Présentation Hiphouser (département 62) RS4 B5

[french]

ici

[Hiphouser]

c'est du 52mm, faut voir si c'est physiquement possible de l'agrandir en diamètre 60mm....

 

 

je vais mesurer a partir de l'image...

 

Merci tom

[nicolovergne62]

jpense pas sur les cotés c'est déja limite la tu doit revoir de 4mm par coté :o

[Hiphouser]

Je viens de mesurer d'après la photo ajusté à l'échelle, pour moi, c'est jouable, au pire je jouerais du mastic...

 

c'est pas une blague, French sait que j'aime jouer du mastic...

Modifié 23 décembre 2011 par Hiphouser

[nicolovergne62]

oui c'est sur qu'au mastic c'est jouable et si tu maitrise le mastic alors fonce ;)

[Dinozzo]

 

 

 

C'est ça qu'il me faut moi !!!

[french]

Regarde sur podi.ca

[Dinozzo]

Me suis tromper c'est ça plutot l'autre fait trop pièce rapportée..

 

 

par contre c'est introuvable.... :angry:

Modifié 23 décembre 2011 par Audi S4 Biturbo

[manus4]

Tiens en me baladant sur le net j ai trouve ça qui a l air pas mal http://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4--2.7T/Interior/Gauges/ES258493/

[Hiphouser]

Oui, c'est une des solutions.

 

 

En fait il y en a 3:

 

-Montant de pare prise:

 

 

Peut-être un peu trop "tuning"

 

 

-Derrière le volant:

 

 

mieux intégré, mais j'ai peur de ne plus pourvoir lire les infos sur le sic...

 

-Dans l'un des aérateurs:

 

 

 

peut-être la solution la plus simple après réflexion...

Pour rappel, moi, c'est un mano en diamètre 60mm...

Modifié 24 décembre 2011 par Hiphouser

[nicolovergne62]

préférence également pour la derniére solution ;)

[manus4]

Pour rappel, moi, c'est un mano en diamètre 60mm...

À mon avis tu gagnerais du temps à prendre un mano en 52

[zkeg]

:coucou:

 

Dans le RNS-E sa doit être top :bigsmile:

 

 

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Modifié 29 décembre 2011 par zkeg

[zkeg]

Perso, je préfere aussi la dernière solution pour le mano :bigthumbup:

[Hiphouser]

Mise à jour du debut d'année,

 

voilà, je me suis décidé pour l'emplacement du manomètre de pression de turbo,

 

ce sera derrière le volant. pourquoi cet emplacement?

 

Par élimination, supprimer une bouche d'aération m'ennuyait un peu,

 

sur le montant de pare-brise, c'est trop "tuning" à mon gout.

 

Pourquoi m'entêter à utiliser un mano de 60mm alors que d'autre en 52 existe avec directement un pod pour mettre derrière le volant,

 

simplement car c'est le seul mano que j'ai trouvé avec pression de turbo, temp et pression d'huile... et accessoirement, il y a aussi un voltmètre (digital)

 

 

 

sinon avec ceci:

 

 

retaillé comme ceci:

 

 

 

 

et assemblé:

 

 

 

 

 

 

 

reste à mastiquer tout cela, puis tout mettre en peinture pour en faire un ensemble correct...

 

à suivre...

 

Audialement.

Hiphouser

Modifié 16 janvier 2012 par Hiphouser

[french]

Bon courage dans la suite Jeff

[nicolovergne62]

bien joué jeff ;)

faudras que tu me montres sa

[jerem574]

T aurai mieux du prendre un digital qui fait tt

[Hiphouser]

Je préfère avec aiguille.

[zkeg]

Je préfère avec aiguille.

 

pareillement :bien:

 

Perplexe à l'emplacement, mais je reste pas buté sur le resultat final :coucou:

[Hiphouser]

Quelques news... Pour ceux qui s'intéressent à mon topic...

 

j'ai terminé l'adaptation de mon cache volant:

-mastic et mise en peinture...

 

le mano est bien placé par rapport à ce qui est visible sur les photos qui vont suivre:

 

 

 

 

 

 

Le SIC reste lisible, le compteur kilométrique lisible à partir de 30km/h (rien de génant pour moi), le kilométrage journalier également lisible, la touche derrière le compteur reste

 

accessible sans trop de contorsions du poignet

 

Pour l'instant le tout est câblé à blanc, reste à passer les câbles correctement et proprement

 

Voici une petite vidéo du rendu:

http://www.youtube.com/watch?v=ojsm4NLem2M&hd=1

 

C'est beaucoup plus lumineux sur la vidéo par rapport à la réalité.

 

J'avance bien dans ma modif', reste juste à peindre en noir le contour du mano en noir pour un mariage parfait avec le compteur.

 

Audialement.

Hiphouser

Modifié 6 février 2012 par Hiphouser

[jerem574]

Jolie boulot

[A4 du 46]

Yep jolie le mano Hiphouser

 

Perso j'aurais opté pour la ventilation centrale , mais ton choix n'est pas mal non plus , ça manque juste de discrétion au moindre contrôle "la marée chaussée" risque de te faire quelques misères..

 

Cordialement

 

Pascal

[bhbewee]

Super boulot Hiphouser , si je devais mettre un mano je ferais la même intégration pour garder toutes les aérations et donc je viendrais te voir pour que tu me le fasse :bigsmile: ..... Juste un tit truc lorsque tu met le contact le mano s'illumine en rouge ça match parfaitement avec le PI mais des que tu demarres l'illumination bleutée fait un peu fast and furious c'est pas vilain du tout mais le rouge serait plus sobre :bien:

 

Bravo en tout cas !

Modifié 6 février 2012 par bhbewee

[Hiphouser]

Le rendu est blanc une fois les feux en fonction, le rendu blanc/bleu, c'est par rapport au réglages de mon appareil photo qui m'a permis de filmer cette petite vidéo.

 

En tout cas merci à vous pour vos impressions.

Modifié 6 février 2012 par Hiphouser

[EmiManu]

Une fois le contour du mano peint en noir, ce sera top ;)

[french]

je confirme pour avoir vue son taff de mes yeux !!!

[Hiphouser]

Quand Thomas viens commenter mon topic:

 

 

[manus4]

Salut à toi tiens j ai trouve ça http://www.leboncoin.fr/voitures/285053582.htm?ca=5_s qui pourrait t intéresse !!! Je pense pas que tu vendes ta caisse donc ça sent encore bon l arnaque ça !! À+, manu

[zkeg]

Slt JF, sa pette bien. Bravo

 

:coucou:

[Hiphouser]

Des news:

 

-Mano peint en noir

 

-Module coming/leaving home avec detecteur de luminosité installé (veilleuses, feux arriéres + AB avant)

 

-jantes reçues.... (19X9,5), pneus en 255/30 en cours de livraison....

 

Vivement le printemps!

 

Audialement.

Hiphouser

Modifié 11 mars 2012 par Hiphouser

[lours8]

Des news:

 

-Mano peint en noir

 

-Module coming/leaving home avec detecteur de luminosité installé (veilleuses, feux arriéres + AB avant)

 

-jantes reçues.... (19X9,5), pneus en 255/30 en cours de livraison....

 

Vivement le printemps!

 

Audialement.

Hiphouser

Tu peux nous donner plus d'info sur ton module coming/leaving home ?

Prix , difficulté de montage .

Merci

[nicolovergne62]

hate de voir le résultats avec tes jantes Jeff!!!!

[s4_ludovic]

+1 pour le coming home, ça m’intéresse ce montage

[Hiphouser]

hate de voir le résultats avec tes jantes Jeff!!!!

Moi aussi! Sinon pour le module coming home, il faut aller chercher les conectiques des veilleuses/feux arrière derrière le commodo des phares au niveau du volant, pour les phares anti-brouillard, c'est à droite, il faut démonter le cache, à droite du tapis de sol coté passager(2vis à enlever) puis brancher le + du coming sur la fiche rouge 6 fil, le fil blanc/vert dans mon cas, je ne sais pas si j'ai été clair? Modifié 11 mars 2012 par Hiphouser

[lours8]

Moi aussi! Sinon pour le module coming home, il faut aller chercher les conectiques des veilleuses/feux arrière derrière le commodo des phares au niveau du volant, pour les phares anti-brouillard, c'est à droite, il faut démonter le cache, à droite du tapis de sol coté passager(2vis à enlever) puis brancher le + du coming sur la fiche rouge 6 fil, le fil blanc/vert dans mon cas, je ne sais pas si j'ai été clair?

Perso pas tout compris :)

Faut repiquer des fils au endroits que tu as cité et tout amener à droite du tapis passager , le cache dont tu parles je vois c'est lequel , il y a pas mal de fils derrière c'est ça ?

Ton boîtier coming home tu l'as acheté ou ?

Ça t'as pris combien de temps de démontage / montage ?

T'avais trouve un tuto pour faire ta voiture ?

Merci d'avance pour tes réponses !

[Hiphouser]

Bon alors, dans l'ordre:

 

moi, perso, je suis juste allé chercher le fil qui va vers les antibrouillard derriére le cache coté passager, en effet, il y a toutes les connectique centralisées là.

 

Mon boitier, je l'ai trouvé sur Ebay: Coming Home Leaving Home Lichtsensor

 

en montage démontage, en une petite après-midi, c'est fait.

 

non pas de tuto pour A4/S4/RS4 B5, j'ai fait tout cela seul, comme un grand

 

En fait j'ai résonné par analogie par rapport à ce tuto: S3-PASSIOIN

 

donc, pour résumer:

1. récupérer un + permanent et une masse au niveau du bornier sous le volant.

2. récupérer le signal de centralisation derrière le Warning, broche 6 il me semble fil blanc/noir

3. récupérer les veilleuses et feux arrière, 2 fil au niveau du commodo ou sous cache au niveau du marche pied.

4. récupérer le fil vers les anti-brouillard, fil blanc/vert sur cosse 6fils rouge (coté passager.

 

Voilà, c'est un module ou la tempo de durée d'illumination des feux est temporisable, j'ai donc fixé ce module au dessus de la boite à fusible, de cette manière, j'ai accès aux réglage en enlevant le cache fusible.

 

sinon pour identifier les bons fils, j'ai utilisé un testeur de courant...

 

Est-ce plus clair?

 

Audialement.

Hiphouser

Modifié 12 mars 2012 par Hiphouser

[lours8]

Oui c'est parfait la ;)

Dernière question ton boîtier t'a couté combien ?

Merci

[s4_ludovic]

merci de tes infos, j'avais trouvé ce tuto d'S3, cela dit j'ai trop les boules de me lancer la dedans tout seul, je vais aller démarcher chez des électriciens auto cette aprem.

[Vincent R.]

pressé de la voir rouler avec les lm :malelovies:

Il y a un moment je t'ai croisée, elle fait un jolie son avec la miltek :eldiablo:

 

Sinon tiens j'ai vu ça j'ai pensé à toi.

Je sais que tu as fait pas mal de dépense mais on sais jamais

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/276604064.htm?ca=17_s

 

il vend un intérieur carbone.

Par contre il ne dit pas le prix :coucou: