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AtOmiK77

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Tout ce qui a été posté par AtOmiK77

  1. AtOmiK77
    Pourquoi je vais regarde comment on héberge sur YouTube j ai toujours visionner qu est ce que tu entends par attention avec les musiques?
  2. AtOmiK77
    Yes c est marrant moi je viens de cliquer dessus et ça fonctionne, faudrait que j essaye avec mon androïde voir si c est un problème de compatibilité. Faut que je regarde comment ça fonctionne avec YouTube jamais fait encore...
  3. AtOmiK77
    Il a assuré encore plus que ce que j avais compris à l époque alors 👍 respect je pensais pas que le bloc hydropique était accessible juste en retirant le carter du haut
  4. AtOmiK77
    Oui j en ai remis une hier tient moi au courant elle devrait fonctionner kirk a réussi à la visionner.
  5. AtOmiK77
    15 messages au dessus ☝🏻 Du tient
  6. AtOmiK77
    En général si tu ne l’a jamais fait ouvrir et suivant le km faut tout changer les guides en plastique avec l âge sèche et casse... et les tendeurs de chaines seront content d être remplacée
  7. AtOmiK77
    Pour faire la distri totale oui tu n as pas le choix si c est juste pour changer les déphaseurs y a une possibilité de pas le faire déposer mais faut être agile et patient
  8. AtOmiK77
    Si je ne me trompe pas, nous avons une exception. Blasterworm a changer ces déphaseurs moteur en place et donc distri en place... c est possible mais super galère à faire apparemment
  9. AtOmiK77
    C est une 6HP19A sympas la pompe 👍 4l/m c est pas un peu rapide ? Benji ça te laisse sans voix mon poste exotique
  10. AtOmiK77
    Une fois la lambda change t y verra plus clair, ça met bien le bazar ces sondes quand elles sont hs... tu as sûrement une chance que ça vienne de la. apres comme on le suspectait au début ça peut venir effectivement de la distri mais normalement ça affiche un défaut supplémentaire que tu n as pas alors sait on jamais, on croise les doigts.... dans tous les cas a +7 va falloir envisager le changement de la distri
  11. AtOmiK77
    Ok dans ce cas là je vais peut être le faire moi même alors y a que le pont avant en relisant ta façon de faire totole qui paraît plus penible a faire car pas de vis de vidange ça laisse supposer qu il faut le faire par aspiration... est ce que vous auriez le type de pompe qu il faut (est-ce qu il y a une pompe qui extrait et injecte)? et les endroits de vidange/remplissage sur plan ou photo s il vous plait?
  12. AtOmiK77
    Je te comprend entièrement c est tellement moins contraignant en entretien cette céramique. maintenant que je maîtrise mieux toute la partie préparation, la pose de la céramique m inquiète moins. Mais j aurais bien aimé avoir les lampes parce que sans ,faut avoir le temps pour mettre les 3 couches.
  13. AtOmiK77
    Je viens de rappeler ZF il propose la vidange torsen et pont pour 150euros de plus vu le prix du bidon d huile je vais leur faire faire également. vu la rapidité de la réponse niveau tarif je pense qu ils ont dû se tromper, je sais pas que vous en pensez...
  14. AtOmiK77
    Tout à fait goodwood si j ai mis 6mois c est avec le recul de l année dernière. en plus des trois couches de cire, je la lave exclusivement au deux sceaux avec des shampoings soft. Et une fois sur deux je reboost la cire avec un spray d entretien de la même marque (Wolfgang) en gros j ai deux couches de synthétique DGPS + 1 couche de fuzion. un lavage sur deux DGSS. en générale avec ce combo ça tient plutôt bien, je pense passer à la céramique un jour...
  15. AtOmiK77
    Impeccable merci pour ces précisions pour le coup comme je la pose chez zf pour le faire, ils m ont confirmé qu ils feraient le convertisseur + la boîte (donc les 11l que tu annonces) du coup pour le pont avant et torsen je vais voir avec eux si ils peuvent pas tout faire en même temps, je ne sais pas si cela fait parti des services qu ils proposent. sinon tu m’a donné toutes les refs, au pire je le ferai moi même si ça demande pas de compétence ou d outils particuliers. merci
  16. AtOmiK77
    Oui je partage ton avis c est exactement ça. grosse touche de modernité avec un look quasi oem. Et encore je suis en train de me dire que y a plein de truc que j ai pas mis en vidéo (mirror link (le vrai téléphone sur écran autoradio et appli interactive), caméra recul, dab+) comme tu le dit au même titre qu un mobile les possibilités sont énorme.
  17. AtOmiK77
    Pour en avoir refait un y a pas longtemps sur mon s, je peux confirmer que c est assez long plus de 18h de travail que pour l extérieur (couleur noire) par contre j ai mis trois couches de cire je devrais être tranquille un bon moment, sûrement plus de 6mois.
  18. AtOmiK77
    En fait pour la mienne je sais pas trop. pour l instant elle ne me le fait plus. J ai regardé le capteur il avait été changé, il a l air neuf donc j ai rien touché. Pour le coup l huile était tellement neuve qu à chaud je pensais voir le trait du niveau mais en fait j étais plus bas. Si ça se trouve, j étais vraiment au mini. Ce qui m étonné c est que j en avait remis mais pas assez sûrement. Bref depuis que je suis repassé en 5w40 je fais le niveau de façon à ce que je sois sur le plastique du haut comme ça je vois beaucoup mieux lorsque je fais le niveau, sur le métal je vois rien huile neuve
  19. AtOmiK77
    C est une bonne nouvelle je m étais pas posé de question sur mon v6 j avais changé les deux directement. les lambda sont très sensible à l ethanol je trouve, quand y en a une qui deconne faut changer les deux, vu qu elles vieillissent en même temps...
  20. AtOmiK77
    oui elle a Bug et je peux plus y toucher en plus donc la revoilà, la musique c était surtout pour montrer que ça réagissait bien avec l equalizer et balance. un Magor Lazer à l ancienne ;-) 541D3A00-AEFA-42FC-89DF-B77AFF06FD09.MOV
  21. AtOmiK77
    Pour l avoir vécu c est clair que cette histoire de voyant est très penible !! J espère que comme pour benji une fois change tu n auras plus le soucis.
  22. AtOmiK77
    Franchement j aurais jamais cru que de retourner une auto de cette façon soit possible. Looser
  23. AtOmiK77
    D accord elle indique une valeurs fixe et joue pas sur la correction. Elle sert à pas allumer le voyant en cas défaut si j ai bien compris. Pour le coup tu sais si ton 200 cellules va passer le contrôle? tu gagnes des cv avec?
  24. AtOmiK77
    Enfin si elles servaient vraiment à rien t aurais pas besoin de tromper le system 😜 tu passes le controle technique avec ca? La malice ?
  25. AtOmiK77
    Comment tu sais laquelle changer comme y en a quatre? je suppose que pour le banc 1 ça doit identifier facilement le côté, pour après c est celle avant ou après cata ?
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