AtOmiK77

oui 8200 euros tout compris importateur, taxe et transport elle s'est vendu 4800euros hors taxe environ dans le pays origine

qui dit mieux ? c'est dommage j'avais un peu moins de la moitie du plein mais bon ca aurait ete dommage de ne pas s'arreter juste pour prevenir je ne photographie pas tous mes pleins d'essence ^^

:MdrDevil: :bien:

ok je releve le defis ;-) fin septembre en esperant qu'il fasse beau mes grands parents vont voter pour toi alors il adore les breaks ca leur rappel leur jeunesse, parcontre tous les autres vont voter moi :winner: :icon_razz:

je viens de trouver ca http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/exhaust-systems/car/audi/s4/2004/4-2/milltek-2-25-cat-back-exhaust-system-non-resonated--100mm-jet-tailpipe avec 5% supplementaire ca la met a 805euros ca me parait vraiment pas mal j'en profite pour mettre une nouvelle photo : dommage c'est au tel portable c'est pas vraiment le top mais comme elle va servir aux maries dont je suis temoin au mois de septembre je pense que j'en aurait des belles :) en plus je viens de rechanger la plaque avant par un model europeen (sans support de plaque rectangle^^)

a allure constante a 130 km/h ou en tirant dedans? pour les 350km parce que sinon c'est kif kif que nos s4

du coup je me suis remis dedans pour me trouver une remplacante a ma deuxieme familiale, je regarde pour une du type 330i a la place de ma b5 qui a 250 000km petit reflex détour par ce qui vient de passer en S4 et la je tombe la dessus 8200euros 70 000km :) moi qui suis pas trop rouge.... parce qu'elle roule moins vite comme dit kirk ;-) je dois avoue qu'elle est belle

a moins que tu ne soit connecte au pays levant je ne pense pas que tu l'ai vu ;-)

j'ai egardé par curiosite vente de Mi-juin 2017 RS6 88 000KM 2003 15000euros TTC

l'augmentation de puissance permet d'optimiser le rendement moteur pour en sortir plus de puissance. et par consequent comme le melange est optimisé si tu tire pas dedans tu consommeras moins qu'une qui n'aura pas ete reprogrammée

enorme kirk c'est ma vitesse de croisiere sur autoroute je fais que ca et je confirme que c'est le pied... du coup j'en vient a la question de gomze au meme rythme aue kirk je tien 350km en E85 en vitesse constante en respectant les limitations car y a trop de monde sur l'autoroute lol j'arrive a faire environ 80-100km de plus

un chouia violent, c'est comme ca que l'on nomme une recrudescence de mal entendant dans ta region? :icon_biggrin:

j'avais budgetisé la vidange... du coup a 50 euros la vidange ca va se finir en demi ligne inox :icon_razz: si toutefois je me decide sur une marque un jour....

oui blast je le voulais mon premier tampon AUDI^^ je prends quoi du coup sachant que je n'ai pas perdu une goutte d'huile en 10000km... je pars quand meme sur de la castrol EDGE 5w40? Au fait ton lien totor renvoi vers de la EDGE pour turbo diesel.... juste pour info

ok je vais m'y mettre surement alors je faisais deja l'entretien de mes autres auto.... ils m'avaient pris 500 l'année passée avec le remplacement et purge du liquide de frein..... donc environ 400 euros chez audi. merci des conseils

bon apres un an mon compteur m'affiche que d'ici trois jours je dois passer par la case vidange/service du coup vais-je chez audi sachant qu'ils ont droit de mettre que de la longlife (en tout cas dans cette concession...) ou est-ce que je la fait moi meme sachant qu'a 80000km c'est peut etre mieux de conserver le tampon audi sur le carnet? est-ce que les filtres et tout le bazard sont accessible facilement? en gros qest-ce que c'est aussi facile que sur les autres voitures de faire l'entretien? Merci

merci de l'info c'est toujours interressant je voyait bien qu'en appuyant dessus le froid s'amoindrissait mais je pensai pas que ca allait jusqu'a la couper... au fait les sondes tu vas en changer que deux ou tu vas changer les 4?

oui je suis bien d'accord avec toi, moi qui fait quasi que des longs trajets avec, je perd beaucoup de temps aux arrets au stand -_- ca fait chuté la moyenne ca pffff lol ca c'est clair que rouler en V8 ca consomme, faut bien en avoir conscience avant de l'acheter... personnellement je le savais mais je savais egalement que je ne resterai pas longtemps a l'essence et je prefere faire des pleins a environ 30 euros qu'a 80 voir plus sur autoroute.... on s'arrette toujours autant, voir un peu plus mais c'est beaucoup plus ecologique (je sais si tu veux etre ecologique fallait pas acheter un V8... mais bon la voiture est deja construite on va pas en faire des dechets tout de meme ou en reconstruire une avec nos peu de ressources naturelles qu'il nous reste...) ca me rend presque heureux de faire le plein quand je vois le montant^^ mais je te rejoinds le reservoir dans tous les cas est trop petit, je vais charger des bidons dans le coffre :MdrDevil: j'avais oublié de dire egalement que la reprog doit changer un peu mes consos aussi.... benj est dans le meme cas je crois.... vla le coup de pied aux fesses desormais.... c'est vraiment plus violent depuis que je l'ai modif c'etait tres souple avant, voir trop... maintenant des que tu touches a la pedale en mode S ca te colle :) faudrait que j'arrive a rouler un plein entier sans changer de mode, je suis certain que je consommerai beaucoup moins

Benji tu as fini par tout brancher? ou c'est toujours en stand by?

marrant moi aussi j'ai ce mode automatique de circulation d'air^^ je pensai que c'etait sur tous les S4 du coup....

de retour de vacance je peux apporter ma pierre a l'edifice :) a 130 sur autoroute je suis autour des 11.5l , j'avoisine plus souvent les 13.5l vu que je suis tout le temps a 160 (en allemagne biensur) a l'ethanol je tourne a un bon 15l sachant que j'ai le pied assez lourd voir tres lourd les S3 qui m'ont croisé doivent s'en souvenir^^ (j'aurais pas pensé d'ailleurs au vu de l'ecart de poids) je viens de faire le plein a l'ethanol dans probablement la pompe la moins chere de France 0.44cts du litre soit 23.32 euros le plein pour 53litres :sol:

:applaudit: benji c'est vraiment galere quand sa bloque, tu as testé au chalumeau par hasard? tien bon pour les autres a faire, comme tu as bien galéré, tu as pris le coup de main j'espere que tu galeras moins, tient nous au jus... et encore bravo pour ta perseverence pour celle d'en haut regarde y en a qui se prennent pas la tete pour la vis :icon41:

je compatis kirk ca me rend dingue ce genre d'attitude ainsi que les mecs qui garde leur boule de remorquage alors qu'il remorque pas!! ce week end j'ai reculé sur un garde corp que les radars de recule n'ont pas detectés car ils etaient trop bas mais assez haut tout de meme pour me faire un léger poc a cheval sur le plastique (diffuseur et parechoc...) et le soir je m'engage sur un tout peit parking et une jante de rippé!!! pareil que toi je passerai en peinture chez une connaissance en septembre...

sinon concernant l'agraphe ref 800837779 ca vous parle ? Wauzzz avait mis une vue éclaté a quelqu'un qui avait eu le même soucis mais son lien n'est plus

bon ca y est c'est remplacé j'ai mis un bon bout de temps.... si je dois le refaire je pense que je metterai quatre fois moins de temps mais je prendrai la piece en audi.... l'adaptable marelli a du etre adapté!!!!! manquait les trois vis du support moteur de vitre (et les pas de vis sont pas clipsable sur le panneau de porte)... manquait un clips blanc qui permet de bien fixer la vitre sur la glissiere qui au passage sont rond et pas carré... j'ai du donc modifier un peu pour tout remonter Deux clips de casser un petit blanc et un gros noir du panneau porte.... et une agraphe métallique est tombée dans la portière quand j'ai retiré le cadre je ne sais pas ou elle etait installée c'etait une 800837779 si quelqu'un a une vue eclatée sa m'arrangerai car je ne sait pas ou elle etait je l'ai remis a un endroit qui me parraissait etre logique mais bon... Sinon tout fonctionne a la perfection, il y avait déjà de la graisse dans les glissières en métal mais j'en ai remis un peu partout surtout dans les mecanismes poulies ect.