Zoulxp

+1 :)

ce n'est pas chère payer pour une escroquerie comme la sienne. Je pense qu'un peu de pénal lui aurait fait du bien !!!!!

Sur le V6, c'est plus simple que sur le 4 cylindres. Y'a un faisceau en + à passer entre le compartiment moteur et l'intérieur de la TT

Les Boses, c'est du 8 ohms !!!!

Ok avec toi. En tout cas, je ne voudrais pas que Giorggio, de bonne foi, se fasse arnaquer par un acheteur indélicat souhaitant récuperer un peu d'argent !!!

Selon les informations fournis et strictement dans ce cas, je crois qu'il ne faut pas faire peur inutilement à giorgio44 car avant qu'il soit condamné à rembourser les réparations de la boite, les TT voleront !!! La procédure pour l'acheteur va être longue, difficile et couteuse. C'est à lui de prouver la responsabilité du vendeur. N'oublions pas que le véhicule a 110000 KM, qu'il a été vendu il y a 1 mois et qu'il entre dans le cadre normal d'un programme d'entretien chez un concessionnaire Audi dument compétent (d'aprés les renseignements fournis). Prouver la responsabilité de giorgio44 va être quasiment impossible, car : - si il s'agit d'un défaut d'usure anormal d'une pièce, Audi sera responsable donc prise en charge. - si il sagit d'un défaut d'usure normal (ou probable), vu le kilométrage, l'acheteur n'aura pas gain de cause donc réparation à ses frais. Bien sur, on peut toujours dire que giorgio44 a passé ses vitesses sans embrayer mais là il n'y avait pas 110000 km à attendre avant la boite casse, et il faut prouver tout cela. En tout état de cause, si l'acheteur veut tout de même porter l'affaire devant les tribunaux (pour un montant de 1000€ environ), il s'agira du tribunal d'instance, il devra prendre un avocat ou utiliser l'assistance juridique de son assurance (qui le dissuadera d'intenter une action pour ce montant) et s'engagera pour quelques mois de procédure (sans pouvoir utiliser sa voiture, car tant que le jugement n'est pas rendu elle ne sera pas réparée). Autant dire que cela finira chez Audi, avec une tentative de prise en charge, qui sera surement refusée vu le kilomêtrage du véhicule. giorgio44 a de toutes manières une assistance juridique qui se chargera de tout en cas de procédure. Pour finir sur le préjudice moral, il ne pourrait être accordé que dans le cas d'une duperie averée, ce qui n'est pas le cas ici à priori. Aucune cour ne condamnerait un vendeur de bonne foi. Les textes de loi sont une chose mais la jurisprudence en est une autre. Quoi que tu en dise NSI27, même si l'utilisation du vice caché est applicable à ce cas, dans les faits et par experience, la procédure n'a aucune chance d'aboutir à la conclusion d'un vice caché à la responsabilité de giorggio44. Donc comme air jordan, je te conseille de laisser se démener tranquillement la partie adverse, si par le plus grand des hasards, elle continue à te harceler (acte condamnable, lui) de te trainer devant les tribunaux.

C'est vrai qu'on a tendance à voir un peu + de TT sur les routes qu'avant. Cependant, le marché du TT est entrain de changer. De la voiture de passionnés, entretenue nickel avec peu de kilomêtres car souvent en 2ème voiture, on va voir sur le marché de l'occas des TT revendus par des jeunes ayant péniblement entretenu leur TT (entretien chez norauto ), roulant beaucoup avec car leur seule voiture, et couchant dehors à longueur d'année. Les surcotes vont être moins légions mais les bonnes affaires terriblement difficiles à trouver. Du coup, un marché du TT pas cher mal entretenu, et de l'autre un marché du TT surcotant toujours car nickel même aprés des années. Enfin c'est ma vision personnelle du sujet

Le TT, + tu roules et + tu as la banane !!!!

Ils ont pas besoin de ça...

Salut à tous, moi le matin vous risquez de me voir vers chez Bouygues en TT noir coupé

Ah bon, y'a pas un spécial "combo" avec le passage à 250 cv

Mais c'est quoi donc tout ces codes secrets mon cher TTfab ?

Avant avec ma 307 Peugeot, j'avais un problème de vibration à 130km/h; en fait, c'est un problème connu chez Peugeot, et la seule solution c'est faire regler l'équilibrage de ces jantes 17' avec un appareil dernière génération super précis (et encore resultat pas garanti du 1er coup). Je l'ai fait faire chez Euromaster, le patron connaissait le problème des 307, et il m'a dit qu'il ferait l'équilibrage jusqu'au moment où il serait parfait (en général, ça marche du 1er coup 1 fois /2). Et bien, prestation nickel car ça vibre plus et du 1er coup

+1 prés de Montfort

Ah non, uniquement sur les s-line

Y'a même le sigle S-line sur le volant !!!! non ? A 14000 euros, ça ne pouvait être qu'une S-line

Le seul soucis, c'est qu'aprés, tu as 15000 plip

En mixte autoroute/embouteillage tous les matins, je fais du 8.8 - 9.0 en ce moment ou il fait froid; d'habitude, je suis plus à 8.2 - 8.5 Sinon, sur autoroute en vitesse normal 130-140, je fais du 7.9 - 8.0 Je suis bleuffé car, je m'attendais à pire. J'ai jamais dépassé les 10 litres sur un plein. En tout cas, l'hiver, ça consomme plus, c'est sur, surtout en petit trajet

je crois que tu dois avoir le même soucis que moi : l'encadrement plastique du hayon

Euh TTFab, t'as pas une demi heure à m'accorder 1 de ces 4 si je passe à nanterre ?

Ca me parait quand même prematuré vu le millesime et le kilométrage, non ? Y'a-t-il un moyen d'en être sur ?

Aprés examen approfondi de moi même, ça a l'air de venir de l'encradrement du hayon qui craque comme une biscotte lorsque le hayon se deforme legerement lorsque je monte, descend, tourne en épingle, etc... Ce plastique est de la même matière que la tablette... On accuse tous cette pauvre tablette, mais au fond, est-ce bien la seule à faire du bruit ???

Je vous tiens au courant

Oui, je vais leur amener, mais je voulais degrossir avant, histoire qu'on me rêponde pas n'importe quoi (genre, c'est rien, c'est la roue de secours qui fait du bruit). Demain matin, j'essaye sans rien dans le coffre et sans plage arrière. Je vais en avoir le coeur net.

Non, il est pas quattro. Mon TT a 30000Km et est de 2003 (donc les suspensions, à priori, c'est pas ça). Sur route, pas de soucis, sauf sur de la route pavée.