AtOmiK77

top content de voir que tu te plait a rouler avec cette belle auto :bien: concernant l'ethanol je ne voit pas trop l'interet des bougies plus froide parce qu'avec ce carburant le moteur chauffe deja moins.... perso j'avais remplacer mes bougies avant la reprog mais par des equivalentes a l'origine.... pour le vide poche avant je peux ne pas le fermer en le claquant je suis obligé d'actionner la poignée pour la fermer.... essaye ca coute rien ;-) bienvenu parmis nous

enorme vos bizutages, je rigole tout seul devant mon pc mdr ca me rappel ceux que j'ai connu dans le batiment type marteau a bomber le verre, lime a epaissir :icon_biggrin:

tu devrais faire de l'hydrographie pour ton cache pour ceux qui ne connaissent pas: ils vendent des kits pour le faire toi meme dans une bassine....

impec 66euros le kit c'est top sur un volant trois branches la manip de demontage reste identique? mon regulateur actuellement c'est la pedale en general ma vitesse se stabilise une fois la pedale enfoncer au maximum :petard: jamais plus vite qu'a fond.... :icon_biggrin:

ok je pensai que c'etait une question de rendu visuel lorsque l'ampoule est allumée. autant pour moi... sympas d'avoir penser au visuel a l'arret je serai curieux de voir ce que cela ca donne...

ok ex8r merci je pensai que tu parlais d'une source officelle^^ je crois avoir vu moi aussi un probleme de communication avec la sonde de temperature elle est difficile a remplacer cette sonde niveau accessibilité?

interressant quand je changerais les autres autres je testerai pour vous dire ce que ca donne ces clignotants... je pense que je ferai ca en debut d'année....

salut kirk tu as fait ta vidange ? si oui avec quoi alors... Au passage eX8r ou tu as vu que c'etait recommandé 5w40 ? la seule a ma connaissance qui est recommandé c'est la 5w30 d'apres audi (j'ai insisté en leur disant qu'il y avait une note interne qui stipulait de mettre de la 5w40 mais il m'a dit non pas de note......)

perso pour le prix je les changerai je pense et j'en profiterai pour test un nettoyant cata je sais pas trop ce que ca vaut mais y a traitement a l'hydrogene je crois que ca coute dans les 60-70euros un cata est prevu pour fonctionner correctement en moyenne 120 000km... suivant si il a le temps de chauffer ou pas et si on roule plein gaz (ca lui fait du bien) ou au ralenti il peut se deteriorer plus ou moins rapidement mais de la a engendrer un defaut d'enrichissement sur les injecteurs, ca me laisse septique d'autant plus que le defaut electronique pour les cata existe je serai surpris que celui-ci ne t'ai pas prevenu...

interressant tes remontées d'info, pour ma part ce week end la voiture est resté au chaud, désolé je n'ai pas faire les tests du coup je voulais en profiter pour tester les valeurs des dephasaseurs comme dinozzo nous avait consillé de tester du coup js suis resté au chaud je te tien au courant des que c'est fait

merci pour l'info les gars j'ai bien fait de demander pour le coup quand tu parles de modif benj c'est le remplacement de l'ampoule ou c'est d'ordre electrique pour adapter une LED a la place de l'origine? du coup si vous avez un lien ou une ref pour cette ampoule je suis preneur, vous preconisez quoi comme couleur de faisceau?

il tombe bien ce sujet eclairage la veilleuse elle existe en LED? je me suis jamais penché dessus encore mais on a des faiceaux blancs partout sauf sur la veilleuse qui eclaire plutot jaunatre... il doit y avoir quelque chose a faire pour que cela soit plus homogene...

c'est normal chez audi ils n'ont pas les valeurs de tolerence pour ce sujet precis..... ils changent quand ca fait du bruit comme ils disent j'ai meme appelé la maison mere du SAV pour leur mecano et ils n'ont rien dans leur base de donnée concernant ce canal 93 et la valeur max qui pourrait laisser suposer qu'ils sont hors tolerence apres les gens sur qui je suis tombé (concession et SAV audi) n'etaient peut etre pas les bons, comme tout est une question d'homme....

moi je veux bien te le faire par contre ca ne sera pas avant ce week end....

bonne question... si c'est une valeur de dephaseur, ca indique une correction de tension de chaine. si c'est une valeur d'arbre, cela indique une valeur d'angle de correction.... ca reste encore un peu flou pour moi dans la premiere hypothese ca changera rien avec l'usure de piece puisqu'elle est monté sur un pignon fixe (sauf erreur de ma part) si c'est la deuxieme hypothese il se peut fortement que cette piece joue sur la valeur indiquée alors pourquoi changer les tendeurs de chaine? si quelqu'un a ce savoir ca m'interresserait d'avoir ce renseignement

normalement la reprog est bonne j'ai la meme.... a peu etre pas en remarque tu avais fait la puissance egalement? je ne me souvient plus... j'ai un doute sur l'influence des lambda 2 sur le rapport stochiometrique... change les pour etre sur apres si tu veux etre sur c'est de repasser voir Gtech il va te recharger le programme d'origine tu verras bien si cela vient de la (mais je crois que tu n'habite pas a coté....) perso le mien vient de s'allumer, c'est la deuxieme fois en un an d'utilisation sur 10 000km. Dès qu'il fait tres froid et que je roule sur un filet de gaz (melange trop pauvre). mais pas de code erreur sur les lambda pour ma part juste indication sur les bancs.... et la voiture marche parfaitement pour autant, Je pense que mon soucis c'est lié a ethanol que l'on trouve en hiver dans nos stations!! le dosage E85 n'est pas le meme qu'en ete faudrait que je lui mette 10% de sp98 pour voir mais apparemment ton soucis n'est pas identique au miens puisque tu as un defaut de lambda et que j'ai cru comprendre que ton defaut est permanent... tu ressents un disfonctionnement quand ton voyant s'allume? il s'allume de quelle couleur orange ou rouge?

pour ma part je ne comprends pas trop ta demande pourrais-tu etre plus precis stp a ma connaissance le micro est dans le plafonnier, et il est raccordé directement au poste...

salut mathieu, bienvenu sur le fofo peux tu nous en dire d'avantage sur ta belle (km, utilisation...) ? notamment sur tes jantes ca m'intrigue :)

Sur ma b5 pas de regprog ça démarre au bout de 3 coup de clef par tant très froid voir négatif et elle dort dehors... Sur la s aucun soucis c est l avantage de la reprog il enrichie l air au niveau du starter et avec l avance à l allumage tu ne sent même pas si tu es en essence ou en E85 ça démarre du premier coup Son programme est vraiment bien ajusté :) Je crois que depuis qu il a déménagé de locaux il a plus de banc comme il dit il vend pas de courbe... perso comme je l ai déjà écrit j ai un gros coup de pied au fesse alors que c était super linéaire avant la reprog donc c est sur j ai gagné beaucoup de cv toute proportion gardée, ça reste un atmo... Si le banc est indispensable pour vous faut lui demander il en loue un (a confirmer) mais c est pour ca qu il est moins cher aussi Autre solution allé faire un passage au banc avant et après chez quelqu un d autre 80euros le passage. Comme ça pas tromperie sur le gain, le test sera fait indépendamment Chez lui je garantie le gain de performance. A lire sur les fofos bcp de nos modèles passés en reprog sur un banc à la concurrence les gens voyaient le gain que sur la courbe, chez lui c est le contraire.. Comme il dit de toute façon c est pas des voitures destinées à la complétion personne prendra le risque developer la puissance a 100%, même sur banc il garde une marge de sécurité donc tu perds quasi tout l intérêt. Il injecte un programme qu il a développé sur la première qui est passé dans ces mains et toutes les autres ont le même par là suite.

j'ai eu du nez sur ce coup la ;-) fuyez les boitiers c'est de l'arnaque!!! va jusqu'a melun si tu es motivé va voir Gtech pour 450euros il te fera ca tres bien par contre si veux la puissance avec faudra rajouter....

la reprog a l'ethanol est tres interressante moi j'en suis entierement satisfait et c'est la seul facon d'avoir un rendement optimal a domont je ne connait que le peugeot ou j'ai acheté ma 2.4i v6 b5 d'ailleurs je ne peux donc pas te renseigner sur ce garage. Par contre je veins de regarder sur le net il reprogramme la puissance ce n'est pas ecrit qu'il fait l'ethanol attention cette reprog doit etre fait par un ingenieur motoriste le gars doit etre capable de regler les parametres lui-meme et pas juste injecté un programme tout fait.... AD est une franchise de garage, pour ma part je ne savait pas qu'il faisait autre chose que la mecanique... j'ai trouve une pompe a 0.47 cts du litre a cote de chez moi 28 euros le plein de 60 litres ^^

tu es sur pour le prix y a ecrit qu'en dessous de ce prix c'etait pas la peine, ca laisse sous entendre qu'a 10000 il la vend non? pour la couleur demande a kirk mais je crois qu'elle roule moins vite en plus le grip a l'air plus leger ;-) dsl benj j'ai pas pu m'en empecher mais je compatis entierement a ton aventure du moment

bizarre 98000km 10000euros ca fait vraiment pas cher avec le carnet audi import allemagne.... :reflexion: lol je viens de voir qu'il habite juste a cote de moi Mdr

non perso je ne suis meme pas sur qu'il y est un capteur de pression relié au diag... c'est une bonne question

ca peut venir de plusieurs chose... un diag serait la base de la recherche... sinon si tu veux juste passer ton CT met de l'ethanol tu auras plus de polution...