Une petite question niveau moteur et éclairage

[alkanmurat]

Bonsoir a tous, je voulais demander si quelqu'un avais deja monter un kit HID sur son TT, parceque moi aussi je veux des phare bleu ^^, plus sérieusement si vous pouviez m'éclaircir sur le montage de feux HID.

 

Pour la question moteur, j'ai remarquer qu'ellle avait un petit trou a 3500 tour et a partir de 5500 6000 elle pousse plus.. enfin normal vous allez me dire, mais on ressent une perte de puissance...

 

Des solutions a mes question?

 

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Cordialement.

[wilcoyote585]

1/Pour le Kit HID, je voulais le faire au début puis j'ai laissé tomber pour des histoires de légalité (Pas envie de rajouter les laves phares + du faiseau, ajouter les capteurs de compensation automatique ect ect... Mais si tu veux juste ajouter le Kit c'est très simple, les plus petits doivent même renter dans les caches phares, comme sur la monte d'origine.

 

2/Pour moi ce n'est pas normal, je dirais même qu'a partir de 6000 Tours ça commence à s'essoufler, alors qu'a 3500/4000 ou la tu es en plein dans la plage de couple et ou la puissance commence à vraiment se faire sentir ! Peut être une N75 ou un debimètre défectueux ?? Bon à confirmer, je ne suis pas spécialiste :coucou:

[alex270]

pour le kit HID sa semble simple a monter d'ailleur je vais bientot en faire poser un sur ma titine par un pro et je ne rajoute pas de lave phares !

 

pour ton probleme je dit n75 sa ma fait pareille est resulta les cable de conexion etait coupé :furious:

[alkanmurat]

Wilcoyote pourrais tu me tenir au courant pour le montage du xenon??

Mai c'est bizare car sa me le fai que quelque fois, enfin c'est bizare, as c'est qui ce cable N75? il ce trouve ou?? Comment c'est il couper ( je parle pour wilcoyote)

[alex270]

Wilcoyote pourrais tu me tenir au courant pour le montage du xenon??

Mai c'est bizare car sa me le fai que quelque fois, enfin c'est bizare, as c'est qui ce cable N75? il ce trouve ou?? Comment c'est il couper ( je parle pour wilcoyote)

 

je repond comemme meme si tu demande juste a wilcoyote

 

je mais le lien du sujet que j'avai creer a propo de ce fils couper a la n75 si sa peut t'aide voila le lien :

 

n75

[alkanmurat]

D'accord.. je vais voir si j'ai ce problème, mais comment as t il été coupé ce fil?

[alex270]

D'accord.. je vais voir si j'ai ce problème, mais comment as t il été coupé ce fil?

[/quote

 

alors la c'est une bonne question que tu me pose surement l'usure les vibrations je pensse !

 

mais bon c'est sur une foi reparer ta tt n'est plus du tous la meme elle retrouve sa pleine puissance

[alkanmurat]

Ah d'accord.. écoute je vais voir sa cette après midi, mais il se situe ou ce truc? enfin de quel coté?

 

Et pour le xenon, personne n'en a monté?

[ghostrider21]

pour les kit HID perso j'en commercialise ca ce monte en gros en 10 minute / optique, le tout étant de trouver une place adéquate pour le ballaste, j'ai déjà eu des véhicule passer au contrôle technique pas de souci jusque la,

je n'en vois pas tout les jour non plus sur voiture car mon métier c'est la moto, je te conseillerais des 8000k de préférence.

[alkanmurat]

L'achat en soi ce n'est pas un problème... C'est plus le montage.. parcequ e j'ai changer une ampoule sa ma pri 30 minute^^ et le garagiste ma changer la seconde et lui il a pris 20 minute :D Tu en as deja monter sur TT?

[alkanmurat]

Re bonjour a vous tous, mon problème moteur n'est pas résolue, en effet maintenant elle prend des tours mais elle ne donne pas toute sa puissance, je

vien de regarder le truc du N75 mais les fils on l'air intacte, donc sa peut venir de quoi d'autre?

[alex270]

debimetre ; n75 hs <_< le mieu un petit passage au vag .com chez audi

[alkanmurat]

Hmmm.. Et pour ce passage au VAG . com faut prendre rendez vous?

[wilcoyote585]

L'achat en soi ce n'est pas un problème... C'est plus le montage.. parcequ e j'ai changer une ampoule sa ma pri 30 minute^^ et le garagiste ma changer la seconde et lui il a pris 20 minute :D Tu en as deja monter sur TT?

Humm pour le CT, à moins de connaitre du monde... Aujourd'hui (depuis le 1er Janvier 2008), tout véhicule équipé de Xénon doit avoir les laves phares. C'est un des points de contrôle, qui est soumis à contre visite en cas de défaut. Mais la n'est pas le problème, ça prends à tout casser 10 minutes de remettre des ampoules d'origine pour le CT. C'est juste que je préfère avoir un véhicule en règle avec la législation, en cas de soucis on ne sait jamais.

 

Donc pour résumer, juste pour monter les ballast avec les xénon c'est quasiment "plug and play", pour faire une install "propre", c'est plus compliqué et surtout beaucoup plus cher !!

[alkanmurat]

Une reponse pour le pasage au VAG?

[alkanmurat]

et est ce que ce passage au VAG pourra donner une réponse a ce disfonctionement..?

[alex270]

oui le passage au vag te dira les diiferent probleme de titine ! le mieu tu va chez audi pour prendre rdv ou mieu si i te connaisse il te font un petit passage vite fait bien fait au vag gratuitement histoire de voir les problemes et faire une remise a zero des default

[alkanmurat]

D'accord, merci pour vos reponse, parceque la ma TT a le ralenti instable et une nette perte de puissance et avec des trou a l'acceleration... Je vais après mes partiel chez audi.

 

Tout sa peut il etre grave ou sa peu venir du n75, debimettre ou des bobine...? Merci encore

[yakalelo31]

Bonjour,

 

Ne pas hésiter également de regarder du côté des durites...

J'ai eu le coup et plus de problème de trous à l'accélération.

Pour info il s'agissait de la durite N°10 exactement au meme endroit

décrit sur le site suivant.

Pour info la durite coute une 20aine de roros.

 

http://www.s3-passion.com/ws-duritesec.htm

[alex270]

c'est souvent un probleme de n75 ou de debimetre voir meme une fuite dans les durite d'aire comme le precise yakalelo31 :bigthumbup:

[alkanmurat]

Ah oui pas bete... en plus le gpl pouvais y jouer non? demain matin je ramene la voiture au garage...

Je vous tien au courant.. merci encore... Une question san aucun rapport avec ma question de depar, teinter les vitre sa coute environ combien pour un TT?

[alex270]

pour moi les vitres mon couté a l'origine 350 euros + 50 euros pour le parbrise :eldiablo: !

[contiman]

je te conseillerais des 8000k de préférence.

et moi du 6000

le 8000 c'est bien joli, mais de nuit par temps pluvieux, on ne voit strictement rien

[alkanmurat]

Bonjour a tous, voila juste pour vous tenir au courant, mon problème de perte de puissance, trou a l'acceleration venait tout simplement des bougies, une réparation a 90 euro et revoila mes 180 cv!!

 

Maintenant je voudrais faire teinté les vitres ou bien monter du xenon.

 

vous ferez quoi vous?

 

Pour le xenon quelqu'un en a t il deja monter?

 

cordialement

[alex270]

Maintenant je voudrais faire teinté les vitres ou bien monter du xenon.

 

vous ferez quoi vous?

 

Pour le xenon quelqu'un en a t il deja monter?

 

:coucou: c'est nickel sa si ton probleme est resolu tu a donc fait changer les bougies cher audi ou tu la fait toi meme ?

 

apré tu fait le plus important et je trouve que se son les xenon enfin c'est mon avis :bigsmile:

Modifié 13 janvier 2009 par alex270

[alkanmurat]

Non c'est un garage a un ami a mon père qui la fait.

Moi aussi je pense pour le xenon mais le montage me fait penser le contraire, quelqu'un la deja fait?