probleme compression audi 100 s4

[magic30]

bonjour a tous :coucou: ,apres avoir effectuer pas mal de recherche sur le forum,n'ayant rien trouver de bien concret, je me permet de vous exposé mon probleme voila je vous explique,mon moteur(4.2 v8 abh 1993) connsome pas mal d'huile,apres avoir effectuer un teste de compression j'ai pu constaté qu'un cylindre ne donne rien,et qu'un autre manque de conpression,je n'ai pas encore déculassé,avez vous connaissance de ce probleme? peut t'on trouver l'integrallité des pieces moteur?(pistons, cylindre,coussinets,etc...)pensez vous que je puisse monter un moteur + recent?si non qu'et ce qui change?merci a tous!! et encore bravo pour le forum!!

[205]

Salut , elle a bcp de km cette voiture ?

C'est combien beaucoup d'huile ?

Il y avait dernièrement une annonce je ne sais plus ou d'un gars qui venda la sienne dans l'état avec un souci similaire , il avait des devis de 3000 à 4000 € pour réparer , à moins que ce soit que les bagues des soupapes à changer...

[magic30]

salut :coucou: elle a 200 mk et je passe environ 3a4 litre d'huile au 1000,je fait un taux de compressions ce week end,et apres je démonte ,j'aimerai savoir si je peu monter un moteur +recent

[205]

ha oui , ça commence a faire beaucoup d'huile !

Pour monter un moteur plus récent , faudrait en trouver un d'occasion

[magic30]

merci les gars,g effectuer un teste de compression ce matin,g un cylindre qui donne 0,deux autre a 9.5 les 5 autre son a 12 bars,je vais déculasser bientot je vous tien au courrant

[205]

Salut tu sentais qu'il manque un peu de puissance ?

[magic30]

oui il manqué un peu de puissance,pour en revenir au fumée,elle fume bleu a froid,a chaud elle ne fume casiment pas,sauf si je la laisse qq temps(5a10 minutes)au ralenti,et que je l'accelére par la suite

[205]

merci les gars,g effectuer un teste de compression ce matin,g un cylindre qui donne 0,deux autre a 9.5 les 5 autre son a 12 bars,je vais déculasser bientot je vous tien au courrant

Salut ;tu l'as fait ou ton test de compression ? Avec des moyens du bord , j'avais mesuré les 8 cylindres de ma V8 , et j'en avait 4 à 10.8 et 4 à 10.2

[magic30]

salut :coucou: cyril a tu une idéé du prix pour le jeu de segment complets?,(pour infos),faudra t'il changer egalement les coussinets de bielles et de villebrequins?le vehicule et vraiment niquel donc g un "bon budgets reparation"

Modifié 18 janvier 2010 par magic30

[magic30]

Salut à tous ! J'ai encore 1 petite question concernant mon probleme, après pas mal de recherches, j'ai trouvé quelques moteurs en vente mais pas d'ABH ! Pensez vous que je puisse monter un moteur AEC ou AHK ou alors un moteur encore plus récent : BBK, etc...Est-ce possible ? Les boites sont-elles identiques (jonction moteur-boite)? Les fixations moteurs ainsi que le faisceau diffèrent-ils beaucoup ? Merci d'avance

[Burny]

je ne sais pas sur quels vehicules sont montés ces moteurs, mais tu risques de ne pas avoir le bon calculateur, et le faisceau peut etre cablé differement.

[magic30]

:coucou: il sagit en faite de moteur de S6 (v8 4.2)de 1995 a 2003 si vous avez + d'infos merci d'avance

[charlie140]

le moteur AHK est celui du S6+, fais attention aux versions de calculateurs et aux périphériques qui peuvent évoluer d'un millésime à l'autre. si c'est un problème de segmentation, il est préférable d'acheter un jeu de segment et de refaire (ou de faire refaire), car avec un moteur d'occasion tu risques d'avoir des surprises, soit pour l'adapter si ce n'est pas le même, soit parce que c'est un os. et en main d'oeuvre ce sera à peine pire!

courage!!

[magic30]

bonjour :coucou: a tous , donc sa y'ai j'ai deculasser en fait ,j'ai 2 soupape qui reste ouverte,dont une legerement cassé, sur le 3 eme cylindre coté echapement,le pistons semble en parfait etat,pensez vous que la conso d'huile puisse venir de la?

[Burny]

cela correspond il au cylindre qui n'a plus de compression ?

 

il a combien de km ton moteur ? il semblerait que les premiers V8 avait un traitement "Nikasil" qui des qu'il etait usé faisait consommer de l'huile...

il me semble egalement qu'il n'existe pas de segmentations en apres vente pour les V8.. Donc meme si tu repares tes soupapes, tu risques toujours d'avoir ta conso d'huile elevée... :unsure:

[205]

Nikasil , c'est les motos qui on ça souvent non ?

Un soupape cassée , comment ça peux bien arriver ? bon les soupapes sont pas très chères à l'unité , j'avais regardé au cas ou ...

Ma V8 consommait beaucoup d'huile .. j'ai du par 2 fois resserrer le joint cache culbuteurs et aussi celui d'en dessous ( sais pas son nom) maintenant , elle consomme peu ( 1 litres tous les 5000 ou 10000 km peut être ) à 110/120 , j'ai l'impression que à 130 , c'est un peu plus.

[magic30]

le moteur a 200 MKM, CES UN ABH DE 1994 ,oui il sagit bien du cylindre qui etait en cause au départ!!

[magic30]

oui je te mettrait quelque photos des demain,si en + il y a un probleme de segmentation les compressions n'aurait pas etait bonne,sur les autre cylindre!!!

[magic30]

:coucou: voici les photos demander, j'insiste sur le fait que les soupapes son bien ouverte et que visuelement il n'y a pas d'usure sur les cylindre

[205]

tu as mis cmbien de temps pour déculasser ?

[magic30]

une bonne apres midi,(face avant,etc,)un seul coté,et tranquille sans courir,selon les reparation je vais tomber le bloc afin que tout y passe!!embrayage,etc

[magic30]

ou voi tu que le cylindre a morfler? Je t'assure que le cylindre n'a rien(visuelement)est ce que ca ne pourrai pas etre lhuile des AAC qui retombe par ces 2 meme soupape?

[magic30]

:coucou:un gros merci pour tes infos ,je vais voir pour faire controlé les pistons !!

[magic30]

salut a tous ces encore moi !!!tout compte fait aprés avoir déculasser ,j'ai sorti le bloc,et j'ai tout démonter bielles,pistons,vilo,)je penses que je vais le refaire!!(coussinets de bielles de vilo,segments soupapes etc...)voila,Avez de bonnes adresse pour trouvez toutes ces pieces??

[magic30]

je veu tout changer pour etre tranquille(uniquemen les coussinets),je me suis dit a demonter pouquoi ne pas le faire

[Djoul]

Salut Magic30, alors du nouveau ?

J'aimerais savoir par curiosité comment tu as fait pour tomber le bloc complet ?

Tu as sorti le groupe moteur-boîte ou tu as réussi à laisser la boite en place ?

[magic30]

salut oui idem au 100 s4 t (faisceau,tour de boite,etc,)donc g sorti que le moteur,ca se fait bien,pour en revenir a mon probleme,g achete un autre bloc car je voulais refaire le mien,mais vraiment trés cher en terme de piéces (75 E le kit segment pour un pistons,320 euros pour les coussinet,la pochette joints complet et egalement tres cher)donc g acheté un bloc abh qui n'avais pas tourné depuis 10 ans avec des compression niquel g refait les joints spies vilo (volant,distri)les deux joints de carter etc..,la distri pompe a eau,embrayage spie de boite,et un gros nettoyage au degraissant degoudronant,moteur et compartiment,visuellement il et neuf!!!!

[Djoul]

WOW ! Sacré boulot !

Elle tourne à l'heure actuelle ?

[magic30]

non le moteur et prét mais j'attent le joints spie de boite ,demain je doit l'avoir normalement le week end prochain je remonte ,au faite savez vous ou je pourrai trouver une rta?? car sur erwin je n'arrive pas a visualisé les vue eclater ses tres embétant!!!

[Djoul]

J'ai cherché un bon moment sur le net et en magasin, je suis même allé à la Sorbonne !

Pas moyen de trouver une RTA pour 100 S4 V8.

 

Par contre je peux avoir accès à l'ETKA, de quelle vue as tu besoin ?

[magic30]

je cherche une vue eclater moteur et peripherique,j'aimerais pouvoir acceder a erwin car ca a l'air pas mal!!une revue qui traite que le bloc ABH serai suffissante,enfin je vais continuer a fouiné!!

[Djoul]

Salut ! Du nouveau ?

[magic30]

salut,ca yé tout et terminer,bloc remonter,tout marche niquel seul un petit soucis de demarrage a froid,pour en revenir au probleme de mon premier moteur,j'ai trouver les causes ,'l'ancien proprio l'avais décataliser le probeme ces quil en rester et ca a fait un bouchon sur la ligne en roulant comme ca ,sa a chauffé et vlan une soupape!!!,pour la revue technique j'ai pu trouver sur le bon coin un manul (elsa win)toujour en vente je pense,relativement complets ,si tu a besoin de conseil sur le V8 n'hésite pas!!