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difference d'usure av/ar , ca pose un probleme ?


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Posté(e)

bonjour , voila , mon pere vient de crever un pneu neige , ce n'est pas reparable .

j'ai donc commander 2 nouveau pneus neiges (205/55/16 good years ultragrip7 performance) , mais j'espere que cela ne pose pas trop de probleme car mes pneus avant sont deja a la moitier .

je sait que cela peut entrainner une usure du differenciel central .

 

audi préconise quelque chose sur ce sujet ?

A mon avis je devrait avoir 4mm de difference du sculpture av/ar .

 

Je mets les neufs a l'avant .

 

merci

neo

Posté(e)

A mon avis je devrait avoir 4mm de difference du sculpture av/ar .

4 mm de différence av/ar, donc presque fini quoi !

Je mets les neufs a l'avant .

Personnellement, je dirai les neufs toujours devant sur une traction, car comme ça il y a moins de chance de perdre l'avant et question motricité sur la neige, vaut mieux avoir de la sculpture sur le pneu.

Posté(e)

Sur une traction, les constructeurs préconisent de monter les pneus neufs à l'arrière. La raison est simple, les pneus av s'usant plus vite, la conception est faite pour optimiser la tenu de route avec des pneus av plus usés que ceux ar.

 

Par contre sur une quattro, j'en ai aucune idée mais ça m'intéresse?

Posté(e) (modifié)

Peut être est ce là ta réponse? a priori pas de problème si pneus sur même train...

Tu ne peux pas avoir une monte différente sur un même essieu, c'est interdit par le code la la route, c'est dangereux et amendable.

Moi je conseil les neufs à l'avant, j'ai tester les 2 possibilités pour suivre différentes théories, plus jamais je ne remettrai les pneus (bien plus) neuf derrière, c'est dangereux sous la pluie quand ça part !

Sur une propulsion ce serait derrière, sur une quattro, je les mettrai devant.

Modifié par topcastor
Posté(e)

J'ai une a6 v6 tdi180 quattro ... je pense les mettres a l'avant alors .

neo

Posté(e)

Pas d'autres avis sur le sujet ?

le differenciel ne va pas trop déguster ?

neo

Posté(e)

perso, je monte toujours les neufs à l'avant

pour deux raisons simples

éviter le décrochement du train avant en cas de freinage appuyé :unsure:

et pour la direction :coucou:

j'ai eu longtemps des propulsions, je faisai de même que sur ma quattro

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