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Imola c'est mieux!


TommyGun

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ça y est!

Par -5°C sous la neige, apres pres de 9h de boulot la bete est de nouveau en circulation!!

 

Le plus dur aujourd'hui à été la neige, et le grand froid! (oui PtiS j'étais dehors)

 

je n'ai donc pas de photos de cette derniere journée!

 

Elle tourne vraiment rond! 80Km avec et RAS! ^_^ Je revis!

 

donc voila en rodage pour 3000km en essayant de vidanger tous les 1000km ça permettra de bien nettoyer le carter et évacuer tous les résidus de mayonnaise

 

Je fatigue m'oblige de faire court, dsl, 00h10 demain boulot à 5h

 

<bye>

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:eldiablo: :a3:

 

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192000km de bons et loyaux services! mais fissurée sur tout les cylindres! :unsure:

 

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Turbo HS, détecté juste avant de déculasser! <_<

Du jeu dans les ailettes, et cette huille qu'il pise!!! :colere:

 

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...

 

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Le Turbo trouver à la derniere minute, vu que ce n'était pas prévu à la base!! Encore du Neuf

 

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...En parlant de neuf!

 

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... Une vrai galere pour la monter! Une journée pour tout assembler (goujons, arbres à came, tendeur de chaine + chaine, trouver les dents des AAC sur la chaine.... Une autre journée pour la poser...

 

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A ce moment, je pensais en avoir presque terminer!

2 jours ont été necessaire pour tout finir et l'entendre chanter de nouveau!! :icon22:

 

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...

 

voila désolé, le dernier jour je n'ai pas pu faire de photos! c'était mercredi, il neigait trop, -5°C, occupé voir préoccupé par cette neige qui tombait dans le moteur, excité à l'idée de la démarrer bientot!!

 

Les mains congelées dans des gants, donc situation difficile...

 

Un boulon de la pipe d'admission est tomber au fin fond du moteur, par chance ce boulon etait en visu, mais inaccessible...

J'ai du aller en catastrophe chez autobacs acheter un aimant à ralonge... avec cet aimant, 5 secondes ont suffit pour en finir avec cette 1ere galere de la journée!

 

les petites durites on se demande toujours où vont elles!

du coup, il a fallut plusieurs fois les monter et les démonter car il y à comme un sens de montage, l'une apres l'autre, et pas l'inverse.

Pour les injecteurs pareil, plusieurs fois montés et démontés parcequ'il y avait toujours une autre durite qui passait avant ou apres...

 

Enfin apres cette petite aventure le moment fatidique arrive... 17h, la neige redouble d'intensité, l'arrivée d'essence et d'huile se font tarder,... 17h25 le chat ronronne :ap: :ange: :a3:

 

un petit tour sur 500m, un check up, tout va bien, :drive: 80km plus tard, tout va toujours bien, ce matin boulot aller retour 150km ce soir!!

 

voila pour l'instant aucun toussotement, démarrage au quart de tour, aucunes fumées au niveau du pot autre que la condensation normale

:up1: :up1: :up1: :up1: :up1: :up1:

Modifié par TommyGun
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super taff sa doit faire plaisir de la recuperé!!!et surtout en forme!!

 

Tu es un ouf de tafé sous la neige! Avec des doigt gelé c'est pour sa que ta mis 2 jour pour monté la culasse lol!!

 

Si ta S n'as pas atraper de rume avec la neige kel a avalé alors sa le fait vivement la fin du rodage!

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Merci, le mérite est à partager en 3, nous étions 3 dessus, tout seul ça aurai été mission impossible!!

 

:malelovies: cette douce mélodie d'un moteur qui tourne comme un moteur neuf!

 

en rodage pour le moment, mais un net mieux sur la stabilité du bloc et sur petites accélérations

Le bruit également est plus rock! le turbo siffle parfaitement, et la décharge du dump valve forge est ressenti à l'oreille mais aussi physiquement!

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super taff sa doit faire plaisir de la recuperé!!!et surtout en forme!!

 

Tu es un ouf de tafé sous la neige! Avec des doigt gelé c'est pour sa que ta mis 2 jour pour monté la culasse lol!!

 

Si ta S n'as pas atraper de rume avec la neige kel a avalé alors sa le fait vivement la fin du rodage!

 

Oui, alors pour la petite histoire, nous étions comme je l'ai dis 3... ANTILLAIS Martiniquais bien de chez nous!

alors on a cette réputation de bichonner nos voitures, mais la c'est carrement de l'amour!! :malelovies:

 

fait 30°C toute l'année, alors ça change un peu nos habitudes!

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  • 4 semaines plus tard...

Salut,

 

A mon avis... tu dois être le :bien: que j'ai croisé au niveau du stade de france, dimanche vers 15h30... si c'était bien toi... saches que c plus sympa comme attitude que la pluspart des ptits c... croisés vers Nanterre... alors cool les gars... c pas la peine de regarder les S avec cet oeil de je vais te la piquer...

 

Et sinon bien sûr, un grand bravo pour GROS travail... longue vie à ta belle....

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Salut,

 

A mon avis... tu dois être le :bien: que j'ai croisé au niveau du stade de france, dimanche vers 15h30... si c'était bien toi... saches que c plus sympa comme attitude que la pluspart des ptits c... croisés vers Nanterre... alors cool les gars... c pas la peine de regarder les S avec cet oeil de je vais te la piquer...

 

Et sinon bien sûr, un grand bravo pour GROS travail... longue vie à ta belle....

Oui oui c'était bien moi!! et je crois plutot que c'etait à l'échangeur A1 / A86...

tu étais avec madame il me semble!

La tienne est full stock et Full belle! :bigthumbup:

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à 1h30 prêt ça aurait pu être moi... :bigsmile: j'ai du passer devant le stade de france vers 14h et j'y suis repassé mardi entre 14h et 15h00, dans les bouchons :furious:

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à 1h30 prêt ça aurait pu être moi... :bigsmile: j'ai du passer devant le stade de france vers 14h et j'y suis repassé mardi entre 14h et 15h00, dans les bouchons :furious:

J'ai pas encore croisé de poussin!! mais alors j'aimerai bien!!! :malelovies:

ou un beau bleu nog!

 

j'approche des 3000km de rodage...

elle marche super!

manque encore 800bornes et c'est bon!

 

donc vidange à venir

*La culasse doit elle etre resserée?

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Merci Félix!!

 

J'ai de nouveau eu l'alarme du liquide de frein qui s'affiche ...

 

Je pense à une fuite quelque part au niveau du maitre cylindre...

si quelqu'un peut m'aiguiller afin de gagner du temps

 

 

Autrement prochainement

remise en place de la lame cupra (arracher par un morceau de bois il y a quelque temps sur l'autoroute)...

mise en place du pommeau S3 8P

mise en place des buses d'aération cupra R

Modifié par TommyGun
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Salut j ai suivi un poussin cet ap vers 14h15 des quais a Roissy c'etait bien toi :bigthumbup:

Oui c'était bien moi!!

désoler au départ sur l'A86, j'ai cru etre suivi par une A3 (t'as pas le sigle sur la calendre)

>> Mon moteur d'essuis glace arriere est mort, la voiture est sale, et les vitres sont teintées <<

Alors j'ai pas vraiment reconnu une S3...

 

 

Je m'en suis apperçu à hauteur de Roissy :bigthumbup:

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  • 2 semaines plus tard...

je m'incline, le taf que tu as fait....waouh!!!!

 

vraiment des grands malades sur le forum :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

qui va demonter une "S" entierement et la remonter????

 

en tout cas jolie caisse et quel travail....respect

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je m'incline, le taf que tu as fait....waouh!!!!

 

vraiment des grands malades sur le forum :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

 

qui va demonter une "S" entierement et la remonter????

 

en tout cas jolie caisse et quel travail....respect

Merci!

 

c'etait comme un gros légo!

le plus difficile, c'était de savoir ou allait chaque vis, chaque boulons, chaque durites!!

et je peux vous garantir qu'il y en à un gros paquet!!

 

j'ai pas eu le temps pour préparer la culasse ni les sous pour m'offir un gros turbo!

autrement super satisfait d'avoir pu la réssucité!

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Très jolie poussin sa me donne quelque idée pour le mien notamment les pièces carbone.

et respect pour le remplacement de la culasse.

 

*Pour le carbone, ça c'est donner, faut prévoir un budget!

 

*en ce moment j'attaque l'éthétique intérieur!

les photos vont tomber

PS pas de carbone prévu pour l'intérieur, trop de carbone tue le carbone, sauf si c'est tres bien fait! c'est pas une R8 :eldiablo:

 

Apres les réparations de cette fin d'année, une nouvelle télé et les vacances de février, difficile de sortir les sous pour mes projets!

Modifié par TommyGun
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Très sympa les photos....

 

Est ce indiscret de savoir ou tu as trouvé ton turbo en remplacement de l'ancien?

Et saurais tu me dire quel budget compter pour le changement culasse + turbo + toutes les pièces? mp si tu préfères :)

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Petite illustration des dernieres modifs

Grille d'aérateur Seat Léon Cupra R

Pommeau Audi S3 8P

 

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Remise en place du contour de calendre... Peint en Noir Phantom

 

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En Bonus!!

 

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  • 2 semaines plus tard...

Wow, j'avais loupé le changement de culasse.

 

Respect!!!!

 

J'ai l'air malin avec ma pôvre wastegate, lol!!! :coucou:

 

Beau boulot!!

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Non Richie tu fais fausse route!!

avec mon changement de culasse + turbo, imcapable de greffer ma wastegate forge!!

rien pour mesurer les données turbo, et donc impossibilité de la réglé! projet reporté! j'attends donc sur ton tuto pour m'y mettre! :rolleyes:

 

Pour la culasse, dos au mur, tous les amoureux de leur S3 auraient trouver les finances, la force, et le courage de se lancer!

meme si je ne le souhaite à personne, ça permet de connaitre la mécanique de nos bolide!

 

d'ailleurs je découvre une pieces que je ne retrouve pas sur les autres S3!

 

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à droite de la culasse... cette piece métalique // quelle est cette piece? <_<

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