yakalelo31

Salut, tu vois 8,3l/100km en mixte peut faire du 7,7l/100km en full autoroute. Nous la banane sera pour la semaine prochaine (pas roulée depuis l'achat) !! A+ et passez tous d'agréables fêtes de fin d'année.

Salut, voici une photo à zoomer. Merci pour votre support. A+

Salut, question qui me trotte. J'ai une led présente sur le bouton siège chauffant conducteur (pas les leds qui donnent la puissance de chauffe). Savez-vous ce que c'est? Merci pour vos réponses. A+

Salut, oui en règle générale j'ai le pied léger, depuis une mésaventure avec mon TT (qui m'a sauvé mais n'a pas survécu...). Je pense aussi que ne connaissant pas l'engin et voyant son confort, j'étais tenté de me laisser porter et laisser l'acc faire son job.

Salut. Le mode efficiency doit être disponible, mais bon pas vu de gain significatif, le mode auto est parfait pour un faineant comme moi. Attention au mode efficiency, le start stop est de nouveau reactivé. A+.

Salut, moi seul long trajet Toulon Toulouse. 7,7l/100 en 272 CH. Le trajet aller était de 7,5l/100 avec notre Q5 177CH. Par contre j'ai une conduite cool, régulateur adaptatif calé à 130-132km/h sur autoroute. À+.

Félicitations et bienvenue. Le gris Daytona est vraiment top!

Entièrement d'accord avec toi😊. À+

Honnête de la part de ton commercial. Après d'autres systèmes "basiques" (je n'en avais pas à leur âge, et véhicule moins confortable en tout point) largement moins coûteux peuvent répondre à leur besoin.

Salut! Tu as raison, tout est à prendre en compte. Pour tracter, je pense que quelque soit la puissance du moteur, le couple offert par le Q7 répondra plus qu'il n'en faut pour tracter convenablement. Ce que je ne sais pas dire c'est si la suspension pneumatique inhibe le phénomène de "pompage" avec une remorque bien chargée ou autre.A+

PS1: je n'ai pas d'actions chez VAG (s'ils le souhaitent via MP svp) PS2: je trouve le retour de Bart super

Salut Poloiste, tu as entendu une différence entre le Bose Q7 et l'Audi sound du Q5? Je dois t'avouer que cela ne m'a pas sauté aux oreilles. Peut-être mes réglages ne sont pas terribles. A+

Salut, des frais à partir de 150000km, je ne vois pas le problème. Je pourrais vous parler d'une certaine Velsatis (ne rigolez pas) et des graves soucis rencontrés à faible kilométrage générant une immobilisation du véhicule. Ensuite chaque véhicule est différent, processus de fabrication qui changent, contrôles qualité personne dépendante, etc... Nous sommes tous pareils, nous estimons que payer un véhicule de ce prix nous met à l'abri de tous problèmes et d'un SAV à la hauteur. Pas si sûr... L'objectif est de trouver un véhicule qui convienne à toute la famille, dans lequel on se sent bien, et en sécurité.A +

Salut, si tu tractes sur de longs trajets, la suspension pneumatique, en plus du confort qu'il peut apporter sur routes dégradées, serait un plus. A+

Salut, nous avons toujours été attirés par les intérieurs clairs, plus pénibles à entretenir mais moins tristes. Nous avons d'ailleurs essayé un Q7 S Line sur Toulouse (Labège et super commercial: Mr Gomez notre vendeur Q5 neuf), sans l'Open Sky et intérieur noir... Il ne fallait pas écouter en plus du Mylène Farmer! Quant à l'A6, le côté break est top, je prends toujours mon pied à rouler avec la Passat âgée de 11 ans. Le Q7 allie les deux, grand break et 4x4. Je t'avoue que j'avais un trade off avec l'A6 compétition, j'adore la ligne de l'A6 et son côté sportif, la WAF a tranché, même si je trouve la ligne du Q7 2015 plus taillée à la serpe, style BMW x5 (je ne vais pas me faire des amis!!) . A+

Salut, merci pour les infos de révision. D'une concession à l'autre les tarifs fluctuent énormément, principalement à la MO je pense. Je viens d'essayer le park assist. Bon ça se gare, mais des fois, beaucoup de manœuvres pour rien et les roues tournent sans que le véhicule ne bouge (pas très bon pour les boudins de 21"). En résumé fait le job demandé, marrant de ne pas toucher au volant et doit être appréciable pour des créneaux un peu chauds. Je confirme ce qu'a dit Olian, la suspension pneumatique gomme les défauts de la route et rend le véhicule d'un confort extraordinaire (j'ai essayé sans et c'était déjà largement supérieur au Q5). Maintenant si on ne fait que de l'autoroute (ou équivalent) et qu'on ne tracte pas de charges lourdes, cette option peut ne pas être prise. Les 4 roues directrices je sais pas car pas fait de manœuvres ou virages serrés sans, mais cette option était pour nous importante vue le gabarit de l'engin et suite à de mauvais souvenirs de manœuvres à répétition dans un parking sous terrain avec le Q5... Ensuite retour sur Audi Connect, MAJ des cartes France et Espagne faite, pour le reste, à voir si l'abonnement vaut le cout dans un an, nos téléphones font aussi bien et mieux (sauf lire les articles de journaux mais bon nous sommes là pour conduire avant tout :icon6:). ​ A+

Salut, j'avais pas pensé au toit ouvrant. Je te remercie pour l'information, j'essaierai. Pour poloiste (avec qui j'ai déjà échangé sur Q5), vivement que tu reprennes le volant! Peux-tu effectivement en dire plus sur l'entretien (kilométrage, vidange boîte en sus?). Je ne vois pas ce que pourrait justifier une différence énorme entre un 2l et un 3l (j'avoue ne pas m'être renseigné). Quant au gabarit, un peu de mal pour ma part et ne fais pas encore confiance à la vision 360. Donc l'essai du Park assist (encore moins confiance) se fera sans doute demain, dans un parking de supermarché (avec rien autour). Je vais également me pencher sur Audi Connect car j'y pompe rien pour le moment. A+

Salut tout le monde!Après un lever à 3h, 10h de route et un peu de repos, voici mes impressions sur le véhicule. Je rappelle que je n'avais vu le véhicule que sur photos. Le véhicule était très propre et quelques accroches étaient présentes à l'extérieur (ancien propriétaire moins soigneux que moi). Je note toujours la très grande fragilité des plastiques Audi qui se rayent facilement. Pour le retour, j'ai tout aimé, ou presque. Tout d'abord le confort et Le silence, quelle claque par rapport au Q5, qui était déjà excellent. La, c'est royal, on est dans un salon cossu. Le moteur, franchement très agréable mais piégeur, peut nous emmener très vite à des vitesses verbalisables. L'électronique omniprésente est franchement bien faite et bien pensée. Le régulateur adaptatif, le side assist, l'affichage tête haute, lecture des panneaux, parfaits pour rouler en toute sécurité et tranquillité. Côté multimédia, le touchpad est top, rapide. Côté nuit, l'éclairage d'ambiance nous invite au voyage, la vision nocturne rassure lors des virées sur route de campagne et le matrix led permet de très bien voir la route et de se prendre des appels de phares (avez vous une idée des réglages sur mmi?) Points négatifs pour le moment: vitres acoustiques et athermiques, grosse galère avec le badge télépéage, obligé de descendre ma vitre et sortir la main. Joints de portes qui collent et font du bruit à l'ouverture (mettre bombe silicone?) J'essaierai de poster des photos ce week-end. Bon week-end à tous.

Salut, on croisera nos impressions! Tu le prends en neuf ou occasion? PS : sympa ton pseudo A+

Bonjour à tous. J'avais lâché le forum depuis pas mal de temps mais suivais les différents posts. Propriétaire d'un Q5 neuf de 45000km et 4 ans, je vais le lâcher, fin de cette semaine pour un q7 en occasion chez Audi Toulon. Celui-ci est un q7 272 Avus avec pas mal d'options (jantes turbines 21", clim 4zones, airbag arr, vision nocturne, tête haute, sieges cuirs gris sports, attelage, 4 roues directrices, suspension pneumatique, Park assist, matrix led, recon. panneaux, 7 places...)Mais sans virtual cockpit (premiers Q7 de démo je pense) et 37500km et noir (dur pour entretien). Vendredi, départ à 4h00 et pour voir le nouveau joujou! Nous espérons ne pas être déçus par la fiabilité qui ne nous a jamais fait défaut sur nos véhicules VAG

+1. D'autant plus qu'il pourra choisir le véhicule qui lui convient avec les options/colori qui lui font plaisir. Reste le délai de livraison à accepter...

Salut. Bizarre en effet. Quand tu parles de vidange, c'est bien au sujet de la boîte (tous les 60000km) ? Quant à l'huile et la technique de la vidange ce sont des éléments très réglementés par VAG, je ne pense pas que l'on t'est mis une huile de mauvaise qualité, à moins d'être tombé sur deux nazes (mécano et chef atelier), peu probable. Si le doute persiste, tu peux toujours consulter un autre concessionnaire, deux avis peuvent servir (comme les toubibs soit dit en passant).

Salut. Magnifique Q5 ! J'adore trop ta sellerie et le chrome, discret, l'embourgeoisie. Prends bien du plaisir à son volant.

C'est clair qu' à côté d'un Duster en finition Beurkline, avec climatisation espagnole, vitre electriques manuelles, sièges en rotin, peinture marron kk métal à l'eau, le tout agrémenté d'un bloc 1 cylindre de 110ch dci, le SQ5 fait ringard. Mais même sur ces constatations factuelles, j'aimerais bien poser mon popotin sur un bi tdi de 313Ch, ça doit etre jouissif (même si malheureusement nous ne pouvons plus rouler comme il y a 20 ans ...). Bonne canicule à tous !!!

Salut Chris. Pas possible d'installer un attelage, car risque d'ejection automatique non voulue avec le reservoir GPL !! Et vu le couple de 1500N.m de la Dacia...trop brutal ! Bon j'arrête de polluer le post de notre ami et lui souhaite une excellente livraison, le veinard