AtOmiK77

c'est bon ca :bien: si c'est pas indiscret ca coute combien chez lui de faire cette prestation?

Félicitation pour ta vente enfin si c était de bon cœur moi j arrive toujours pas à mettre l annonce... Faut le faire pour que tu connaisses le nouveau proprio blaster le monde est petit comme on dit Pour l iphone j ai fait la maj et en plus de plus avoir de batterie, que le téléphone rame je ne les ai plus non plus... bref iPhone quoi... j adore lancer des polémiques ^^

Je savais qu il y avait des montagnards ;-) Alors en fait j y vais tous les ans donc je connais un peu le soucis... c est pas tant le problème de monter ou descendre bien que... mais les gendames en cas de condition difficile qui refuse l accès à la route si voiture pas équipé. Il ne s embêtent pas, et je les comprends, à trier les voitures quattro pas quattro... pas de chaîne pas de route La plupart accepte les chaussettes sauf en cas de verglas Sur toute les fois où j y suis allé et la je te rejoind benj j en ai mis que deux fois pour redescendre car il avait neigé toute la nuit et le matin ça continuait... ils nont pas pu déneiger la route Sur mon b5 j avais chaîner les deux fois avec une paire de Michelin Classic en 10mn les deux étaient montées et je m en suis servi Environ 10km à chaque fois Mon père qui me suivait à pu mettre les chaussettes la première fois nickel la deuxième les gendarmes lui ont refusé car trop de glace vraiment beaucoup de glace ^^ Comme j ai pas envie de jouer avec le feu je prend les devant Je serai au domaine des sybelles pour les connaisseurs pour la quatrième année avant je partais vers le gallibier et dans les environs :) Je trouve des track a130euros environ sur le bon coin sinon je rachète des Classic pour 50 euros mais faut que je sois sûr que ce modèle soit chainable Pour la notice je lis pas encore le japonais mdr Pour le concours de photo lol j abandonne pas j espère que la photographe la prise sinon j irai en refaire elle est toujours aussi propre hereusement car comme toi benj 1 journée et demi de préparation Décontamination Polissage lustrage 2couches de cire Hésitez pas à revenir vers moi pour m informer Merci beaucoup

salut a tous j'ai pas eu encore les photos du photographe mais voici une photo apres detailling (photo prise avec mon tel tres vieux....) :) ok la deco aurait pu etre plus poussé mais bon soft c'est pas mal non plus, et c'est le marié sur la photo c'est pas moi lol sur un tout autre sujet : j'ai pas trouvé de réponse a ma question concernant le chainage. est-elle officiellement chainable ou pas? sinon il faut partir sur une version track 212? faut-il mettre des chaussettes a l'arriere en plus des chaines de l'avant? je m'y prend de bonne heure c'est pour aller a la montagne en fevrier

salut osborne bizarre ton code erreur perso je ne sait pas trop ce que ca veut dire non plus... mais bon ca parle de centrale electrique.....faut regarder sur le site de ross. je ne voit pas pourquoi l'essence serait en cause... en tout cas j'espere qu'il va vite te resoudre ton soucis...

ok tu rencontres exactement les memes problemes que j'ai sur mon V6 mais bon la mienne est d'origine je met de l'ethanol sans aucune modif... c'est louche ca laisse supposé qu'il aurait rien fait... ba ecoute tient nous au courant.... je pense qu'au VCDS tu vas avoir des defauts de melange trop pauvre, et peut etre defaut alimentation intermitant.. rien de grave tu as fait faire ta regprog chez qui?

mince j'ai perdu^^ parce que ca fait sur ma grise qui n'a rien eu.... pas d'avance a l'llumage et pas de retouche au starter du coup elle a des rates sur le temps de chauffe et galere a demarrer quand il fait froid... avec une reprog normalement que tu sois en hiver ou ete bien que le E85 ne soit pas doser pareil ca devrait fonctionner sans soucis si la reprog est bien faite... est-ce que tu as un voyant qui c'est allume?

il ta passer au flex fuel de quelle facon? je parie sur un boitier additionnel

les boules pour ta lunette arriere!! comme on dit y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de connerie... c'est cool pour tes lambdas j'espere que ca va regler tes soucis, tient nous au courant..... perso j'ai toujours pas eu le temps de faire les tests pour les valeurs, apres un mariage j'etais en EVG ce week-end et remariage fin septembre j'ai le temps de rien en ce moment...

je viens de voir sur deux sites differents que pour la B6 BBK 5w40 pour la B7 5w30... quelqu'un serait m'expliquer pourquoi? et en quoi change le moteur du B7? c'est pas un BBK sur ce model....

jolie tu as tout fait toi meme? franchement tu en a rencontré des miseres, je vois que tu as ete perseverant du coup tu as ete recompensé. bien joué :)

top merci et mea culpa pour ma non connaissance des RS/fsi va falloir que je finisse par en acheter un jour pour mieux comprendre de quoi il en retourne :P ;)

vaglife au fait j'ai oublie de te demander tu lui as demandé pour la reprog de la tiptro? car j'ai un souvenir de lui avoir demandé et que c'etait négatif.... mais peut-etre que je confond avec un autre presta et comme ca m'interresse si a l'occaz tu as l'info et on compte sur toi pour nous faire part de tes impressions quand ca sera fait Gomze aussi du coup^^

c'est bon ca :) ca envoi du lourd je comprends mieux les 35cv dans ce cas c'est pas mal du tout :marcelpoire: ... qu'est ce qui differe avec le S4 alors.... c'est l'architechture du nouveau moteur (FSI) qu'ils ont optimisé par rapport au mpi? si quelqu'un serait me faire un cours de rattrapage rapide sur les RS svp sa serait cool puissance et type de moteur par generation 450cv ca va causer c'est sur !!! :bien:

pas de soucis je comprend tout a fait je fais pas de generalité c'etait juste pour dire que certains vendent des courbes .... les reprog sur mesure sont generalement pour la course stage 3,4 ect..car ils connaissent la vetusté de la mecanique et la robustesse des pieces installées... pour les particuliers en general ils ne le font pas de"sur mesure" juste un exemple si il te parametre ta voiture a 100% et que tu avais un element defaillant sur ta voiture, tu changes la pieces par la suite et la ta voiture tourne a 120%.... ca metonne qu'il prenne ce risque mais bon c'est possible mais dans ce cas la gagner 35cv avec deux turbos pour du sur mesure je me serait attendu a d'avantage surtout en ethanol.... ca te fait combien de cv en tout ca ca doit commencer a demenager

normal vaglite le boitier ethanol c'est de l'arnaque sa sert a rien..... y a que la reprog de ton calculateur qui est utile car il va injecter plus d'air avec le stater pour palier a ce soucis de demarrage... chose que le boitier ne pourra jamais faire encore une belle arnaque commercial ce truc.... pour te rassurer c'est impossible de savoir quel carburant j'ai dans le reservoir.. tu ne distingue aucune difference que ce soit au demarrage, en accel ect contrairement a ma v6 ou j'ai rien mis et la je galere a demarrer parfois, avec des petits raté sur les premiers moments beau joujou en tout cas... parle lui de la S4 japonnaise ca va creer des liens :)

j'avais bien compris une voiture n'est jamais optimisé a 100%.... il font un developement au premier passage d'un nouveau model de voiture, et reinjecte ce programme dans toutes celles d'apres... et si y a pas assez de difference entre le avant et apres sur une voiture d'un client puisque y a des courbes, l'operateur s'occupe de t'en sortir une belle pour que le client soit satisfait. il faut bien se mettre en tete que tous les operateurs ne sont pas ingenieur motoriste et ils ne savent pas tous modifier une prog deja existante.... apres je suis d'accord avec toi sur le fait que si tu le fait avant et apres sur un meme banc ca peut te permettre de voir ce que tu as gagné a condition que l'operateur n'est pas triché.... et comme tu dis ce qui compte c'est que tu en ressente les effets et que tout fonctionne bien :bien:

sauf que y a pas de regle a ma connaissance j'ai un BBK et en 11000km j'ai pas perdu une goutte d'huile.... je pense que sur n'importe quel modele de voiture tu peux avoir avoir ce genre de soucis....

personnellement je suis pas forcement fan du mot "developement sur banc" car ils optimiseront jamais la voiture a 100% pour des raisons de sécurité, par consequent c'est un peu du marketing.... sachant que d'un banc a l'autre on a pas les memes reultats et que suivant le testeur ca leur est facile de te faire une belle courbe juste en touchant au frein a main de ta voiture, en autre, si l'entreprise n'est pas tres scrupuleuse (et comme on est pas avec eux pendant les tests....) je crois que le plus important et le meilleur test qui soit c'est de comparer avant/apres en sensation. Je lisais sur pas mal de forum que sur notre V8 beaucoup etait decu car il ne sentait pas la difference malgres les courbes qui annoncaient beaucoup de cv en plus... je peux vous dire que sur la mienne je suis passe de quelque chose de tres souple a "un coup de pied au cul" je suis donc convaicue que ma reprog a ete efficace apres rien n'empeche de prendre rdv pour la passer au banc, ca coute 100euros vers chez moi... je le ferai surement un jour juste par curiosité :)

tout depend chez qui tu vas... en generale ceux qui ont des bancs de puissance font une tarification aux nombres de cylindre... ca rend la chose un peu onereuse a mon gout mini 650euros que la puissance et vers les 500/600 euros ethanol en plus je crois que chez Gtech c'etait 450 l'ethanol et pour la puissance il m'a pas fait le prix plein pot du coup... j'ai payé moitie prix par rapport au total de la ligne du dessus...

attention fred auto sport fonctionne avec une appli sur smartphone, il n'a pas pignon sur rue.... perso je l'avais appelé il m'avait donné un contact sur l'ile de france, bien qu'il soit agreable leur mode de fonctionnement ne m a pas inspiré confiance. apres il a beaucoup de retour positif sur facebook mais j'ai pas trop aimer le concept, ca reste qu'un avis personnel... et c'etait aussi cher que chez Gtech pour le coup j'ai pas hesité....

tu rigoles pas quand tu pars toi :bien:

salut tu peux rouler en "flexfuel" = soit sp98 soit E85 soit les deux... en tout cas c'est ce qu'on a eu avec Gtech a voir si ils proposent tous la bi cartographie mais je crois que oui... l'avantage de Gtech c'est que si y a un soucis comme il est ingenieur motoriste il est capable de modifier certains points de consigne (modifier la nouvelle reprog) pour eliminer des problemes eventuels.... il faudra que tu en discute avec la societe que tu auras trouvé pres de chez toi... y a VTC performance a marseille mais je ne les connait pas du tout...

c'est le site ou j'ai acheté la mienne clubimport.fr

oui CG, l'homologation passage a la driee 64euros de memoire, CT.... je confirme que c'est top mais attention faut quand meme garder dans un coin de ca tete que ca reste une vente aux enchères a l'autre bout du monde meme si les fiches sont super detaillées (carrosserie, interieur, fuite....) le risque 0 n'existe pas