Un audiste infidèle

[fredtopaz]

Bonjour à tous,

 

Après huit ans en Audi A3 (8L et 8P SportBack), il y a six mois j'ai craqué pour un 330xd touring pack luxe.

Options :

Boite automatique steptronic

Sièges Sports

Soutien lombaire électrique conducteur et passager

Fixation isfix avec désactivation de l'airbag passager

Tapis velours avant et arrière

Trappe à skis

Système hifi 13hp

Régulateur de vitesse actif

Phares au xénon

Phares directionnels

Feux de route automatiques

Toit ouvrant electrique panoramique

Jantes 17' 10 branches 225/45/17 à l'avant 255/40/17 à l'arrière

Rétroviseurs extérieurs rabattbles jour/nuit automatique

Alarme volumétrique et périmétrique

Interface audio USB

Préparation bluetooth

Commande vocale

Aide au stationnement avant et arrière

 

Désolé pour les fans d'Audi, mais je ne regrette pas mon choix ! Super moteur ! 13000km au compteur et les 245ch s'expriment de plus en plus !

 

Place aux photos :

 

 

A bientôt et bonne route à tous...

[PACPAC]

Magnifique !!! ça doit te changer de ta 140 ch et de son 4 cylindres ! Surement le meilleur diesel du monde !

[ptitdamien]

tres belle voiture! felicitations

 

elle m'a l'air tres bien equipée...

 

peux tu nous en dire plus sur ce nouveau 3.0L ?

as tu eu l'occasion de tester l'ancien de 231cv je crois? et si oui quelle sdifferences as tu constatées?

 

et au niveau conso ca donne koi?

 

merci!

[Ged]

Magnifique Touring, méga bien équipé qui plus est :bien:.

 

Peux-tu nous donner tes impressions sur le régulateur actif, stp ?

[fredtopaz]

Merci pour vos compliments :rolleyes:

 

@ptitdamien : Je n'ai pas essayé le 231ch mais celui d'avant, le 218ch. Avec celui-ci (245ch)je peux vous dire qu'on sent la différence :eldiablo: Ca pousse vraiment plus fort ! Normal avec un couple à 520nm. C'est même un peu brutal en départ arrêté. Peut-être dû au xdrive (équivalent du quattro). Là, sur la neige, c'est un régal.

Niveau conso, je suis à 8,7l de moyenne, c'est loin des 6,5 annoncés :bleble: Mais c'est le prix à payer quand on a le pied lourd :hot:

 

@Ged : Concernant le régulateur actif, il faut s'y habituer ! Les distances de sécurité préprogrammées sont vraiment respectées. Mais sinon c'est la voiture qui conduit toute seule, les freinages se font tout en douceur, sauf si un freinage plus appuyé est nécessaire. Manque juste que la gestion se fasse jusqu'à l'arrêt : il est utilisable de 30 à 200 kmh, ce serait mieux de 0 à 200 kmh comme chez Mercedes ou Audi prochainement (sur A8 et Q7 d'après ce que j'ai lu)

 

Sinon ce n'est que du bonheur :biere: ... pour l'instant !

[Médor63]

Bel achat :bigthumbup: Pour avoir la même (un peu vitaminée) je confirme que ce n'est que du bohneur, par contre, je consomme moins... <_<

[Caruso]

+1 Oui, le meilleur diesel ! :bigthumbup:

 

Pour en avoir eu une, je consommais avec le pied lourd dans les 8L ... Mais c'est dérisoire !!!! C'est la conso d'un 2L diesel avec le pied lourd !

 

Mais le Xdrive est moins efficace que le Quattro...

 

Tu as fait un très bon choix ! :bien:

[Bart67]

Superbe ta 330xd :malelovies:

 

Prends en bien soin et bonne route :bien:

[Ged]

Mais le Xdrive est moins efficace que le Quattro...

 

C'est marrant, on lit souvent le contraire ;). Mais bon, on ne va pas pourrir ce topic et en débattre ici.

[PACPAC]

oui on entend souvent dire que le Xdrive est plus réactif que le quattro...