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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. Heuuu le câblage est suspect plug and play mon c**** Tu en pense quoi ? Il faut vraiment brancher les câbles qu il nous a envoyé ? Ou juste réadapter les deux fils jaunes avec soudure sur la lentille? Si on doit utiliser leur splitter je me retrouve avec des fils en trop....
  2. Du coup je me suis attaque au deuxieme il est sorti tout seul... ca ma permis de comprendre le système et je viens de me rendre compte que comme le premier avait du mal à sortir j ai fait levie un peu trop fort et la toute petite pâte en plastique qui à cassée etait tres importante pour la dégager de l ergo 😭 Les deux sont sortis.... merci benj
  3. Tu dois avoir une sacrée poigne... Y a un ergo ou quelque chose à tirer pousser en même temps que de tirer sur la prise?
  4. Tu la fait avec une pince du coup ou à la main?
  5. J ai eu le temps de retirer le phare durée 5mn et depuis plus d une heure je suis harcelé par le taf!!! J arrive pas a retirer la prise du phare ça commence bien... le plastique se déforme quand j utilisé un outil rien ne sort truc de dingue
  6. ha oui je comprend l'alerte orange de meteo france... j'ai pensé a toi hier dans top gear ils ont annoncer la golf GTI comme etant la plus puissante des golfs, mais c'etait sans goodwood!!!! :icon_lol: attention sous la neige, oubli pas, jamais plus vite qu'a fond :petard:
  7. ca va oui faut penser aux autres un peu!!! moi j'ouvre des photos comme ca au taf il y a une humidite et un froid de dingue... :humour: boit un coup a notre sante ;-) moi je retourne travailler :icon38: trop belle les photos tu les a prise avec quoi?
  8. j'allais t'aider jusqu'a ce que je vois cabriolet.... car sr les berlines et break j'avais l'emplacement a te donner mais sur un cab tu me pose une colle. Parcontre j'avais trouve un topic la dessus je vais essayé de trouver le temps de chercher
  9. Reçu les câbles aujourd hui 😀
  10. :MdrDevil: profites en bien
  11. pour ma part gros sifflement type "turbine" comme dit plus haut lorsque la voiture est froide, des que la voiture a tourné quelques minutes plus de bruit... la mienne aussi vibre un peu au freinage je vais commencer par les disques et plaquette
  12. Merci pour ce premier retour fred Je vais essayer de trouver quelqu un qui la deja fait sur ce moteur pour savoir comment pratiquer pour remplacer ce carlostat Par contre je ne sais pas ce que c est qu une mise à l air libre? Sinon j avais essaye le complément de pâte en plus du joint la premiere fois mais ca n avait pas fonctionne j avais applique une force de serrage de 10nm c est bien ca qu il fallait mettre?
  13. Salut à tous, Voila un petit moment que je n etais pas passe dans cette section depuis j ai la s4 je suis resté dans la b6 et j avais pas de probleme sur celle ci... Hier avec la b5 2,4i j ai la température qui monte péniblement à 80 au ralentit et redescend des que je roule jusqu a 60 Je pense au carlostat mais quand j ai regardé sur les topic du fofo j ai vu que sur le v6 faut faire tomber la distribution apparemment... ou j ai mal compris et c était pour le v6 Diesel ce que j ai lu? Est ce que quelqu un pourrait m en dire plus s il vous plait sur ma panne et sur ma potentielle solution, merci à vous ;-) J ai un deuxieme soucis j ai changé deux fois lès joints du cache culbu et lès fuites finissent toujours par revenir et ca sent vraiment pas bon dans l habitacle, que faire?
  14. Rien à voir c est le jour et la nuit 👍 T étais obligé de couper dans le phare tu pouvais pas prendre la côte et coupe en dehors?
  15. cooper je t'ai envoyé un mp... :bigsmile:
  16. ok j'ai recu aussi ^^ ce matin mais je partais au boulot pas eu le temps d'ouvrir le paquet, du coup merci pour la photo :icon_biggrin: c'est dommage qu'on ai pas tout recu car demain je ne travaillait pas.... tu auras une longueur d'avance Benj
  17. top ton reportage photo :bien: , personnelement cela me fait toujours plaisir de voir ce moteur en dehors de son compartiment tellement il est enorme ^^ tu a l'air soigneux et ca fait toujours plaisir a voir :applaudit:
  18. piece commmande sur le net ou concession? et le total main d'oeuvre?
  19. bravo, quand je vois les video youtube du moteur sorti ca peut qu'inspiré le respect tellement le bestiau est enorme.... tu es du metier pour t'etre lancé dans cette aventure?
  20. ok si tu as un soucis n'hesite pas a demander a quelqu'un du fofo qui habite vers chez toi au cas ou.... y a une cartographie des vag com disponible au fait si les valeurs sont hors cote, quelle piece doit-on remplacer obligatoirement ? (car on parle souvent du package tendeur, guide, dephaseur, chaine) mais en realité si on voulait aller au plus economique? et a t on une adresse hors concession audi ile de france pour realiser cette operation a moindre cout (genre un petit garagiste ultra competent avec main d'oeuvre a ras des paquerettes) . cela pourrait servir pour ceux qui doivent y passer, si on pouvait proposer un pack "plus accessible que celui a 5000..."
  21. j'ai recu mon tracking number... livraison en cours
  22. pareillement du coup ils ont du me prevenir en deuxieme car ils ont ete tres prevenant^^ il m'a indiqué que c'etait reprovisionné dans la semaine, perso je suis pas presse cela ne me derange pas plus que ca... j 'ai quand meme demandé un envoi en deux fois... j'attendrai de tout avoir pour eviter de re demonter... ou est-ce que c'est possible de changer ces cables sans redemonter le phare benj?
  23. merci les gars pour vos confirmations. Je vais demander le prix en 6000k alors , d'apres les comparatif que j'ai vu en photo cela me parait plus esthetique et efficace. je vous ferai des photos avant et apres le remplacement des lentilles ;-)
  24. salut du coup regarde sur le post de la voiture de Benj on a laissé pas mal de message concernant ce soucis depuis hier, il a mis une photo de son reflecteur il y a des chances que le tien soit dans le meme etat....
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