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Je vois que mon code erreur n inspire pas grand monde faudrait que je test dans la section vagcom peut être. Vidange boîte et pont av et ar faite j ai eu plein d info concernant nos bva. il n y avait pas plusieurs vidanges pour le convertisseur et boîte c est le même compartiment!! Séparé par un genre d échangeur sous forme d une plaque ou l huile passe dans une sorte de labyrinthe de plein de canaux. pour que le convertisseur se vide il faut déposer cette plaque sinon le convertisseur ne sera pas vidangé et il restera plus de 2l d’huile non remplacée sur les 8,98 que l on m’a remis. Donc presque 25% c est pas rien... pour l utilisation de la bva quelques astuces que je viens d apprendre. il faut bien rester en D avec la tiptro ne pas repasser en N aux feux, stop ect car l huile n est pas sous pression (ne circule pas en N dans la boîte) ce qui n est pas très bon et peut l endommager à force. (C est valable que pour cette boîte par sur les doubles embrayages car elles sont mécaniques robotisé pas du tout conçu pareil) un truc auquel je n avait jamais pensé et beaucoup de monde doit être dans mon cas, dans les gros embouteillages il faut mettre en S. Ça évite à la boîte de passer la 2 pour rien dès que l on accélère et donc de faire du 1,2,1 ect... ce qui bien sûr l use d avantage (par contre faut être très doux pour le coup) parce qu’en S dans les bouchons aïe aïe aïe 😜 Voilà si vous avez des questions n hésitez pas.

Elle a l air très propre fecilicitation pour ta nouvelle acquisition 👍

Énorme le pire c est qu il arrive encore à fermer le capot avec tout ce qu il a dedans 😂 Ils ont même mis l extincteur dans le compartiment quand elle est sur le banc tres beau drift on sent bien la puissance bel engin !! Je me demande comment les pneus explose pas

Perso j y passe ces prochains jours zf préconise pour les boites auto 80000km/100000km ou 8ans pour les les ponts du coup la logique voudrait que se soit identique

Prend des combiné fileté ça ira plus vite

Les stats ce st toujours impressionnant 🙈 sauver des vies je pense que tout le monde ne peut être que pour. ce qui me laisse perplexe c est que les routes à 90 (80maintenant) y a quand même rarement des petites filles au milieu de la route où même au bord... à force de faire du marketing à la surenchère ca Devient n importe quoi. et puis j ai des durites avia maintenant!!

Un exemple : http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=538fcck2qn0q3fip5d1xwz5sq77eun6p#ancreFind

Au sujet des 80 La photo ci-dessus a été réalisé après un crash test? 🤪

La classe c est propre 👍 tu as pas pas voulu faire la calandre du coup?

J ai hâte de voir le rendu Thom ça fait un moment que ça le trotte dans la tête

elle mériterait des disques anti corrosion efficace 😝 elle est belle ta caisse bam 👍

B6 ou b8 chez bilstein

Pour apporter ma petite contribution ... on dit de ne ne pas mettre les doigts sur les ampoules sur les modèles type halogène, iodure ect car ce sont des ampoules qui chauffent énormément. (L idée n étant pas de mettre ces doigts a ce moment lol), cette formule est pour éviter de déposer du gras de nos mains qui accentuerai le risque de faire exploser l ampoule. Minute pratique : si pas de gant, utilisez le plastique d emballage ou la notice pour insérer l ampoule dans la douille.

Non pas de rapport avec le démarrage à froid. le remplacement s effectue soit en prévention soit parce qu elle n aura pas aimé le changement de carburant.

Autant pour moi il s agit du lecteur cd et cela est normal puisque je l ai déposé. pour rappel je cherche à savoir comment ne pas afficher le défaut en codifiant le VCDS, merci

Il y a dans plusieurs gammes d amortisseur chez chaque fabriquant. Tu veux du combiné fileté (2000euros environs) kayaba, bilstein, h&r sinon apres tu as du plus ferme sans possibilité de réglage de hauteur ni de dureté. La y a beaucoup plus de choix certain du fofo ont mis du bilstein B6/B8 avec ressort d origine.

Énorme les photos 👍🏻😂

Non je m en sert toujours sur le nouveau c est plus au niveau de la navigation d après ce qui est écrit donc gps d après moi. Ça écrit absence de communication faudrait que je relève le code erreur precis

Quelqu un connaît la procédure pour modifier le code vcds pour annuler la commande navigation ? comme j ai changé le poste c est la seule erreur qui traîne lorsque j édite un rapport...

Personne n’a encore inventé un double logement pour deux cam avec la connection qui va bien ?

Si tu désires changer que l arrière faut que tu restes sur de l origine. Si tu veux changer les 4 je pourrais t indiquer des références « sport ». en règle général le terme classique signifie équivalent origine, le terme sport à une connotation d amortisseur durci et fait également référence à la possibilité de rabaisser. Si tu veux rester sur de l origine tous les sites de piece adaptable te proposeront cette référence « classique »

Pour l intégralité j aurais même tendance à dire que c’est même légèrement plus. Après si il a eu des remises et qu il a tout fait lui même c est pas impossible. en tout cas ça serait que le prix de la distib et il en a affiché bien plus, c est curieux.

Pas de bol quand même. Si fallait voir un côté positif a ton malheur c est qu’elle est déjà au garage^^. tu auras des News quand du coup?

+1 deadpool j ai beaucoup de mal aussi avec les covering mat. pour les surpiqûres sur mon 205gti j avais demandé à mon scellier de surpiquer en rouge le cuir noir, j en avait profité pour refaire le soufflet de levier vitesse dans le même esprit. Franchement je trouve que ça rend vraiment très bien, en plus y avait la moquette rouge, ça faisait un beau rappel de couleur. je peux que te le conseiller sur des sportives ça claque 👍

Je veux bien le nom de son mécano facture de 3000euris pour tout ce qui est détaillé à 122000km... ça me laisse perplexe sauf si c est une facture que de pièce et encore... la cote effectivement n est qu un point de repère, si tout a été refait ça peut valoir beaucoup plus, le problème après c est de trouver le passionné qui sera convaincue de ce qu il achète