AtOmiK77

je vais vous expliquer avec plaisir c'est ma premiere voiture noire et j'avoue que c'est visuellement la couleur qui "marque" le plus. Effectivement j'ai fini assez tard et il n'y avait plus de soleil, j'ai hâte de vous reprendre des photos, d'ailleurs je les ai trop compressé. Elles sont en petits formats du coup je vais voir pour les reposter... tout d'abord faut commencer par bien analyser les défauts pour adapter les soins/produits mais c'est pas très complique surtout quand tu as pas de bosse ni de gros défauts J'avais quelques hologrammes surement a cause de lavage aux rouleaux, la peinture etait legerement terne a cause de trace de goutte (calcaire ou lustreur) enfermé par une couche de cire... alors j'ai commence par 1) un pre lavage a la lance foam avec le valet snow foam 2 pour retirer les grosses impuretés et commencer a "retirer" la cire 2) lavage aux deux sceaux(lavage rinçage) avec éponge microfibre et pinceau pour les endroits difficile comme trappe essence, grille.... fait au bug tar wash de chimical shampoing qui retire la cire également 3) decontamination a la clay bar et clay lub alchymy 7 puis rapide essuyage pour avoir une surface propre pour l’étape d'apres... 4) polissage avec la DAS 6 pro, pad rupes et polish menzerna 3 grains différents. C'est le moins simple. faut être patient car il faut passer parfois plusieurs fois suivant la profondeur des défauts. faut s'y reprendre a plusieurs fois en adaptant les grosseurs des grains. Mais c'est réellement bluffant l'aspect miroir arrive vraiment après cette étapes surtout si le vernis est un peu usé, abimé, terne... 5) re sahampoing pour retirer toutes les traces de pate de polissage et gros séchage puis rapide passage au quick detailer, pour avoir une voiture avec 0 trace 6) passage d'un(e) "glaze ou lustreur" pour raviver et nourrir la peinture; en gros ca a redonne un noir (pour mon cas) plus contrasté et le métallisé ressort plus. J'ai utiliser le black hole de poorboy's 7) passage d'une cire de chez wolfgang fuzion a la carnauba et au lieu d'une deuxième couche de cire j'ai passé un sealent de chez wolfgang le deep gloss spritz sealent le selant a l'avantage d’être plus résistant que la cire, les deux cumulés donne les deux avantages de ces produits : profondeur dans la peinture, chaleur du contraste et duré de vie du traitement. c'est a ma connaissance le meilleur compromis (faciliter d'application, duree de vie) avant la fameuse protection céramique, je devrait avoir environ 8-10 mois de protection avec cette combinaison. voila ça ma pris une bonne journée environ 9h00 approximatif (fait sur deux jours). l'investissement (pas negligeable surtout avec l'achat de la machine) avait été fait sur ma B5, elle m'avait servi de cobaye. j'avais déjà eu un super résultat plus de micro rayure, rayure très atténuée couleur ravivé. A mon avis cela facilite grandement une revente ce genre de prestation, ça les sublimes.. les voitures deviennent d'une douceur incroyable et le coté protection/déperlant est juste incroyable, les voitures qui restent propre plus longtemps, cela limite les micro rayures et facilite de nettoyage,.... en gros benj ca reste simple y a suffisamment de tuto si on s'y interresse pour ne pas faire n'importe quoi, mais il faut être patient et aimer frotter^^ pour ma part je suis un peu perfectionniste alors ca me convient assez bien... mais c'est pas pour ca que je le ferai tout les week ends... encore que si y a pas de polissage c'est tranquille et beaucoup plus rapide si vous avez des questions n’hésitez pas...

ce week end c'etait operation detailing pour info la voiture avait des legés hologrammes mais repartis un peu partout, suremement du a des lavages aux rouleaux.... voici quelques photos du resultat... ce n'etait que mon deuxieme detailing si vous avez des commentaires n'hesitez pas

je retire le dab de ma liste alors... tu as accès a toutes applis du store android ou c'est c'est limite a la marque? tu pilote waze direct en tactile sur l'ecran GPS? pour la conso 61l c'est enorme^^ ca ferai en theorie du 500km a 12l sur autoroute j’étais a 10.5l et a la fin du plein a un peu plus de 12 de mémoire je regarderai demain.... merci benji j'ai appuye dessus pourtant et j'ai pas vu que j'etais passer par 2ODB par contre pour le bouton a cote des lumieres je regarderai je connais pas assez la voiture pour repondre sans regarder j'avoue kirk il maintient le suspens :icon_lol:

j'avoue j'ai abuse sans connaitre la voiture je l'ai emmené en fond de fond de réservoir l'aiguille était sur le 0 depuis 15bornes... disons 450km avec 53 litres de remplissage en TOTAL SP 98 excellium, apres comme je connais pas bien la voiture j'ai pas fait de mode rallye encore (juste enclenche le mode sport sur une dizaine d'acceleration) comme vous avez l'air étonné, je vais tout remettre a zero pour voir si je me suis pas trompé, mais je crois pas. par contre j'ai un petit 1 d'affiché entre compteur on dirai qu'on peut memorise plusieurs statistiques? (il me faut cette notice en francais sa serait plus simple...lol) Merci V2ads, effectivement j'aurais quelques questions : -est-ce que tu en est content comparé a un RNS-E (si tu en a deja eu un?) -je pense qu'il manque un mot dans ta phrase, tu voulais dire "on a deja tres peu de dab en france" tu parles du nombre de station? vu que c’est du numerique je pensai que tu pouvais en avoir beaucoup un peu comme les radios du net.. -Est-ce que avec ton pioneer tu as toutes les optionns que j'ai cité plus haut? comme mettre waze en miror link par exemple? c'est sympas de partager ton experience de ton materiel, merci c'est cool :bien: et a tout les hasards tu sais pas ce que ca vaut un poste no name?

merci beaucoup pour tous vos retours :bien: voici mes nouvelles impressions avec un petit peu plus de recul (pas beaucoup non plus...) le premier plein m'a permis de faire 470km en mixte 250km a allure reguliere entre 130 et 160.... et le reste sur des accel sur des chemins de campagnes pour voir comment ca accelere et pour test la tenue de route ect.... vraiment ce qui m'impressionne le plus pour l'instant dans cette voiture, c'est le confort. entre les sieges et la tenue de route, le compromis donne un reel plaisir a la conduite. ce qui pourrait m'apporté encore plus de plaisir serait d'enfin me decider pour le systeme de navigation a remplacer. Pour la petite hisitoire, j'ai un RNS :applaudit: le probleme c'est ce sont les lettres qui vont derriere c'est un RNS-J p3 :tourne: avec le chargeur CD Je dois donc m'en separer puisque en grande partie il est inutilisable ici, dommage il y a avait le tuner TV intégré ca fait son effet sur le papier (mais bon analogique donc sert a rien), pas de SD c'est du mini disque lol bref je dois desormais choisir entre un RNS-E et aftermarket. Je voudrais le bluetooth, WAZE (l'evitement des bouchons est juste incroyable avec cette appli), DAB+ et pourquoi pas la cam arriere vu le nombre de module qu'il faut rajouter sur le rns-e pour avoir tout ca je vais y laisser un bras, peut etre les deux... et si possible me resservir du chargeur CD (j'en suis pas convaincue de son utilité...) peut etre avez vous connaissance d'un pack qui comprendrai tout a prix raisonnable deuxieme option j'avais vu pioneer, kenwood, mais a plus de 1000euros piece sans compter l'integration et connecteurs diverses je me dit que cela ne vaut pas le coup si c'est pour se faire casser sa voiture... je commence donc a regarder vers l'aftermarket Chinois car tout est reunit pour 350euros mais je ne sais pas du tout si cela est interressant en terme de qualité (les nouveaux sont quand meme super bien equipé quad coeur, dab+, ecran capacitif HD, puce phillips pour la radio FM et cyrius pour le decodage du son( pour certains exemplaires)...) la facade se marie tres bien, est-ce que quelqu'un a entendu parlé des nouvelles versions de ces trucs ? et y a t-il une marque ou fabriquant qui se demarque du lot ? pour le coup cela fait un bon moment que je reflechi a ca, j'arrive pas a me decider :reflexion:, je vous demande donc votre avis et retour d'experience s'il vous plait, sur le net ou sur le fofo j'ai pas su trouver grand chose pour comparer ces trois choix qui s'offrent a moi

pour en avoir eu une récemment je comprend tout a fait ton retour sur le son de l'auto.... dommage qu'on entend quasi rien a l’intérieur mais fenêtre ouverte ou effectivement carrément dehors c'est une belle mélodie... profites en bien :bien:

je sors du controle technique et gros ecoulement de condensa de clim quand on la mise sur le pont. vu les 37°C d'aujourd'hui a l'ombre il y a eu un tres gros écoulement juste derriere le triangle bas de la roue droite si ca peut aider

voila du nouveau... 4 pneus changés et surtout Contrôle technique obtenu ce jour http://img4.hostingpics.net/pics/397925DSCN0985.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/255118DSCN0988.jpg encore une fois le mec était comme un dingue quand il a vu l’état de la voiture (km,propreté...) du coup on a sympathisé un peu et il me la fait passé. Car normalement avec mon problème de phare (conduite a gauche est bien avéré) j'aurais du être recalé, mais il m'a réglé la hauteur de phare et a été conciliant pour ce soucis. pendant le contrôle il m'a dit qu'elle a du être stocké dans un endroit fermé car aucune trace de rouille (même sur les correcteurs d’assiette qui d’après lui est sur toutes les audi...) aucune fuite d'huile ni de jeu dans les rotules.... bref que du bonheur pour l'instant pourvu que ça dur... j’envoie mon dossier a la dreal demain si je trouve toutes les infos.... lavage plus approfondie aujourd'hui la voiture est quasi parfaite, un ou deux éclats de gravillon par contre j'ai compris pourquoi elle fait terne ils ont appliqué une cire ou un lustreur par dessus des traces de calcaire et autre.... je vais donc lui faire un bon detailing prochainement http://img4.hostingpics.net/pics/901008DSCN0991.jpg

oui le petit bouton a cote du gros :) ha le coming/leaving home ok j'avais pas pensé a ca, merci :marcelpoire:

je savais bien qu'il se passait quelque chose entre vous :) merci encore pour tous vos retours c'est sympas de pouvoir partager... effectivement c'est un Rns ressemblant au D mais avec un grand ecran, le probleme avec celui ci, c'est qu'il ne prend que les cartes jap et la bande passante FM s'arrete a 90hertz, en gros j'ai une station :mur: heuresement que y a les CD en attendant mieux^^ c'est clair pour les tapis, :MdrDevil: meme audi les avait jamais vu ceux la en parlant de lumiere il sert a quoi le petit bouton 1/4 de tour a coté avec le symbole de l'horloge dessus? desolé pour le mauvais emplacement du post, si un moderateur pouvait le deplacer du coup sa serait cool..(ou il faut que je lui envoi un message pour qu'il le fasse?)

merci pour vos retours :) oui kirk effectivement je suis heureux que cela se soit concrétisé, pour précision, les enchères ne sont pas comme ici, les photos sont accompagnées d'une fiche complète pour la carrosserie et détaillé dans les grandes lignes pour le reste de la voiture. Après c'est sur que si cela facilite l'achat, ca reste quand même une vente a distance et il peut toujours y avoir une mauvaise surprise (un peu comme tout achat de voiture d'occasion de toute façon..) je comprends l'engouement des propriétaires pour cette voiture désormais, elle donne vraiment le sourire a son volant et donne envie d'avaler du km avec

merci blasterworm, j'avoue j'ai ete jusqu'au bout de mon idee, je me suis pas dégonflé sur ce coup la^^ mp teddy

merci ;-) oui teddy je l'ai récupéré au Havre. Pour l'homologation je viens de recevoir le COC et pas de mauvaise surprise :)

oui good je peux te le confirmer désormais les jap sont vraiment méticuleux et soigneux, vraiment a l'opposé de ce que l'on peut voir en général ici flo plus loin sa me rapprochais :MdrDevil: l'import tout compris ma couté moins chère qu'une ici avec 200000km... vous pourrez en voir plus sur la presentation que je viens de faire http://forums.audipassion.com/topic/188590-presentation-s4-v8-b6/ merci flo ^^

Bonjour a tous, comme promis (quelques forumistes du B6 et B5 me connaissent déjà) voici la présentation de la dernière arrivé, une S4 b6. c'est l'aboutissement de plus d'un an de recherche. Pourquoi aussi long car j'avais choisi une B6, je voulais une voiture avec relativement peu de KM et dans mon budget. Ne trouvant rien a ma convenance j'ai fini par élargir mes recherches d'abord en Europe (Allemagne) puis pour des raisons déjà expliquées ICI je suis passé a l'international. J'ai fini par trouver mon bonheur au Japon, j'en profite pour remercier Clubimport qui ma permis d'acheter cette perle pas si rare la bas mais quasi introuvable en EU (en tout cas pendant plus d'un an j'en ai jamais vu) C'est donc une S4 V8 4,2l de fin 2004 (b6), elle a 72000km en tiptronic (réel choix de ma part) full stock. Le kilométrage a été certifié "JEVIC" et carnet d'entretien tamponné Audi Japon tous les 15000km et rappel des bobines fait en 2009. extérieur : elle est noire, avec vitre teintée a l’arrière (lunette + vitre) aucun défaut de carrosserie. intérieur : nappa, cuir alcantara noir, finition carbone. incroyable mais sa sent encore le neuf et les plastiques de protection sont encore présent sur les boutons de lève vitre. (juste le retour du siège conducteur en cuir qui est un peu plissé coté porte et ciel de toit a été refixé avec des clips suite a un décollement ...) pour les options : alarme, siège chauffant électrique a mémoire, son Bose, rétroviseur chauffant électrique rabattable, GPS TV, allumage auto des phares, retro intérieur photochromatique, bi-xenon, buse lave glace chauffante, volant trois branches, vitre athermique... peut être que j'ai inclus une ou deux options qui étaient en série, pas toujours évident de s'y retrouver ;-) vendredi je l'ai posé chez Audi pour une bonne révision histoire de voir si il n'y avait pas d'entourloupe. donc vidange puis remplacement de tous les filtres, remplacement du liquide de frein et purge, passage du menu d'anglais a français. Compte rendu d'Audi voiture impeccable (ouf) j'ai même eu le droit a quelques émerveillements des mécanos et chef atelier qui vois de temps en temps des imports mais jamais encore avec ce niveau de propreté surtout du châssis qui a aucune corrosion ni trace suspect, pas de fuite d'huile... j'ai été vraiment heureux de leur retour positif, moi qui suit si pessimiste en général voici quelques photos extérieures (désolé la voiture n’était pas propre, et mélange de photos entre la réception (sans immat) et après réception de la voiture (avec immat)) j'en remettrai une fois que j'aurais fait mon detailing et intérieure chose a faire : changer le GPS car inutilisable en france (remplacement prévu par un Alpine tactile avec report des infos entre compteur), changer ou recoller le ciel de toit, pose de 4 pneus yokohama sport v105, et peut etre un peu plus tard pose de silencieux inox voir demi ligne...) C'est mon premier V8 et je dois dire que je suis absolument conquis d'une part par mécanique : couple, puissance, sonorité (je rejoins la plupart des commentaires a ce sujet sonorité trop feutré) et d'autre part du confort que cette berline procure, les sièges sont vraiment top, position de conduite, pas eu le temps de tout découvrir encore... j'ai hâte de finir l'homologation pour avaler les kilomètres avec la famille, et d’être tout seul pour en profiter différemment^^ et puis a l'occasion je serais également heureux de partager avec vous un rassemblement ;-)

elle vient du Japon promis je vous metterai plein de photo et vous detaillerai mon aventure avec plaisir ;-)

me voila de retour, cela veut dire que les vacances sont finis...snif mais grosse consolation, me voila enfin proprietaire d'une S4 berline noire de 72000km j'ai eu le DVD GPS, double des clefs (meme tripple avec la clef en plastique) , carnet d'entretien tamponné audi (manque la revision des 60000km par contre je vais donc en faire une rapidement) et fait en long life je vais devoir y remedier.... sa sent encore le neuf, je presume que c'etait une non fumeur. Pour anecdote j'ai encore les plastiques sur les boutons de leve vitre.... je suis passé chez audi sur le chemin du retour ils ont pu voir que la voiture avait eu le rappel des bobines effectuées en 2009 je vous met une petite photo en attendant une presentation digne de ce nom... premiere impression wwaaahhouuu premier V8, vraiment envouté par le couple, le bruit bien que discret (feutré), le confort des Recaro bref j'ai fait 250km pour la ramener et sa ma procurer un bonheur sans comparaison avec tout ce que j'avais pu conduire au prealable. un VRAI kif ^^

oui tout a fait c'est une b6, (il y a aussi des b5 et b7)

kinegis tu as eu des touches pour ton cab depuis qu'elle est en vente? Kirk je comprend ta retissence a l'importation... moi meme c'est la premiere fois que je le fait mais pour le coup ca va devenir un vrai hobbie pour ma part (ca faisait un an que je cherchais en france/allemagne sans trouver mon bonheur) plus que trois semaines pour moi ^^ (je pourrai vous faire une presentation comme il se doit a ce moment la, a mon retour de congé je pense le week end apres le 16/08) tient nous au courant de l'avancé de ta recherche... et si tu as besoin n'hesite pas

benji silencieux universel cela veux dire qu'on peut les monter sur tous les modeles.... mais est-ce qu'il y a une marque a conseiller plus qu'une autre? kirk premier lien d'annonce HS... faudrait nous dire qu'elle est ton KM max cela changese pas mal de chose suivant tes desires d'ailleurs si tu veux une faible km comme je viens d'acheter mais sa sera de l'import, fait moi signe je te renseignerai.... (pas de magouille le km est certifié) sinon bonne recherche

surtout que si tu compte l'immatriculer avec des plaques francaises, tu vas avoir la joie de payer la TVA (20%) aupres de la douane en supplement. Elle devient tout de suite assez chere du coup... et comme elle a jamais ete immatriculer en france (je suppose) le deuxieme effet kisscool sera la taxe carbonne ^^

Merci pour vos retours, c est ce que je en se aussi Allan mais je trouve ça curieux dans ce cas là que la ref ne soit pas la même du coup... C est ce qui me met le doute Effectivement avant d engendrer plusieurs centaine d euros si quelqu un a une sur à 100% sa serait cool Merci à vous

Enorme ptimeul ta video concernant les risques c est une bonne questions... C est presque comme si tu sautais la moitie de ta ligne ^^ bien foutu leur truc apres faut pas tombé en panne de pile dans ta télécommande si tu passes devant la police mdr Ludo c est propre se qu il ta fait le mec ou tu la acheté tout fait? Tu as pas une petite video sa serait top

nickel ton retour d'experience sur cette V8 effectivement l'ethanol c'est vraiment top, je roule avec depuis environ 3 ans sans modif sur mon a4 2.5 v6 ( au vu de ce que j'ai vu dans la conversation une precision merite d'y etre apporté pour eviter les mauvaises experiences, l'ethanol fonctionne qu'avec des essence....et ne fonctionne pas avec tous les modeles sans modif au prealable) sur mon v6 au e85 a 100% elle est beaucoup plus souple voir moins nerveuse et consomme 2l de plus au lieu des 10% annonce si elle avait ete reprog... par contre aucun soucis de passer d'un carburant a l'autre ou mix des deux. et meme avec cette surconsommation cela reste bcp bcp moins chere :) par contre je conseil de la faire reprogrammer pour optimiser la consommation, et les eventuelles demarages ratés les jours de grand froid. Perso j'ai une S4 v8 qui arrive cet ete je vais la faire la reprog En tout cas felicitation pour ton S8 V8 c'est un sacre morceau, cela doit etre du bonheur de rouler dans un salon roulant (peut etre un peu moins pour se garer suivant ou tu habites mais bon, on peut pas tout avoir ^^

je viens apporter des news si tout se passe bien arrivé au port le 06/08, malheuresement je serai en vac dans le sud pas de bol. je devrais aller la chercher vers le 16 en attendant je commence a anticiper son arrivé pour patienter -je viens de recevoir des echantillonages pour le ciel de toit l'alcantara parait pas mal^^ -je suis a la recherche d'un RNS e a bon prix, ceux d'occaz sont quasi plus chere que le neuf a prix interressant -je viens de commander chez automaniac tous les produits pour une bonne renov (je vais m'entrainer sur mon a4 2.4 b5, elle sera propre pour la revente comme ca le jour ou....) -par contre j'ai pas encore regarde sur le fofo si il y a une discussion pour faire une bonne revision de la S... vidange huile, filtre, peut etre liquide frein, boite et ldr.... -j'ai eu un tarif pour refaire la cartographie et pour la bi-cartographie meme.... je pense qu'elle va y passer des que je l'aurai n'hesitez pas a me faire part de vos commentaires/aide/info....