[8L][INFO] S3 8L BAM

[Valérian]

Slt à tous

 

Je recherche à quoi servent les pièces entourées.

 

 

La rouge est abîmée (fendue) avec des traces blanches.

La verte est usée en dessous.

 

Quel impact sur le fonctionnement (surtout pour la rouge) ?

 

Merci.

 

[kiteboy]

ce sont des vannes anti retour, si tu préfères circulation d'air dans un seul sens possible.

 

la mienne aussi correspondant au cercle rouge est pas mal abimée comme bouffée sur le côté et trace blanche, je l'ai démonté une fois pour vérifier si pas de fuite mais rien apparement ? je pense c'est du à la chaleur et le plastique qui tolère mal

Modifié 29 avril 2008 par kiteboy

[Valérian]

Ce n'est pas mon moteur (image de S3 passion).

 

J'imagine qu'il faut changer ces pièces ?

Quels sont les symptomes si elles sont HS ?

 

:coucou:

[Yous']

Je pense que passer un certains kilometage, et si oui ou non l' auto est preparé, il faut faire une mise a neuf de toute les durites lié au turbo.

Je me demande combien il y en a en tout. Existe t il une vue eclaté qui recap. toute les durites?

Modifié 29 avril 2008 par quattro69

[Valérian]

C'est clair qu'une prépa fait apparaître plus tôt les problèmes ...

 

Pas d'idées sur les conséquences si ces pièces sont HS ?

[Roady83]

Je me pose tout de même la question : "Pourquoi ce genre de question n'est pas évoqué dans le sujet concerné ?"

 

(Mécanique - Electricité - Electronique - Pour traiter ce qui concerne la mécanique, l'électricté et l'électronique de nos chères voitures.

Forum dirigé par : Max, Modérateurs )

 

http://forums.audipassion.com/services/forums...hp?showforum=37

[Valérian]

Tout simplement parce que ce moteur est spécifique aux S3

et que ceux qui savent passent certainement plus souvent par ici.

 

[Yous']

les soucis les plus probables sont des fuites :bigsmile:

[Roady83]

@Valérian

 

Ok ;)

[Valérian]

Bon alors j'ai tout changé :

 

* popoff (elle datait de 11/2001 !) Réf 06A145710N

* 1 valve anti retour (la rouge qui fuyait) Réf 058905291K

 

Plus de sifflement, prise de tours plus régulière, ralenti enfin stable.

J'en ai profité pour inspecter toutes les durites RAS.

Un net progrès.

 

Il ne me reste plus à régler qu'un ronflement vers 70/80 KM/H, quelque soit le régime moteur, embrayé ou non.

Je pense aux pneus, qui datent de 2004 et qui sont bien atteints :eldiablo:

 

:coucou:

[Squall78]

Tu peut me dire le prix de la valve stp?

[Valérian]

Oui

 

prix = 13.79 TTC