Largeur jantes S6 d'origine en 17

[Franck3340]

Bonjour,

 

Actuellement je suis en 17 pouces de diamètre sur la S6 (les jantes sont d'origine), mais je ne sais pas qu'elle est la largeur d'origine 7,5 ou 8 ? (je pense que c'est du 8, mais pas sûr).

Dans tous les cas si je passe en 19 et 8 pouces de large est ce que je garde le même déport ? c'est à dire ET 35 ?

De plus quel intérêt de mettre une jante plus large (8,5 ou 9)? là j'attends l'avis des spécialistes.

En clair, en gardant le même déport (même avec une jante plus large) est ce que cela modifie les contraintes ou pas sur le véhicule ? et est ce que les pneus dépassent un peu plus (ce que je ne recherche surtout pas à faire).

 

merci de vos lumières les gars :coucou:

[YannickF]

Hello

 

Je peux juste te dire que c'est du 8 pouces de large, ET 35.

[H2G]

Mettre des jantes plus larges en gardant le même ET ne modifiera pas les contraintes.Tes jantes ressortiront un peu plus, uniquement du fait de leur largeur.Si tu gardes la même largeur de pneu, ils seront montés plus "tendus".

[Invité Fondeur]

Personne n'a eût de problèmes pour faire monter les 255 sur du 8"?

 

Personne n'a eût de problèmes pour faire monter les 255 sur du 8"?

Normalement la largeur idéale de jante c'est plus du 8,5".

[Franck3340]

Merci à tous pour vos réponses ou remarques :bigsmile:

 

ok merci Yannick je pensais bien que c'était du 8 pouces sur les jantes d'origine.

@ H2G merci pour les précisions.

Je prévois de passer en 19x30x255. donc en gardant les 8 pouces rien ne bouge en largeur.

 

Et en 8,5 on dépasse de combien à votre avis ?

 

A fondeur: je confirme, les gars qui m'ont changé les 255 sur les 17 pouces ils se sont fait bien ch..., mais aussi parceque le matos était limite (les jantes de 17 étaient leur taille maxi sur laquelle ils pouvaient intervenir) et un manque d'habitude pour ces tailles.

[H2G]

J'avais du 255/40/17 monté sur du 8" sur le S6+, c'était la monte d'origine.

 

A ET équivalent, si tu mets du 8,5" (ce qui est plus joli, je trouve, car le pneu "déborde" moins de la jante), ta jante ressortira d'1/4 de pouce, soit environ 5,5 mm, si je ne dis pas de bêtises.

A ta place, je mettrai même carrément du 9".

[YannickF]

Le montage des pneus en 255 sur les jantes de 8 pouces se fait avec quelques petites difficultés, mais rien d'insurmontables.

Par ex, la semaine dernière, j'ai aidé le technicien pour appuyer sur le talon du pneu car sans ça, il ne s'engageait pas dans le creux de la jante, rendant la mise en place difficile.

 

Avec des jantes de 8.5 pouces, ce sera sans doute plus facile, le creux de la jantes sera presque pile en face du talon du pneu lors du montage.

[Bagheera]

Si tu gardes le même ET, et que tu choisis une largeur de jante plus importante, ta jante va ressortir un peu plus vers l'aile, MAIS aussi vers l'intérieur.

 

C-a-d que par rapport à ton moyeu, la jante va des 2 côté.

 

Ex : tu es en 8 pouces de large, ET 35. Tu veux mettre du 10 pouces (j'exagère pour schématiser) avec toujours de l'ET 35.

 

Non seulement ta jante va sortir de l'aile, mais elle va toucher ton amorto.

 

 

Donc, perso, je suis passé du 8 pouces ET 35 en 17 pouces, à du 8.5 ET 30 en 18 pouces. Tu peux mettre du 9 pouces en 19 avec ET 30 également.

 

Tony

 

 

 

PS : un bon site pour ce genre de questions : Mtk tuning

[Invité Yagga]

Je suis en 255/30/19, ET20 et 9 pouces de larges...

ça passe sans souci, ça ne dépasse pas de la voiture, et les jantes sont presque à fleur d'aile, disons 5 mm en dedans.

 

T'es bon pour une géométrie aussi...

 

L'avantage du 9 pouces de large, tu peux monter des équivalence en 265...

Modifié 12 avril 2010 par Yagga

[Guy V8]

Petite question pour Yagga,

 

Le fait de passer en 255/30R19 a t'il rendu la voiture plus ferme ?

[Invité Yagga]

C'est les bilstein que j'avais monté avant qui ont rendu la voiture plus ferme... Mais je déteste les véhicules "flottants":eldiablo:

[Franck3340]

Merci à tous pour vos explications.

Bon et bien après ça faut que je me décide !

Peut être que je vais opter pour du 8,5 avec ET 35 ou ET 30 ou bien rester en 8.Faut que je vois.

Je vous tiens au jus.

[Invité Yagga]

Derniére chose, a mon avis pas possible de monter du 255/30/19 sur du 8" de large...

[Franck3340]

Derniére chose, a mon avis pas possible de monter du 255/30/19 sur du 8" de large...

 

Hola Yagga, tu me fous la pression ! :blink:

le fournisseur que j'ai me propose des jantes qu'en 8 pouces de large maxi ET 35. (je veux des répliques de RS6)

T'es sûr à 100% de ton info. Qu'est ce qui fait que c'est pas possible ?

 

Si c'est le cas connaissez-vous des fournisseurs (pas à des prix exorbitants)qui proposent ce type de jantes en 8,5 ?

[Bagheera]

8 pouces pour du 255/35/18, c'est possible (c'est ce que j'avais avant).

 

Par contre en 19 pouces, pas sûr effectivement que cela soit très facile à trouver :unsure:

[Franck3340]

A Bagheera

 

des pneus en 255x19x30 on en trouve, par contre ça ne me dit pas pourquoi on ne pourrait pas les monter sur du 8 de large ?

 

A+

[Bagheera]

En extrapolant ce que m'avait dit mon ami monteur de pneu, c'est qu'il avait eu beaucoup de mal à mettre les 255/35 sur du 8 pouces de large. Alors avec du 30 en hauteur, ça doit être encore plus shogun à mettre :unsure:

[Franck3340]

ok, j'imagine que ça doit pas être facile !

Néanmoins comme je vois mon fournisseur cette semaine, si il me dit que c'est possible, et vu que c'est probablement lui qui va monter les pneus, tant pis pour lui !!

[Invité Fondeur]

En espérant que la jante ne va pas morfler lors du montage...

J'avais l'intention de repeindre les miennes avant de remettre des pneus neufs pour enlever les petits défauts due à un satané trottoir mais je me demande si je ne vais pas les repeindre après avoir fait monter les pneus neufs. <_<

Vu comme ils ont déjà galéré avec le 235.40.18 j'imagine même pas avec le 255.35.18. :P

[Franck3340]

donc c'est pas impossible de les monter ? Le risque c'est de les abîmer ou y-a-t-il autre chose ?

[Invité Yagga]

C'est pas que c'est impossible, c'est que tu vas faire morfler le pneu et la jante pour monter un champ de 30 sur du 8" de large. Et si le pneu est pincé, il est mort.

Donc oui c'est "possible" dans l'absolue, mais les chances de flinguer le pneu sont suffisamment importantes pour que la plupart des monteurs refusent de prendre le risque de cramer 2 pneus pour en monter 4...

 

Et je te dis pas si tu crèves et que tu veux faire réparer, faudra en trouver un bon de monteur...

Modifié 19 avril 2010 par Yagga

[Franck3340]

Bon, pour en revenir à ces foutues jantes, reparlons des pneus !

 

Effectivement je trouve du 255 19 30 avec le bon indice de vitesse Y, mais pas le bon indice de charge : 91 au lieu de 94 préconisé pour la S6.

Est ce que c'est grave docteur de pas avoir le bon indice de charge ? (je me doute de la réponse)

 

Pour ceux qui sont passsés en 19x30 qu'avez vous trouvé comme gomme dans ces dimensions et avec quel indice de charge ?

La seule référence que j'ai trouvé en 255/30 ZR19 94Y XL avec protecteur de bord de jante, M0 asymmetric ** c'est du Conti sport contact 3, mais alors bonjour le prix !!

 

Merci de vos conseils ?

[Bagheera]

Pour une même dimension de pneu, et de même marque, le fait d'augmenter l'indice de charge et de vitesse, fait augmenter le prix de manière vertigineuse effectivement.

 

Sinon, perso, je suis très satisfait de mes CSC 3. Certes en 18 pouces.

 

Ne plaisante pas avec l'indice de charge. respectes le 94 au minimum :coucou:

[Invité Yagga]

Alors, dans l'ordre :

-Le Continental SC3 existe en 255/30/19 94ZR à 279 € (123pneus), je ne trouve pas ça cher... un 91Y en marque oscille entre 210 et 250...

-J'ai monté du 91Y XL et pas de souci, il faut connaitre ton poids et les indices de charge pour comprendre que le 91Y est largement suffisant (pour une berline, pas sûr pour un break pour l'essieu arrière).

Pour info 91 = 1230 kg par essieu - 94 1340 kg par essieu (différence de 110 kilos par essieu seulement)

Et les indices de charges sont donnés pour la vitesse maximum (Y = 300 km/h)

 

Alors : Ta voiture ne va pas a 300 km/h à vide, j'attends de voir avec les +2275 kilo de charge autorisé si tu les atteints :bigsmile:

 

C'est comme les équivalence pneus et diamètres de jantes, il y a "l'autorisé" et le "toléré, mais pas autorisé"...

 

Le seul souci, c'est que si tu tombes sur un flic qui a envie de te faire chier et qu'il a la fiche technique du S6, il va te faire chier...

 

Ce qui revient à ce que je disais plus haut, avec du 9" (ou plus) de large, tu peux monter du 265, et la le choix en 93 ou 94 est plus "large" :bigsmile:

Tu as du 265/30/19 93Y à 127 € en pneu de merde et 190 en Falken

Modifié 19 avril 2010 par Yagga

[Franck3340]

Bon ok les gars.

Merci à Yagga et Bagheera.

Bon j'ai compris que c'est super chaud de monter ces pneus en 19 et 8 pouces de large. A voir effectivement.

 

Donc si je veux jouer la sécurité, retour sur du 18x35 en 255, ce qui sera toujours mieux que mes 17 d'origine et je respecte les spécifications du constructeur (indice de charge, etc.) et en plus il y a plus de choix et des prix plus raisonnables sur les pneus. Donc entre le coeur et la raison... mon coeur balance.

 

La réponse viendra du monteur. C'est sûr que s'il ne veut pas prendre le risque, je me rabattrai sur du 18.

 

A+, je vous tiens au jus.

[Invité Fondeur]

De toute façon tu n'as pas le choix, il faut respecter l'indice de charge ou tu te feras recaler au CT à coup sûr et en cas d'accident si l'assurance découvre le poteau rose tous les frais seront pour ta pomme.

Ce n'est que mon avis, après t'es libre de faire ce que tu veux mais est-ce que je jeu en vaut la chandelle?

 

Tu diminues la hauteur du flanc de 12.75 mm en passant du 255.35.18 au 255.30.19, le flanc est plus rigide en eXtra Load. il va avoir un mal fou à les monter, le pauvre je le plain. :bigsmile:

 

Le diamètre extérieur du pneu et la circonférence de la bande de roulement elle reste la même entre ces deux montes donc pas de soucis de ce côté là. :bien:

Modifié 19 avril 2010 par Fondeur

[Invité Yagga]

Ah mais en 19" tu te fais recaler par l'assurance, peu importe ta monte... car le 19" n'est pas homologué par Audi sur le S6...

Par contre au contrôle technique, je suis passé sans souci...

Modifié 19 avril 2010 par Yagga

[Bagheera]

Si le contrôle technique approuve ta monte, l'assurance ne peut rien dire (dans un monde idyllique).

 

Puisque ton véhicule est donné conforme par le Contrôle Technique. Tu es couvert.

 

Maintenant, rien ne mentionne dans le rapport du contrôle technique (il me semble), la monte pneumatique faite lors du test. Dès lors, puisque nous sommes dans un monde réel, tu peux avoir passé ton contrôle en 18 pouces, et avoir mis du 19 par la suite. Soupçon qu'aura l'assurance.

 

J'ai bon ou j'ai faux ? :unsure:

[Invité Yagga]

Tu as bon...

 

L'assurance s'appuiera de toute façon sur l'expertise en cas de sinistre et la configuration du véhicule a ce moment là:coucou:

[Franck3340]

je ne sais pas jusqu'où vont les assureurs dans leur recherche en cas d'accident, mais pour le CT il suffit de remettre les jantes d'origine (si tant est qu'on les a gardé !).

 

A fondeur: excellent l'expression le "poteau rose", je ne m'y attendais pas !

 

(désolé pour les émoticônes mais suis en déplacement et y marche pas)

[Invité Yagga]

Je vais te donner un indice : Je travail dans la gestion du risque pour un grand nom de l'assurance...

Donc ce que je dis...

Après, cela dépend de ta relation avec ton assureur, car il a le champs libre, a lui de l'exploiter ou pas... moi c'est mon employeur :ange:

Modifié 20 avril 2010 par Yagga

[Franck3340]

Donc d'après toi ce genre de recherches est fréquent voire systématique (sutout s'il y a gros accident)?

Bon j'ai quelques bonnes connaissances qui sont assureurs... je vais aller les voir !!

[H2G]

A fondeur: excellent l'expression le "poteau rose", je ne m'y attendais pas !

 

"Pot aux roses", il voulait dire...

[Franck3340]

Je sais, mais je trouve cette expression pas mal également.

 

Pour en revenir à ces jantes et avec l'ensemble de vos avis techniques et "juridiques" et en pondérant cela de la valeur prix, je pense revenir à du raisonnable:c'est à dire 255.18.35.Déjà j'évacue toute la problématique assurances, CT, indice de charge, etc.

 

Par contre j'hésite maintenant sur la monte pneumatique entre le EAGLE F1 ASYMMETRIC et le TOYO PROXES T1R (ou le T1 SPORT mais il est nouveau) pour un prix équivalent

Je sais qu'il y a des inconditionnels du Eagle, mais votre avis m'intéressse.

[Invité Fondeur]

"Pot aux roses", il voulait dire...

Tiens, j'étais sur que ça se disait comme ça. :blink:

Comme quoi on en apprends tous les jours...

 

@ Franck3340, les toyos sont réputés pour avoir une durée de vie assez limitée, être bons sur sec vu que la gomme est tendre et assez mauvais sur pluie.

J'ai déjà essayé les continental sport contacte 2 et michelin PS2 comme pneus sportifs, les deux sont vraiment bons, dans toutes les conditions.

Les GY F1 je ne peux pas donner d'avis mais ce sera probablement mon prochain achat pour la S6 vu les éloges qu'il reçoit des propriétaires de grosses routière assez lourdes.

[Franck3340]

Merci Fondeur,tout d'abord j'espère que tu n'as pas trouvé ma remarque déplacée car ce n'était pas le but.

 

Pour en revenir aux pneus, effectivement les GY eagle ont de très bonnes critiques sur un site de vente en ligne...

Mais les TOYO également, cependant les remarques sont faites essentiellement sur des véhicules plus léger que les nôtres.

Donc à voir.

[Invité Fondeur]

Merci Fondeur,tout d'abord j'espère que tu n'as pas trouvé ma remarque déplacée car ce n'était pas le but.

Pas du tout, d'ailleurs je ne vois pas en quoi ta remarque est déplacée. ;)

[Franck3340]

tu as raison, mais parfois certaines personnes (surtout quand on ne se connaît pas) prennent mal des remarques sur des choses pour lesquelles toi même tu rigolerais... expérience vécue.

A+

[Invité Fondeur]

T'en fais pas, j'aime les gens simples, qui ne se prennent pas la tête. Tant que ça ne tombe pas dans l'excès tout va bien. ;)

 

Pour revenir dans le vif du sujet les toyos ne sont peut être pas les meilleurs pneus pour une S6 mais n'ayant jamais acheter ce pneu je ne peux pas donner d'avis constructif.

Je préfère laisser répondre ceux qui ont déjà utilisé ce pneu. :coucou:

Modifié 21 avril 2010 par Fondeur

[Franck3340]

ok merci !

 

pour les pneus je vais quand même pas faire un énième topic sur le sujet ?

En tout cas les jantes en 18 sont commandées, ce sera donc du 255.18.35

 

Je pense aller sur le topic "pneus pour ma s6" pour la suite, je viens de le retrouver.

Modifié 21 avril 2010 par Franck3340