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AtOmiK77

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  1. AtOmiK77
    comme NGK etaient mes bougies preferées sur mes deux roues de compet je viens de regarder leur site en origine ca donne ca http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-produits/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/AUDI/A4%20%288E2%2C%20B6%29/BKR6EQUA/572/ apres ils en font des meilleurs, dites bougies froides/pour la competition elle resiste mieux a la chaleur... je viens de vous trouver le lien : http://www.ngkntk.fr/distribution/produits-et-gammes/bougies-dallumage/
  2. AtOmiK77
    bosch et NGK valeurs sur.... d'ailleurs NGK c'est leur spécialité, apres il doit pas y avoir 50 fabriquants je suis a peu pres sur que les grandes marques apposent juste leus noms sur des bougies qui sont construitent par d'autre
  3. AtOmiK77
    aucune idee, heuresement que j'etais la pour faire avancer le sujet..... si vous me cherché je suis avec kirk..... :icon_biggrin:
  4. AtOmiK77
    Cool j ai pu rentrer chez moi Merci c était bien dans les ailes un petit trou... sur la photo de benj j arrivais pas bien à voir car elle est en biais.... en plus le fait de changer les lentilles me permet de retrouver un éclairage conforme conduite à droite c est quand même beaucoup plus confortable Merci encore d avoir répondu tres vite malgre l heure tardive....
  5. AtOmiK77
    Merci les gars je vais regarder tout de suite
  6. AtOmiK77
    Salut tt le monde je suis un peu en galère j ai pas réglé mes phares après ce changement de lentille et je n arrive pas a trouver la vis de réglage. La seule que j ai se situe sur le dessus et accessible à travers de la conduite d air... quand je la tourne le faisceaux part à droite ou gauche mais haut et bas... mon faisceaux éclaire a 10m de la voiture et encore... je vois rien et je dois rentrer chez moi si quelqu un est dispo ca m intéresserai de savoir où se situe ces vis de réglage hauteur svp Merci
  7. AtOmiK77
    c'est un poste android... sauf qu'au liu d'imiter le RNS E comme le miens c'est lancien modele imitation RNS D apres c'est possible qu'il est beaucoup d'option car elle a le toit ouvrant solaire ce qui est assez rare comme option en europe... pour 5000euros pour moi il a fait la totale.... apres faut etre encore plus attentionné au 2003 apparemment.... dans l'ensemble elle a l'air pas mal... quand je vois que la mienne a que 74000km, je pourrais la vendre combien du coup?
  8. AtOmiK77
    ha oui je te comprend tu arais surement prefere que ce soit ecrit MOMO :MdrDevil: j'en avait trouvé il me semble.... tu aurais la cote que je verifie si celle que je regardai sont bien compatible
  9. AtOmiK77
    excellent !!! :bien: j'ai hate (moins que toi surement... mais qd meme^^)
  10. AtOmiK77
    t'es serieux benj tu as fini par craquer ? fini l'idée de modifier les silencieux d'origine? tu sautes les silencieux au final, tu oubliras pas de nous faire une petite video avant/apres ca serait vraiment cool, ca fait parti de mes desirs egalement :)
  11. AtOmiK77
    interressant c'est possible d'avoir un pti rappel sur la facon d'obtenir cette courbe? (quel module?, canal?ect...)
  12. AtOmiK77
    merci pour ton retour
  13. AtOmiK77
    personne? pour la deuxieme question j'ai avancé un peu... normalement pour bien regler les phares il faut le faire au VCDS (j'ai pas la procedure) pour passer en mode reglage, cela permet de désactiver la correction de l'assiette et d'etre par consequent sur une base "neutre" pour le reste j'ai pas trouvé... sinon j'irai chez audi si personne peut repondre...
  14. AtOmiK77
    Ca y est j ai reçu mon câble manquant j ai tout remonte... Et redemonte un côté car une ampoule était hs(h6w bien cher d ailleurs) Pour le décroché de faisceau je te confirme que c est bien sûr les volets et c est le même système sur origine ou adaptable.... Juste le system d ouverture du volet diffère J ai deux questions -à quoi sert la vis qui se situe entre les deux pattes de fixation supérieur ? La mienne ne dépassait pas du pas de vis et par conséquent je vois pas l intérêt on dirai un réglage ou une butée mais vu que le phare ne bouge pas,,,, -a quoi sert le réglage au vcds? Je suis passé de lentille pour conduite à gauche à conduite à droite est ce que je devrait changer d autre réglage que celui de la hauteur? J ai vu qu il y avait aussi d autre molette pour gauche droite bref cela me parait un peu complexe Quelqu un aurait la procédure Merci
  15. AtOmiK77
    j'ai pas eu le temps de rechercher les plans que j'avais trouve la derniere fois.... je chercherai d'avantage si ce lien ne te suffit pas https://www.youtube.com/watch?v=6tq2cQS0H7U regarde si cela correpond (emplacement du recepteur GPS, RADIO dans la porte de la male arriere) le probleme va etre expliqué dans ce tuto... le cable engendre des problemes de connexion car a force d'ouvrir et fermer ton coffre, celui s'abime. si les emplacements ne sont pas bon dit le moi je trouverai un moment pour retrouver les docs references emplacement ect...
  16. AtOmiK77
    c'est bien d'y aller petit a petit car ce carburant est plus corrosif et decrasse donc sur son passage.... sur 30% tu crains rien jusqu'a 50 voir 70% normalement tu ne ressent pas la difference par contre comme elle est pas modifié niveau cartographie plus tu vas en mettre et plus tu vas surconsommé (d'ailleurs si tu pouvais faire des retours cela m'interresserai...) deuxieme point attention les jours de grand froid la voiture ne demerera pas au premier coup de clef... troisieme point tu devrais avoir des defauts au niveau du VCDS quand tu feras un scan car la correction d'ouverture des injecteurs se fait sur une longue periode puisque la voiture doit corriger en permanence.... voila quatrieme point si tout va bien tu vas kiffer passer a la pompe ;-)
  17. AtOmiK77
    top benj en revoyant tes photos c'est vraiment flagrant la difference de luminosité, c'est juste dommage (quand on est un peu perfectioniste) qu on a un decroché par faisceau alors que d'origine on en apercoit qu'un pour les deux. je ne voit pas d'ou ca peut venir.... apres ca se voit bien face a un mur comme dans ton garage mais sur la route on ne doit pas s'en rendre compte... cliquez sur la photo pour agrandir tu as fini tes branchements?
  18. AtOmiK77
    hooo le deterage au tractopelle :MdrDevil: ba y a plusieurs ecoles les puristes qui te diront que quand tu as une sportive faut pas rechiné sur le prix de l'essence sinon faut rouler avec autre chose... et les autres qui te diront qu'avec une reprog pas de soucis tu roules pour 2x moins chere (en achat de carburant car conso plus élevé...) et tu sors un peu plus de puissance. perso avec mon A4 2.4i V6 B5 je roule en E85 depuis plus de 60000km elle a 245000km et ca bronche pas meme pas de reprog de faite. je pense que j'y passerai sur le S4 pour l'instant je m'en sert pas assez pour en mettre...
  19. AtOmiK77
    aie kirk je vois que le retour en france n'etais pas des meilleurs.... oui interdit depuis le premier janvier les vitres teintees a l'avant.... le seul autorisé a un visuel comme si tu n'en avait pas... amende de 135euros et trois points!!!! je suis deg je les ai qu'a l'arriere du coup mais j'aurais preferé les avoir partout c'est plus esthetique...
  20. AtOmiK77
    super je viens de finir de monter le deuxieme environ 1h30 de boulot et la je m'appercoit que je ne trouve pas le cable qui se connect a la lentille!! soit je l'ai egaré ce qu'il me parait peu probable soit il l'on oublié... je viens de leur envoyer un message il m'en renvoi un des lundi.... au fait pour la connection benj, j'ai forme un U avec le fil dénudé de la longueur de la fiche. j'ai rajouté de l’étain pour faire une fiche plate, cela rentre nickel, un peu en force.... ensuite pour garantir une bonne tenu (plus pour me rassurer) j'ai sctoché avec du 3M et j'ai mis des rislans pour fixer le mou du fil au toron de cable existant... ca m'a évité de coupé le fil venant de la fiche du phare car il y une capacité de branché sur la prise blanche qui alimente le moteur du clapet
  21. AtOmiK77
    jolie :) tu gardes tes vitres teintées a l'avant? pas peur des trois points retirés ?
  22. AtOmiK77
    Youhou..... ça fonctionne plus qu'à faire le deuxieme ^^
  23. AtOmiK77
    Je suis grave je vais essayer en volant je suis pas obligé de le refermer pour l allumer ....
  24. AtOmiK77
    J ai fait le premier j ai fait que d être dérangé j ai pas reussi à avancer tres vite.... Pour le raccordement contrairement à celui d origine le moteur du clapet se raccorde que dans un seul sens c est à dire que le + et - doivent raccordés au bon endroit sinon ça marche pas. Le soucis c est que les fils qui viennent de la prise du phare sont deux fils jaunes ..... J ai pas envie de refermer pour rouvrir Quelqu un aurait le schéma des fils de la prise du phare svp?
  25. AtOmiK77
    Si j ai le bi xénon transfo a l arrière.... et le volet d origine était bien câble A mon avis leur câble ne sert pas dans notre configuration...
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