Classement

Bonjour à tous, De retour sur AP après presque 6 ans de bonheur au volant d’une M5 e39... J’ai vendu la M5 pour des raisons perso indépendantes de ma volonté, mais pour mon état mental et physique, il me fallait un truc qui fasse vrooom crack boom uuuuuuh rapidement et après 3 mois et demi de sevrage, j’ai craqué 🤪 Bref, fin septembre, je me mets en quête de la voiture idéale (enfin, dans mon budget) j’ai le cash, je ne veux pas de prêt, donc je m’y tiendrais Madame ayant depuis cet été une mini Cooper SE (génial cette bagnole ! 😲) on oublie déjà le coupé sportif ( La 911 quoi... 😭) partir en vacances à trois ne serait pas simple... Ni en mini 3ptes avec moins de 200km d’autonomie, ni en 911 avec les sièges arrières ou je devrai y plier ma fille d’1,70m. 🙃 Donc berline un peu couillue obligatoire. Une M5 e39 le direz vous ? Mais oui mais non... trop contraignant, pièces devenues hors de prix, j’avais tout fait sur la mienne, je ne repars pas avec la même auto en moins bien. D’autant que mon état de santé me prive de toute possibilité de faire de la grosse mécanique par moi même. 😞 Une M3 e90 ? Ouiiiiii ! Direction les sites d’annonces pour constater que même au Turkestan, les prix se sont envolés 😒 Après 15j de recherche, pas le choix... on oublie toute tentative d’achat d’une ///M 😢 bah reste plus grand chose à part les Taudis. Ayant possédé une s4 b5 et une s4 V8 b6 juste avant la M5, je me dis bah pourquoi pas une s4 b8 🤔 et intérieur Bof, extérieur de TDI Sline, la majorité en boite auto, y’a pas le coup de foudre... Et d’un coup le flash ! Mais keksavaut une Rs4 B7 ? Ce truc trapu, bien large avec un V8 qui fait vrouuuuuum et un cul avec des hanches larges à faire déprimer Jennifer Lopez ? 😍 Connexion Leboncoin et le parking 3 fois par jour et un mardi soir, paf.. Coup de foudre ! C’est elle... TOE, carbone, grise Daytona, berline, volant et rétro RS... c’est tout keske je veux 😍😍 je check le prix et on est large ! elle a l’air méga fraîche dedans et dehors. J’appelle, vendeur sympa, auto qui me convient, photo supplémentaires, vérification de rigueur chez Audi ( merci les potes), au fichier (merci les potes flics) et sur histovec. Tout concorde ! Le lendemain, virement 1000€ pour la réserver, billet de train ✅, y’a plus qu’à attendre sagement le week-end du 3 octobre... 😃 je me suis finalement rendu compte que même en temps que grand fan de BMW ///M, j’alterne entre bmw et Audi a chaque changement de voiture... M3 3.2 e36-> S4 B5 -> M3 3.0 e36 -> S4 B6 -> M5 e39 -> RS4 b7 La suite plus tard, c’est l’heure de l’aperoooo ! 🤣

Merci pour ce récit que j’ai lu avec le sourire tout du long et dans lequel je me suis également reconnu à plusieurs moments! 👍 bonne route à toi avec cette jolie rs4 et franchement, le décalaminage change l’auto: depuis que ma rs4 respire, elle envoie jusqu’à 8000tr/min et je retrouve le plaisir des envolées de l’atmo...

Arf, normalement c’est plus chère, les prix sont connus. Ils ont dû te faire une fleur et ils ont intérêt surtout si tu leur a acheté la voiture. Autrement la remarque ne vient pas du vendeur mais du responsable après-vente que je connais depuis des années, mais j’ai pas développé le sujet et donc je ne connais pas les raisons de cette remarque.

ça y est elle est là beau reçit profite en bien on attends la suite avec les photos

Marrant ces commentaires... De mon côté je n'achète pas une voiture pour profiter de Google Earth. Je ne veux pas dire que c'est le cadet de mes soucis mais presque. C'est vrai que le design est bcp plus sympa que les cartes de base mais bon, c'est juste un gadget. Je vais largement m'arrêter sur d'autres critères mais chacun a ses priorités que je peux comprendre. Personnellement ce n'est pas ce qui me réfrénera d'acheter Audi... En certaines occasions cela aura pu être délai, prix des options, qualité du service ou de l'accueil ou autre mais en tous cas pas l'affichage des cartes. Et puis j'ai eu à peu près autant de voiture que d'années de permis et à chaque fois que je suis parti ailleurs, j'y suis revenu pour différentes raisons et notamment le design... mais pas des cartes.

Pas de problème, je te dirai. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Superbes photos👍

avec le réchauffement climatique il faut se méfier.

Tu peux la degourdir jusqu à chez moi pr la livrer si tu veux 😉😂

Quelques petites photos du jour !!!

Petite ballade pour dégourdir madame

Super sympa ta présentation !! Me suis bien marré !;-) Une comparaison avec la e60 m’aurais bien plu aussi! [emoji2957][emoji2957]

@Mich34 pour ITER (complexe Tokamak de fusion nucléaire, l'énergie des étoiles) va falloir attendre encore un peu pour en voir sortir les premiers KwH vu qu'il est encore en phase de construction Reste les essais, les échecs,... vers 2150 ça devrait être bon.... On va devoir plutôt compter sur l'éolien, le photovoltaïque, les panneaux solaires sur le toit de ta maison Conclusion, le tout électrique pour tout le monde, c'est pas pour demain vu que c'est structurellement impossible. Après comme le dit si bien @hds avec la foi du charbonnier, la technologie (full électrique, hybride) est là, pourquoi s'en priver quand on peut l'utiliser et que sa façon de vivre, ses aspirations écologiques sont en adéquation avec les contraintes inhérentes ? Je me suis déjà exprimé sur le sujet et je confirme que pour moi (à l'instar de @Frix ) je pense que tout cela n'est que transitoire, intéressant, digne d'intérêt, mais seulement transitoire sur 5/10/15/... ans (?) et que le meilleur reste à venir dans 40/50 ans quand ce sera la fin avérée des énergies fossiles et que les majors pétrolières (Total, Exxon, Chevron, BP,...) auront complétement basculé vers l'énergie 100% renouvelable. D'ici là (vers 2060) faudra faire avec un mix de technologies pour bouger nos autos et certainement une plus grande proportion de full électrique et d'hybride qu'actuellement.

Salut bel achat

Bonjour Je suis bien de ton avis l' avenir passera par l' électrique . Même les tracteurs agricoles commencent à sortir en électrique, un a était présenté d' une puissance de 60 cv.... ITR et sa fusion thermodynamique est pour demain et sa multiplication alimentera largement les VE . Nos gouvernements l' ont bien compris et c' est une raison du démantèlement d' EDF pour que la production soit privée ......... Déja les compteurs Linky sont pratiquement généralisés...On roulera propre mais à quel prix?? L ' hybride genre Toyota est une pure fumisterie. Celui qui fait de l' autoroute avec un RAV 4 et son thermique de 2,5 l va faire 10 l et non 7 ou 8 comme écrit.....( je l' ai essayé sur Barcelone /Montpellier et j' ai fait 10 l à deux dedans et à 140) Celui qui va faire de l' urbain c' est clair va tourner à 5 ou 6l mais qu' elle horreur à conduire avec cette transmission. Pour l' hybride rechargeable genre Audi c' est guére mieux mais vu le tarif d' une "e" c' est forcément parfait pour son propriétaire qui va ne lui trouver que des avantages..... (heureusement )

Le sav Audi est vraiment pourri , une fois de plus on a l exemple

Samedi 3 octobre, 8:09 du matin... On embarque pour Toulon récupérer le bolide ! Chèque de banque, assurance, prise allume cigare USB en poche ! Changement à Narbonne, le train à 5, 10, 15, 20 pour finir avec 45 minutes de retard à causse des inondations dans les alpes maritimes 😞 j’ai un changement à Marseille à 13:31 et nous devrions arriver sur place à 13h30 à cause du retard, ça va être tendu ! 13:27, on descend du train avec ma fille et on traverse la gare de Marseille en courant comme des debiles 🤪 on saute dans le train sans composter, on verra bien... 14h45, Arrivés à hyeres ou quelqu’un nous récupère. Fait chaud, j’ai faim de ouf, mais surtout j’ai hâte !! 😃 Ouverture de la porte de garage et là... Powaaaaa comment elle défonce 😍 Elle est dans un super état ! 1 jante arrière avec un léger accroc, deux tout petits impacts de graviers sur le capot et les feux avants qui commencent très légèrement à jaunir, ils ont 14 ans... Dedans aucun défaut, elle a besoin d’un nettoyage un peu poussé (cuir surtout et poussière dans les recoins) mais elle est propre. Seul le siège conducteur est légèrement marqué mais pas tant que ça compare aux autres Audi que j’ai vu ces dernières années. Honnêtement pour 14 ans, elle est hyper bien conservée. Petit essai d’une vingtaine de kilomètres. Un très léger cling en première au lâcher des gaz dans les bouchons, pas affolant aucun autre bruit parasite. Direction précise, pas de vibration au freinage, pas d’accoup. Ça roule droit sans encombre. Un défaut de capteur de feux auto et de feux adaptatif apparaît sporadiquement, mais j’étais prévenu et j’aivais fait mes recherches sur le forum, c’est connu sur les A4 B7 en général. Le capteur de luminosité vaut 45€ et sûrement le fil qui se coupe dans le phare avec le temps. Je le ressouderai quand je démonterai les feux avant pour changer les vitres et passer les veilleuses et anti brouillard en leds, parce que le jaune pisse c’est moche et pour ça il faut démonter le pare choc. Voilà la bête ! Photo faites par le vendeur, je n’ai pas pu en faire d’autres que celles sur l’autoroute en rentrant histoire de rassurer ma femme sur le fait que nous soyons bien vivant ma fille et moi. On a fini sous la pluie et elle est crade. Le temps n’étant pas à la fête, on attendra pour les photos. C’est donc une Audi RS4 B7 de mars 2006 et j’en suis la 3 eme main. Elle a été achetée neuve et entretenue au centre Audi Hanovre de 2006 à 2009, puis acheté par la personne qui me l’a vendu et qui l’a gardé de 2009 à 2020 que je la récupère. Elle a été suivi par la concession Audi/VW d’oilloules près de Toulon ces 10 dernières années. Carnet complet Audi et révision longue Life 🤮 tous les 30000km 😒 Outre les révisions, la concession française a effectué les travaux suivants: -Les freins avants ont été changés à 60000 et 90000km (1800€ disques et plaquettes posés en concession 🤦🏻) -Les amortisseurs DRC remplacés à 98000km -Rappel bougies + bobine à 90000km -Le collecteur d’admission et clapets ont été remplacés à 92000km avec une prise en charge partiel par Audi. J’attends l’historique des travaux hors révision fait éventuellement par la concession allemande. Mais pas simple de les persuader de communiquer les infos... Elle a aujourd’hui 152000km et la dernière révision a été faite il y a 800km chez motortech Toulon avec 4 pneus neufs, vidange et filtre moteur, vidange boîte, pont et boîte de transfert et la recharge de Clim. Un passage au bac a été effectué pour voir sont état de calaminage et elle a sorti un peu plus de 370ch. J’ai fait 400km pour rentrer, un peu (beaucoup !) de circulation pour sortir de Toulon, 1h pour rejoindre l’autoroute ! Conso moyenne 12,3l/100km sur 480km avec une autonomie restante de 90km. Ça consomme un peu moins que la M5 👍🏻 En parlant de la M5, je sais bien que je suis sur un forum audi et que je vais finir avec un contrat sur ma tête, mais la comparaison est évidement inévitable... soyons honnête, même 10 ans plus vieux le s62 reste une référence et le 4.2 de la RS4 ne tient pas la comparaison. Il est moins rageur, moins performant, plus rugeux et plus bruyant ! Choqué d’entendre le moteur sur autoroute à régime stabilisé 😳 la RS4 est un camion à conduire, la commande de boîte est ferme, l’embrayage dur, l’accélérateur mou, la direction ferme et l’amortissement efficace et moins typé confort que sur la M5. Le plus choquant, c’est qu’à l’intérieur, je n’ai pas vraiment plus d’espace que sur la série 1 Disons qu’émotionnellement parlant, ça fait moins bien le taf alors que le look te laisse penser le contraire... la M5 est la gentille fille qui une fois les cheveux détachés et le chemisier ouvert te fait monter au plafond en deux coups de reins, là où la RS4 t’allume et quand t’es bien chaud t’avoue qu’elle est vierge. 😁 aie pas taper ! 🤣 De façons plus neutre, la Rs4 est une super caisse, avec suffisamment de watts pour t’envoyer en prison. Un châssis diaboliquement efficace avec une vitesse de passage en courbe de debile et un freinage d’une efficacité 😳 je suis beaucoup mieux installé que dans la M5 et les recaro sont bien plus confortable que les sièges de la M5 En config nous avons: -jantes 19 RS -pack carbone -double vitrage -volant et rétro RS -bose systeme -TOE -feux auto adaptatifs -navigation RnS-e -feux de jour avec follow me home -échappement à valve avec mode Sport commandé sur le volant Je suis un homme heureux, pas déçu pour un sous ! J’avais adoré ma s4 B6, c’est la même en plus performante habillée en robe sexy et talons 😋 chaque fois que je vois ses hanches larges dans le rétro Je vais m’occuper de passer tout en ampoule à leds, faire un complément d’entretien comme les bougies qui ont 60000km, le débitmètre et les lambda qui ont le kilométrage de la voiture. Elle va évidement passer au décalaminage. Je vais m’occuper des feux avants et refaire faire là jantes abîmée. Un gros nettoyage et ça ira pour l’instant. J’ai commencé par les traditionnelles plaques noires 👌🏻 L’avant changée en 1 minutes après avoir cherché 5 minutes comment faire 😂 Voilà vous savez tout, bravo à ceux qui ont tout lu. 6 ans sans présentation d’une nouvelle voiture, je ne pouvais pas faire simple :vict:

@dump ..... et au fait, tu n’as pas une petite nouvelle à présenter?

dire qu’il y-a 30 ans, j’avais un 2.0 de 150cv pour une voiture de 900kgs... 🤔 pas trop juste sur une A4 de 1600 kgs en matière de couple 🤔

Je dis vive les break : ils sont très beaux même si les berlines ne sont pas mal non plus.

Allez deuxième vague de photos accrochez-vous le serveur est en PLS y a des rétines qui vont claquer. Lieux cachés en Chartreuse au dessus de chez nous à 20 minutes. C'est vraiment une bonne voiture à tout faire, j'ai chargé 8 chaises pliantes en acier hier sans me battre & sans baisser la banquette. Enjoy. Pour ceux qui sont fans de photos c'est un ami qui voulait absolument faire ce shoot alors je partage sont travail si vous avez des questions matériel je vous laisse le contacter. FB : https://www.facebook.com/thecarl0ver/ Insta : https://www.instagram.com/thecarl0ver/ Youtube : https://www.youtube.com/c/TheCarLover/featured

Le Torsen, pas le Haldex. Le Haldex est sur les A3, TT...