géométrie/parallélisme - équilibrage

[booker75]

Salut à tous,

 

J'ai deux légers soucis :

1) sur ligne droite ma tt a tendance à tirer à droite.

2) vibration dés 135 km/h

 

 

J'hésite à porter ma voiture chez Audi, il parait qu'ils sont loin d'être spécialiste de ce genre de prestation.

J'attends vos conseils pour d'éventuels spécialistes de ces prestations sur Paris ou sur la région Parisienne.

 

Merci,

Booker

[madog]

le vrai prob c'est que chez audi tu paye 150 euros alors qu'ailleurs on est plus pres des 50 pour la geometrie...

[ninja42]

j'ai payé 156€ chez audi!

sans hesiter, va ailleurs, surtout pour une "simple" geometrie!

 

le vrai prob c'est que chez audi tu paye 150 euros alors qu'ailleurs on est plus pres des 50 pour la geometrie...

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[jessylab]

j'ai payé 156€ chez audi!

sans hesiter, va ailleurs, surtout pour une "simple" geometrie!

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J'ai eu le même souci avec mon S3 encore sous garantie. Il sont tout fait ... même changer les pneus... ils n'ont jamais rien trouvé... et il a continué à tirer légèrement à droite.

[turbofifi]

un bon réglage de la géométrie et un équilibrage de tes roues et ca devrait aller après avoir fait bien sùr les contrôles basique

 

Sinon n'as tu pas remarqué peut être des top modèles ( brunes ou blondes ) sur le côté droit de la route ce qui expliquerai ton tirage à D du TT

[ursinho]

Je sais où on te fera une geometrie + equilibrage pour pas cher

 

On verra ça samedi

[Pivert]

J'ai eu le même souci avec mon S3 encore sous garantie. Il sont tout fait ... même changer les pneus... ils n'ont jamais rien trouvé... et il a continué à tirer légèrement à droite.

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J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de modèles du groupe (Audi, VW, Seat...) qui ont tendance à tirer à droite. J'avais le problême avec ma Polo (2 réglages du train avant n'y ont rien fait), et sur l'A2 que j'ai maintenant, c'est la même chose...

 

 

[TTfab]

Salut à tous, 

 

J'ai deux légers soucis : 

1) sur ligne droite ma tt a tendance à tirer à droite.

2) vibration dés 135 km/h

 

   

 

J'hésite à porter ma voiture chez Audi, il parait qu'ils sont loin d'être spécialiste de ce genre de prestation.

J'attends vos conseils pour d'éventuels spécialistes de ces prestations sur Paris ou sur la région Parisienne.

 

Merci, 

Booker

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C'est normal, c'est normal

 

Toutes les voitures, tirent légerement à droite

 

Because les GROS camions qui "niquent" la route vers la droite ( car eux roulent à droite ... )

 

& comment qu'elle fait la pluie pour partir de la route sans stagner au milieu

 

Tant que c'est léger c'est OK

 

Pour la vibration, il y a toujours un "leger" point cruciale sur une voiture, perso la mienne c'est entre 135 & 145 ( je vous assure Mr l'agent ... ), rien d'alarmant

 

TTfab

[korbend]

C'est normal, c'est normal   

 

Toutes les voitures, tirent légerement à droite 

 

Because les GROS camions qui "niquent" la route vers la droite ( car eux roulent à droite ... )

 

& comment qu'elle fait la pluie pour partir de la route sans stagner  au milieu

 

Tant que c'est léger c'est OK 

 

Pour la vibration, il y a toujours un "leger" point cruciale sur une voiture, perso la mienne c'est entre 135 & 145 ( je vous assure Mr l'agent ... ), rien d'alarmant

 

TTfab

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Suit d'accord avec TTfab. Les chaussées drainantes d'autoroute sont légèrement penchées, c'est souvent imperceptible à l'oeil, mais la voiture elle, part à droite.

 

Donc, pas d'inquiétude du moment que tu ne pars pas dans la barrière de secu dés que tu laches le volant

 

[nsananikone]

Bonjour,

 

J'ai le même problème avec mon TT 180. Il tire légèrement à droite. Ce n'est pas très génant, mais ça se sent quand même un peu...

Le problème, c'est que ça a été signalé au dernier contrôle technique: "train avant: rippage excessif", sans avoir à passer en contre-visite...

Peut-être devrais-je faire un réglage... mais où?

A+

 

Nicolas.

 

[TTfab]

Bonjour,

 

J'ai le même problème avec mon TT 180. Il tire légèrement à droite. Ce n'est pas très génant, mais ça se sent quand même un peu...

Le problème, c'est que ça a été signalé au dernier contrôle technique: "train avant: rippage excessif", sans avoir à passer en contre-visite...

Peut-être devrais-je faire un réglage... mais où?

A+

 

  Nicolas.

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Chez un vrai Garage qui dispose d'un banc de géométrie laser

 

Par exemple : EUROFAC ( 77 )

 

TTfab

 

[booker75]

Merci pour vos réponses,

certains d'entre vous ont ils fait l'expérience, d'enseignes comme : vulco, euromaster, jumbo, point S ... ???

 

 

[Zoulxp]

Avant avec ma 307 Peugeot, j'avais un problème de vibration à 130km/h; en fait, c'est un problème connu chez Peugeot, et la seule solution c'est faire regler l'équilibrage de ces jantes 17' avec un appareil dernière génération super précis (et encore resultat pas garanti du 1er coup).

 

Je l'ai fait faire chez Euromaster, le patron connaissait le problème des 307, et il m'a dit qu'il ferait l'équilibrage jusqu'au moment où il serait parfait (en général, ça marche du 1er coup 1 fois /2).

 

Et bien, prestation nickel car ça vibre plus et du 1er coup

[booker75]

Avant avec ma 307 Peugeot, j'avais un problème de vibration à 130km/h; en fait, c'est un problème connu chez Peugeot, et la seule solution c'est faire regler l'équilibrage de ces jantes 17' avec un appareil dernière génération super précis (et encore resultat pas garanti du 1er coup).

 

Je l'ai fait faire chez Euromaster, le patron connaissait le problème des 307, et il m'a dit qu'il ferait l'équilibrage jusqu'au moment où il serait parfait (en général, ça marche du 1er coup 1 fois /2).

 

Et bien, prestation nickel car ça vibre plus et du 1er coup 

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Merci pour l'info

[Manuel.P]

Par contre petite question. Pour mon Golf4 , lorsque j'ai replacé mes suspentions j'ai du faire un parallélisme. Est ce la même chose pour le TT??

[booker75]

C'est fait.

Sur les conseils de Guitoune, je suis allé chez vaysse pneus (groupe PROFIL+) à Clichy (92). Trés bon accueil, Bonne prestation, Un vrai spécialiste des problèmes de géométrie... + sourire et explications !

 

Aprés petite remise

Cont Géo av/ar + reg Paral av/ar

+ Eguilibrage 4 roue

= 95 Euros

[stephane6]

Je déterre ce topic :P

Bon alors je vais pas tarder à changer 2 pneus sur mon TT et je me dis que faire la totale (géométrie/parraléllisme) même si je connais pas la différence serait pas de trop !

Quelqu'un a t-il une adresse ? je suis sur le 93-95 !

 

Pour les pneus je vais faire 123pneus.com

[padawanTT]

Salut

 

Le remplacement d'un train de pneus ne nécessite pas de faire contrôler la géométrie, sauf si tu a constaté les défauts suivants: :(

- l'usure est irrégulière sur la largeur du pneu

- le volant n'est plus aligné en ligne droite (faire le test sur une route absolument sans dévers et sans défauts)

 

Seul le parallélisme est réglable par action sur les biellettes de direction (réglage de l'ouverture/pincement sur le train avant et alignement des axes de symétrie des roues avant et arrière). D'autres angles sont mesurés mais ne sont pas réglables à l'origine (carrossage...).

 

En revanche, après le remplacement d'un élement de la suspension (rotule, bras/triangle, amortisseur, ressort) il vaut mieux le faire pour éviter les mauvaises surprises (symptômes décrits plus haut). :blink:

 

Un défaut de parallélisme (sauf s'il est énorme!) n'explique pas les vibrations de la direction sur autoroute. Ca c'est un problème d'équilibrage dynamique des roues avant qui se règle par fixation de petites masses sur la jante.

 

Personnellement j'ai fait controler la géométrie et régler le parallélisme peu après l'achat de mon TT car j'avais un léger désaxage du volant et puis cela permet de se faire une idée sur l'état et l'historique du véhicule <_< (si chocs importants sur les roue). Pour moi ca va, ouf!

 

J'ai fait faire cela chez Euromaster à Porte de Clichy et il m'en a coûté 65 euros pour un résultat impeccable et aucun dégât collatéral ! :bien:

 

 

 

 

 

 

[stephane6]

Oui en fait j'ai une légère vibration à partir de 120km/h et mes pneus sont usés de manière irrégulière sur les côtés c'est pour ça que je voulais tout faire :)

Merci beaucoup pour ton explication en tout cas :bien:

[TTpoWer]

Oui en fait j'ai une légère vibration à partir de 120km/h et mes pneus sont usés de manière irrégulière sur les côtés c'est pour ça que je voulais tout faire :)

Merci beaucoup pour ton explication en tout cas :bien:

 

si tes pneus sont usés en "facette" sur les cotés ça vient de tes amortisseurs: a changer

sinon si tes pneus sont usés de manière régulière mais plus à l'intérieur qu'à l'extérieur (ou l'inverse) c'est un problème de parallèlisme.

 

:coucou:

[serpent]

Pour tes vibrations au dessus de 130 , c'est un mauvais équilibrage des rous . Pour moins de 20 euro tu fais la paires de roues avant et normalement plus de problème .

Tu ressens des vibrations dans le volant ? J'ai eu la même chose et , c'était l'équilibrage .

 

Si pas d'amélioration , ca peut -être alors un roulement qui commence à lacher .

[willydenze]

Salut à tous,

toujours en quête de bons plans... Vu le prix de l'essence, j'essaie de trouver des bons plans ailleurs...j'ai changé mes pneus chez Jumbo Pneus à gennevilliers. je ne connaissais pas. je les ai trouvé en faisant une recherche sur Internet et y suis allé un peu au hazard.

Carrément pas cher. Ils m'ot proposé différentes marques et gammes de prix pour ma TT. j'ai pris milieu de gamme car les premiers prix me font toujours peur.,

A vrai dire, le travail me semble vraiment très correct pour le pix. j'y suis allé sans RDV et ai été pris en 15 minutes. 4 pneus changés en moins d'heure...Et dire que j'avais posé une journée de congés pour ça!