mirolual a répondu à un(e) sujet de ttb211 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonsoirr, rabatables je ne sais pas j'en ai pas., mais j'ai juste changé les verres par des chauffants et quand j'allume le dégivrage arrière, les verres chauffent (après activation vcds). Je n'ai rien fait d'autre. -
https://forums.audipassion.com/topic/186963-besoin-daide-pour-vidange-liquide-direction-assistée/?do=findComment&comment=3760193 Salut les amis, j'ai lu dans ce post que le liquide rouge c'était la mort de la crémaillère. Ayant eu des soucis de bruits quand je mettais la direction en butée et après avoir fait changé la courroie d'accessoire par mon 'ti' garagiste en janvier, il avait fait l'appoint avec de l'huile rouge. Ensuite plus de bruit quand je braquais à fond pour démarrer. Hier, quand je suis sorti d'un emplacement de parking, quand j'ai démarré sans quasiment accéléré et braqué à fond, la direction a donné des à-coups dans le volant. J'ai vérifié le niveau, il est en limite du mini. j'ai décidé de tremper un bout de feuille blanche pour voir la couleur du liquide qui semble blanc sur le niveau du bouchon, mais sur la feuille on voit une très légère goute marron très clair. Cela veut-il dire que ma crémaillère est en train de mourir ? Merci pour votre aide précieuse.
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pour le coming, j'ai remarqué que cela fonctionnait que quand les feux se sont allumés automatiquement avant. La journée cela ne le fait jamais sauf quand j'arrête la voiture, vu que je la gare sous un abri quand il fait sombre les feux s'allument et quand je coupe le contact et que je ferme la voiture, le coming s'active.
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le fap n'est présent que pour limiter la polution. Si au contrôle le taux est inférieur au taux légal, il n'y a pas de problème. Ce qui peut être intéressant c'est que tu regardes le taux que tu avais à ton dernier CT. Si il est proche du taux légal, il y a des chances que si tu défap du dépasse. après cela reste mon avis. Les experts ?
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il y a les 2 fonctions leaving et coming. les miennes sont configurées sur les antibrouillard mais ça il faut VCDS pour la config. C'est la première dans la liste du lien de ludo.
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Excusez-moi c'est ludo qui a raison, j'ai activer l'ACC dans le menu /car/carmenuoperation j'ai mis l'ACC sur 5 et il apparaissait dans le menu car du mmi.
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Il n'y a pas que le menu caché où il faut désactiver les options mais aussi sur le calculateur à l'aide de VCDS. Je pense qu'il a activer les options là aussi.
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Je n'ai jamais essayé une 120, avec la mienne quand on part à 4 avec le coffre plein, il faut bien tous les 143 cv (si ils sont encore là après 10 ans...) pour rouler correctement. Je veux dire par exemple, si tu veux doubler tu apprécies la reprise qu'elle peut avoir. Sur celle que tu regardes en plus il y a des jantes de 18" ce qui augmente la bande de roulement des pneus vu qu'ils sont plus large et à mon sens prennent plus de puissance que des jantes de 16 (demande lui si il a toujours celles d'origine). Tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire. Si c'est pour te faire "plaisir" de temps en temps, je pense que c'est limite. Après il peut y avoir une reprog, mais là ATTENTION ton véhicule devient hors homologation. Si il y a sinistre et qu'un contrôle est fait, ce sera tout pour ta g....e. Tu peux poser la question au vendeur, si il est honnête il te dira son ressenti tout le temps qu'il a eue et c'est peut-être pour cette raison qu'il change.
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Salut les amis, pour les freins sur vos bolides, @WTPThom a changé les siens sur son S4 par des étriers Porsche. Peut être à moins de 3000, Thomas tu confirmes ?
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Quel liquide de refroidissement
Mirolual a répondu à un(e) sujet de hotsauce2121 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonsoir Jérémy, Le liquide VAG est du G12+ (rose) peu importe la marque, c'est celui que j'utilise. Maintenant je ne pense pas qu'il y est un problème à utiliser d'une couleur. Les experts ? -
Salut Noémie, Etant aussi possesseur d'une 143cv de 2010 avec 175 000 kms, je confirme ce qu'a écrit @patsy. Elle consomme 6.4l en moyenne, j'habite à 6km d'une ville de campagne et je roule très peut sur 4 voies. En ce qui concerne l'entretien, pour le FAP chaque fois que la régen se déclenche (1 fois par plein) je fais en sorte de continuer à rouler à plus de 2000 t/m afin qu'elle se finisse correctement, sinon j'en force une tous les 3 mois avec VCDS. Je fais une vidange tous les 15-20000 avec de la motul specific 504/507. Pour les pneus j'ai 4 dunlop sp 01 en 225/55/16, les av ont 30000 mais je pense en faire 10 de mieux. Pour ce qui est des maladies, j'ai eu à changer les 2 calorstats car elle ne chauffait plus correctement à 90°. N'hésite pas si tu as d'autres questions.
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Oui excusez-moi j'aurais pu ajouter le lien que j'ai trouvé sur le forum.
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Bonsoir, Merci au modos de supprimer le sujet, j'ai trouvé ce qu'il faut faire
