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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Nouveau venu sur le site, permettez moi de me présenter à vous et de faire court !!!

 

Je m’appelle Francis, je suis du 94, j’ai 40 ans et je suis l’heureux possesseur d’une audi S8 V8 4.2 avus tiptro de 2001 achetée il y a 2 ans maintenant chez Zanetti avec 87000 kms au compteur. Toujours suivie chez AUDI.

 

C’est un coup de cœur, j’ai toujours trouvée cette voiture belle, racée sans être trop ostentatoire cependant.

 

Huile utilisée : synthèse 5W50 Castrol préconisation du constructeur. J’en rajoute 2 litres tous les 5000 kms environ.

Depuis, j’ai parcouru 40.000 kms sans souci majeur.

 

Historique de la voiture :

Une distrib à 100.000 kms. Normal

4 bras de suspension avant changés (600 euros chez MANNES). Normal car d’origine

Une plage arrière reclipsée chez Zanetti

Cliquetis dans la climatisation non encore réglé. Je me rends chez MANNES la semaine prochaine. J’ai lu quelques topics fort intéressants sur le sujet et en remercie les auteurs.

Problème de déprogrammation de l’alarme non encore réglé (problème lié à la serrure avant apparemment), Je n’ai rien lu sur le site.

 

Tous ces problèmes sont arrivés au fur et à mesure.

Excédé, je me suis rendu chez Zanetti qui naturellement a fait la sourde oreille. Client depuis 10 ans chez eux, je déconseille pourtant Zanetti malgré la qualité de certains de leurs collaborateurs. Pourtant je ne suis pas un client « chiant » mais ils abusent vraiment trop.

 

Par rapport à ce que j’ai pu lire sur le site :

Lassé des tarifs exorbitants pratiqués par les concessionnaires AUDI, je me suis tourné avec bonheur vers le garage MANNES à Ivry. Ils sont pros, le travail est hyper soigné et il n’y a pas photo sur les tarifs pratiqués !!!! Je vous les recommande fortement.

 

Zanetti déconseille la vidange de la boîte mais conseille plutôt de surveiller le niveau et de l’ajuster au besoin. Savent-ils le faire au moins et le font ils ?

 

Pour les caciques du site :

Faut il vidanger la boîte et où ?

Pb de clim à régler

Pb d’alarme à régler.

Si certains d’entre vous ont déjà rencontré ces problèmes, toute information est la bienvenue.

 

 

J’adore ma voiture.

Merci encore de votre accueil et excusez ce message un peu long.

 

Posté(e)

Bonjour ,

et bienvenu parmi les heureux propriétaire d audi s8 :bigthumbup:

 

Pour la vidange de boite c est l éternel question ,pour ma part j ai toujours fait des vidange de boite tout les 60000km!Je fait parti des personnes qui sont convaincu qu une huile n est pas éternel !

 

Du reste pour la boite, regarde il y a pas mal de topic a ce sujet.

 

Sinon :Forum68:

 

Ah au faite je te rassure quand on a ce type de voiture on peu que les :malelovies:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour à toi et bienvenue! :coucou:

Je pense qu'on doit avoir le même problème avec la clim. De temps à temps, j'ai pas contôlé mais on va dire toutes les 10/15 min il y'a une dizaine de "clics" qui se font entendre dans le tableau de bord.

J'ai testé au Vagcom tous les actionneurs de la clim et tout fonctionne parfaitement. Je pense à un bruit de relais ou alors à un volet qui buterai en fin de course. Cependant, je me suis habitué à ce bruit et parfois même je me demande s'il se produit encore, je n'y fais plus du tout attention. Après tout, même en temps que mécanicien, tant que ça marche je le laisse tranquille!

 

Ensuite, pour la boîte à vitesses, faire une vidange comme Lucypil est une très bonne chose, même si 60 000km est un espace qui pourrait être rallongé, mais tout dépend de la qualité de l'huile employé. Mais sur une boîte mécanique comme la sienne c'est bien plus facile que sur une tiptro donc autant ne pas s'en priver!

Quand les constructeurs disent "boîte lubrifiée à vie" c'est une belle bêtise. Autant ne pas vidanger son moteur alors. L'huile s'use, et même si elle n'est pas utilisée elle vieillit d'elle même et perd de ses qualités.

Je me rappelle d'une boîte automatique ZF montée chez BMW et chez Chevrolet ou GMC. Chez BMW ils te disaient boîte lubrifiée à vie et chez les américains il fallait la vidanger tous les 80 000km. Pourtant c'était la même boîte...

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