Classement

Bonjour à tous avec les gestes barrière voici ce qui accompagnera les sorties (bientôt en C5 )

Bon il y a 6 ans jour pour jour, j'achetais et ramenais d'Aurillac cette "S3" avec 123000kms........... après pas mal de temps passé dessus, aujourd'hui elle approche les 185000 en pleine forme

Après une A5 Coupé 177ch Quattro Gris Mousson en 2018, Une A6 Avant Compétition Gris Daytona en 2019 : Voici ma nouvelle A6 Avant Compétition Gris Nardo, de 2016 ! J'ai vendu mon ex Compétition début février, mais déjà bien avant je cherchais sa remplaçante, c'est à dire la même version mais avec un nombre certain d'options indispensables, le tout pour un prix d'achat équivalent à mon prix de vente ! Le Père Noël n'existant pas, il fallait que je trouve une voiture plus kilométrée, mon ex avait 60.000km. Celle-ci en a 116.000 ! Mais comme vous allez le voir, elle est équipée de quasiment toutes les options disponibles au catalogue sur la Compétition. J'ai longtemps réfléchi avant de privilégier l'équipement au dépend du kilométrage, et j'espère que lors de la revente je n'aurai pas trop de difficultés à trouver un acheteur dans le même état d'esprit que le mien. J'ai donc cherché pendant environ deux mois, avec en plus d'entrer dans mon budget, les impératifs suivants : - Gris Nardo - Phares Matrix LED - Toit ouvrant panoramique - Navigation MMI Plus - Audi pre sense plus - Sièges AV à réglages électriques - Climatisation automatique confort 4 zones - Rétroviseurs extérieurs escamotables (en Allemagne beaucoup d'Audi, même haut de gamme, n'ont pas cette option !) - Pas les jantes de série que je n'aime pas du tout... Parmi cette liste, mon ex Compétition n'avait que la climatisation 4 zones et les jantes optionnelles... Bref, j'ai regardé surtout en concessions allemandes, mais il y avait toujours un truc manquant, souvent les phares Matrix ! Et ça, pour la sécurité mais aussi pour la superbe signature lumineuse, pas possible de faire l'impasse. Dans l'idéal, au début je cherchais uniquement des voitures équipées des magnifiques sièges sport S, en configuration noir/coutures rouges, car je n'accroche pas du tout sur l'aspect nid d'abeilles en full black ou blanc. Mais, relativement rare, c'est une option présente sur les A6 qui étaient hors budget, alors j'ai fini par retirer cet impératif qui me menait toujours dans l'impasse. Mais du coup, je voulais un intérieur gris clair, comme les deux précédentes, puisque c'est très important pour moi d'avoir un habitacle lumineux ! C'est pourquoi aussi le toit panoramique impérativement... Au départ je cherchais une voiture de 100.000km maximum, pour avoir une garantie occasion Plus, et je suis tombé sur ma future, achetée à la concession Audi de Toulouse, superbe avec ses jantes optionnelles Rotor 20", un grand classique dont je ne me lasse décidément pas, surtout sur du Nardo car l'intérieur de la jante lui ressemble ! D'ailleurs, je peux vous affirmer que c'est une config rarissime car absolument toutes les Nardo sont équipées des 20" de série, des superbes 20" double batons comme mon ex ou plus rarement des 21" assez jolies. Et pour réussir à trouver une Compétition Nardo avec Rotor sur Google, bon courage Bref, comme je le disais, elle a 116.000km mais j'ai une garantie complète de 5 ans, non cessible malheureusement, mais c'était impératif avec un modèle aussi équipée en technologie ! La voiture comporte pas moins de 40.000€ d'options, ce qui amène à un tarif neuf en 2016 de 115.000€ environ ! Beaucoup dont je ne me servirai sûrement jamais, mais à la revente ça peut intéresser un acheteur (par exemple le crochet d'attelage amovible). Je viens d'acheter la voiture et ça fait déjà deux fois que j'évoque la revente car je change de voiture tous les ans environ (j'avais acheté mon ex Compétion en mai 2019), c'est donc un élément important. Si je faisais la fine bouche, je regretterais qu'elle n'ait pas le beau volant à méplat, le Homelink pour le portail ni l'accès sans clé (j'y reviendrai d'ailleurs). Pour ceux qui ont lu jusqu'ici, ne vous sauvez pas, voici la liste desdites options ! Sécurité [1BK] 1895€ : Adaptive Air Suspension, suspension pneumatique à régulation électronique [PCN] 2420€ : Audi pre sense plus : Audi side assist, Audi pre sense avant et arrière, Audi active lane assist, Audi adaptive cruise control avec fonction Stop&Go [PXC] 2895€ : Phares Audi Matrix LED, clignotants dynamiques des phares avant et des feux arrière [GH2] 1290€ : Différentiel Quattro Sport, répartition dynamique de couple droite/gauche sur l'essieu AR [1N8] 1410€ : Direction dynamique [KS1] 1690€ : Affichage tête haute [QR9] 190€ : Indicateur de limitation de vitesse assisté par caméra [9R1] 2420€ : Vision nocturne [KA6] 1310€ : Vision périphérique (360°) [7X5] 485€ : Audi Park Assist [PIH] 105€ : Fixations sièges enfant Isofix avec commande de désactivation d'airbag passager AV [4X4] 445€ : Airbags latéraux AR [PG2] 575€ : Alarme antivol avec protection antiremorquage = 17130€ Intérieur / Confort [PV3] 1510€ : Sièges AV à réglages électriques et à mémoire pour siège conducteur [YRT] 5750€ : Pack cuir étendu Audi exclusive : partie inférieure du tableau de bord incluant boîte à gants, accoudoirs dans les contreportes, console centrale et partie inférieure de la console centrale en cuir. Couvercle d’airbag sur le volant revêtu de cuir noir [4A4] 875€ : Chauffage des sièges AV et AR [PK6] 1660€ : Chauffage/ventilation stationnaire, télécommande à fréquence radio séparée [9AQ] 895€ : Climatisation automatique confort 4 zones [6XL] 325€ : Rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatiques, escamotables électriquement avec fonction mémoire et chauffants [3Y3] 295€ : Rideau pare-soleil manuel pour la lunette AR et vitres latérales AR [PDJ] 1170€ : Vitres latérales avant et pare-brise acoustique et isolant + vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées [2C7] 485€ : Colonne de direction à réglage électrique [GZ2] 725€ : Fermeture assistée des portières, ferme automatiquement et complètement les portes mal fermées [5TG] 0€ : Applications décoratives en Aluminium brossé mat [3FU] 1810€ : Toit panoramique électrique coulissant en verre en 2 parties [QQ2] 355€ : Pack éclairage d’ambiance = 15855€ Multimédia [PNT]/[9ZC] 2430€ : Navigation MMI® plus avec MMI touch et Audi connect + Audi phone box [QV3] 480€ : Réception radio numérique (DAB) [8RY] 1220€ : Bose Surround Sound 472 watts, ampli 12 canaux, 14 haut-parleurs incluant haut-parleur central et subwoofer [9WQ] 235€ : Préparation multimédia : précâblage des dossiers de sièges avant en vue d’installer un Pack multimédia = 4365€ Pratique [3GN] 190€ : Coffre système de glissières, kit de fixation, barre télescopique, sangle de maintien et 4 oeilletons de fixation à positionnement variable [PAC] 125€ : Pack Rangement: 2 porte-boissons dans l'accoudoir central AR, filet à bagages pour le coffre et 2 prises 12V à l'AR [6SJ] 125€ : Tapis réversible dans le coffre pour une meilleure protection du revêtement du coffre [1D4] 970€ : Crochet d'attelage mécanique, col de cygne et boule en acier forgé inclut la stabilisation d'attelage par le programme électronique de stabilisation ESP [1G8] 0€ : Tire mobility system : compresseur et produit de colmatage en cas de crevaison [3X2] 245€ : Trappe à skis avec housse de rangement = 1655€ Esthétique [PQU] 1090€ : Jantes Audi Sport en aluminium coulé 5 branches "Rotor", finition titane mat, tournées brillantes, 8,5J x 20" avec pneus 255/35 R20 [6FA] 0€ : Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie [2Z0] 0€ : Suppression totale d'identification (modèle et moteur) = 1090€ TOTAL des options = 40.095€

Sur le pont il y a ça: EUK 04119 02D525053J

galere! ouais j'avais vu que chiant a faire les SB sinon j'aurai bien essayé!

...départ!

Une bonne (solide) lame de rasoir, un peu de patience et le tour est joué. Une colle à joint pour refermer. Je n'ai pas de quoi. Mon bino n'a pas de prise optique photo. Sinon, c'est le même type que tout ce qu'on trouve sur Internet pour la version Bosch 0265950083. Le fil est le premier en Alu en partant de la gauche. Si je tombe sur un calculo HS à vendre du même modèle, j'essayerai de voir si c'est toujours le même fil qui casse. En tout cas, je comprends mieux la gentille petite industrie qui c'est développé autour de la réparation de cette malfaçon (je ne vois pas comment le dire autrement). Ce sont vos tutos et posts qui m'ont aidé et motivé, donc un grand merci a vous tous. Encore un peu de boulot et j'aurai effacé tous les défauts et madame sera prête pour le contrôle technique. (pourvu qu'elle soit assez gentille pour pas rallumer le voyant moteur devant l'inspecteur....). Ensuite j'attaque la rénov, maintenant que je suis redevenu copain avec mon banquier.

Pour faire suite, après m'être fait jeter comme un malpropre par actronic qui exige le passage par un garagiste, j'ai finalement démonté le contrôleur (effectivement, ça se fait assez bien sans démonter le bocal de lave-glace mais en démontant les boulons pour pouvoir le pousser légèrement. Après ouverture, j'avais bien un fil cassé directement au niveau des deux soudures. Ces malpropres de Bosch rêglent leurs machines de pose comme des porcs ce qui fait que l'un des fils présentait une courbure trop aigüe par rapport au pads. Ça devrait être un cas typique de malfaçon !! Bref, un coup d'époxy conducteur des deux cotés (bino obligatoire), remontage et hop: Plus de voyant. Quel plaisir de retrouver une voiture sortie du mode veau dégradé.

La totale esthétique config GmbH : - Pneus semi-slick PZero (un grip de folie) ; - Pas de seuils de porte à l'arrière (bizarre) ; - Sorties d'échappement noires (classieux) ; - Coques de rétro couleur carrosserie (on passe à côté de la signature RS); - Barres de toit noires (tout aussi dommage) ; - Sièges avant pole position Recaro (magnifiques mais trop typés circuit) ; - Tapis de sol griffés et passe-poils couleur carrosserie (y'a déjà écrit RS partout) ; - Pommeau et volant en alcantara (indispensable). Côté châssis, on a : - Disques de freins percés et plaquettes sport (Pagid RS29) ; - Suspension sport (- 1,5 cm); - Barre anti-roulis arrière plus grosse.

@Bap33 : " Allez, on en boit une à ta vision ! " Je vois, je vois.... OOOOH ! LE YETI !! (Tintin au Tibet)

Des jantes foncées sur une voiture claire, c'est la base

sur le site de Kufatec, pour leur kit d'installation Bluetooth pour MMI 3G (Low ou High) nécessite si tu possède l'option chargeur CD dans la boite à gant de l'enlever pour installer le boitier bluetooth en lieu et place du chargeur CD (possiblement en utilisant ses connexions au MMI) Sur leur site on peut lire : "If a CD changer is installed at the factory, it must be removed"

Sa m'intéresse également Gazzzzz, j'en suis au même point que toi, boitier ok mais que faire après et comment le brancher correctement ??

Bien joué ! Et en plus tu as une batterie neuve maintenant, c’est jamais perdu.

Ah mais déjà par téléphone... s'ils commencent ils le feront toute la journée ! Le mieux est d'aller voir un vendeur, maintenant que ça rouvre a priori

Non les 20K ne sont pas arrondis largement, ils sont bien là, le vendeur est réglo : - Peinture métallisée Gris Tornado 1150 - Matrix led 2895 - Suspension pneumatique / adaptive air suspension 2370 - Audi Park assist 485 - Vision périphérique / Cameras 360° 1310 - Double Vitrage acoustisque isolant (incassable) et surteintés 1170 - Pack cuir étendu 5750 - éclairage d'ambiance 355 - Attelage amovible et trappe à skis 970 - Audi connect et Phone Box / chargement tel induction 510 - Apple Car et Android auto / Audi smartphone interface pas encore dispo en avril 2015 - Airbag latéraux arrière 445 - Rideaux pare soleil 295 = 17705€ tarif catalogue avril 2015 Tu ajoutes l'option Carplay dont je ne connais pas le tarif (400€ ?) et les "jantes origines Audi RS6 21" pneus neufs Michelin", en sachant qu'au catalogue les jantes "classique" en 21" sont entre 2200€ et 2500€ selon modèle, tu les as tes 20K voire les dépasse d'ailleurs Le reste est de série sur l'Avus : - Climatisation 4 zones série - Pack rangement série - MMI navigation plus et MMI Touch (tactile) série - Accès confort (Advanced Key) série - Cuir Valcona gris / sièges électriques à mémoire et chauffants série - Volant Sport S Line 3 branches série - Jantes origines Audi 19" pneus neufs Pirelli En tous cas, point positif qui me tape dans l’œil, lors des changements de pneus le proprio n'a pas hésité à monter de la marque. Pour moi c'est un signe de quelqu'un qui ne cherche pas à économiser des bouts de chandelle, je demande toujours la marque des pneus quand j'achète une voiture, toujours. Une fois, j'avais appelé pour une Audi A5 Quattro à près de 30.000€, la monte était un premier prix chinois inconnu, j'ai arrêté direct la conversation...

Salut, pour ma part, j'avais fouillé sur Amazon et j'étais tombé sur cet objet. J'ai pris direct et il fait très bien le travail, en alu et le logo TT gravé. Évidement, lancien support reste là pour rappeler ce qui se faisait de mieux à l'époque.

Je n'ai jamais eu le soft-close sur une de mes Audi mais j'aimerai vraiment car moi aussi ça me perce les tympans à chaque fois que quelqu'un éclate une de mes portes A force de répéter que les portes sont bien réglées et assez lourdes pour se fermer correctement, mes proches y font maintenant attention. Bien sûr ceux qui montent avec moi pour la première fois me prennent pour un psychopathe mais c'est pas grave.

J'y ai songé, mais je me dis aussi que du coup il y aurait un peu moins de superficie couverte en Nardo

Ptin deg si c est le turbo