[Aide] Ralenti instable sur 2.2 (KV2)

[Clemleschaeve]

Ah bon ? 

Je veux bien essayer mais si tel était le cas le problème aurait lieu sans arrêt, là en débranchant l’actuateur ça le fait plus donc je pense pas tellement à une durite, 

helas non, pas moyen d’interroger mon boîtier électronique, ça va pas être simple cette histoire

[phoenix-dr]

Je ne saurais te dire... Mais tu n'as par répondu si ta pièce était neuve ou pas ?

[Clemleschaeve]

Ah oui oui neuve

 

en tout cas merci d’avoir pris le temps de chercher  

Modifié 21 décembre 2018 par Clemleschaeve

[phoenix-dr]

Ton Auto est de quelle année ? On peut communiquer avec l'ordinateur de bord ou pas ?

Sinon, mon conseil = Un bon gros nettoyage, sans dévisser quoi que ce soit du papillon.

Tu verras déjà la quantité de "M" tu as sur le papillon, du nettoyant spécifique, trouvable chez motul, du WD 40 va aussi... Des "cotons démaquillants" ou des lingettes microfibre.

 

 

[Clemleschaeve]

Elle est de 93, 

 

je suis pas très calé en mécanique mais on est d’accord que le boitié papillon est bien situé sur la boîte à air et que ça correspond au zoom de cette photo ?

[phoenix-dr]

Ca c'est le débitmètre !

 

Tu suis ton câble de gaz et normalement il est monté sur une pièce qui pivote, le papillon est au bout de cette pièce, on la voit sur l'image, à droite sous la durite qui sort du débitmètre.

 

Ce que tu peux faire, aussi, c'est débrancher chaque connecteur, gicler du WD 40 dedans, le rentrer/sortir plusieurs fois (à plat, sans basculer sur le haut ou sur le bas, sinon ça écarte les cosses), et faire cela sur tous les connecteurs accessibles, ça fait toujours du bien !

 

 

[Clemleschaeve]

Merci de tes réponses l’ami, 

 

j’ai essayé tout ce que tu m’a dit et....

 

 

Rien 

 

j’y arriverai un jour j’y arriverai...

[phoenix-dr]

Tu as peut-être un souci avec une durite de dépression, un de ces tout petits tuyaux qui vient se brancher quelque part sur le moteur.