[8P]plus de puissance

[patrick77]

sur ma new A3 2.0TDI DSG Ambition Luxe de Février 2004 et 13500kms.

Problème:

 

Plus de puissance impossible de dépasser 120 km/h

que ce soit en mode Auto ou en mode séquentiel.

 

Problème apparament résolu en changeant un bloc d'électrovanne à suivre.

Voiture gardée 8 jours.

 

Depuis la visite chez le concessionnaire j'entends le turbo siffler à chaque changement de rapport?

 

Avez vous ce sifflement continu dans les oreilles?

 

Merci

 

[nicolash]

sur ma new A3 2.0TDI DSG Ambition Luxe de Février 2004 et 13500kms.

Problème:

 

Plus de puissance impossible de dépasser 120 km/h

que ce soit en mode Auto ou en mode séquentiel.

 

Problème apparament résolu en changeant un bloc d'électrovanne à suivre.

Voiture gardée 8 jours.

 

Depuis la visite chez le concessionnaire j'entends le turbo siffler à chaque changement de rapport?

 

Avez vous ce sifflement continu dans les oreilles?

 

Merci

152868[/snapback]

 

Pas de sifflement...

 

[tabbass]

salut,

 

 

ce que tu entends, c'est la décharge de pression via la géometrie variable.

et oui, on ne peut pas réguler une telle pression dans le silence absolu...

 

[Sebcorsica]

salut,

ce que tu entends, c'est la décharge de pression via la géometrie variable.

et oui, on ne peut pas réguler une telle pression dans le silence absolu...

 

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Idem pour moi

[audifan]

sur ma new A3 2.0TDI DSG Ambition Luxe de Février 2004 et 13500kms.

Problème:

 

Plus de puissance impossible de dépasser 120 km/h

que ce soit en mode Auto ou en mode séquentiel.

 

Problème apparament résolu en changeant un bloc d'électrovanne à suivre.

Voiture gardée 8 jours.

 

Depuis la visite chez le concessionnaire j'entends le turbo siffler à chaque changement de rapport?

 

Avez vous ce sifflement continu dans les oreilles?

 

Merci

152868[/snapback]

 

Ta pensé a retiré le frein à main

 

[régim la cho kon bass ridim la]

salut,

ce que tu entends, c'est la décharge de pression via la géometrie variable.

et oui, on ne peut pas réguler une telle pression dans le silence absolu...

 

152971[/snapback]

 

La géometire variable rentre en jeux dans la décompréssion ?

[Max]

Ta pensé a retiré le frein à main

 

153262[/snapback]

 

[jossier.fa]

La géometire variable rentre en jeux dans la décompréssion ?

153404[/snapback]

 

 

salut,

 

c'est elle qui régule la pression de suralimentation...en laissant s'echapper le "surplus".

[patrick77]

salut,

ce que tu entends, c'est la décharge de pression via la géometrie variable.

et oui, on ne peut pas réguler une telle pression dans le silence absolu...

 

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Merci pour cet avis technique, pourtant avant elle ne faisait pas ce bruit.

[fredaudison]

salut,

ce que tu entends, c'est la décharge de pression via la géometrie variable.

et oui, on ne peut pas réguler une telle pression dans le silence absolu...

 

152971[/snapback]

 

C'est la dump valve