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Posté(e)

Bonjour a tous,

 

Je viens d'installer un régulateur de vitesse sur mon audi a4 de 2002 et je souhaiterais savoir quelle est la manipulation a effectuer sur vag-com pour activer ce regulateur de vitesse nouvellement installé.

Cette intervention coute-t-elle chere chez notre concessionaire audi?

J'ai cherché ces réponses dans tout le forum mais je n'ai pas pu trouver.

Si quelqu'un a la réponse ...

Je vous remercie tous pour votre attention.

 

 

Posté(e) (modifié)

j'ai fais activer le mien pour 25€ environ.

mais j'espere pour toi que tu as bien verifier que le calculateur sur lequel sont fixés les comodos est bien compatible avec le regulateur.

car sinon il t'en coutera environ 160€ de plus pour cette piece.

voici un topic qui en parle avec les differents problemes rencontrés (notament par moi :furious: ... ).

 

>>par ici<<.

Modifié par XEUL
Posté(e)

Merci de vos réponses trés rapide lol.

Alors j'ai commandé ce kit de regulation de vitesse en allemagne pour 60 euros avec le numero de chassis.

est ce que vous connaissez la manip exacte a faire avec vag com pour la programmation de ce regulateur?

Si oui pouvez vous me la décrire?

Svp merci.

 

Posté(e) (modifié)

pour moi non comme ça a été fait chez audi.

et le N° de chassis n'empeche pas d'avoir un calculateur non compatible (ce qui s'est produit pour moi).

Modifié par XEUL
Posté(e)

Bonjour,

 

Je souhaite installer un régulateur de vitesse sur mon A4 (2002). Quelqu'un l'a t-il déjà fait? Y a t-il un risque? Tous les concessionnaires Audi de mon entourage (dans le 78) refuse catégoriquement de le faire "trop risqué" <_<

Avez vous des feedback de personnes l'ayant déjà fait?

 

Merci.

Posté(e)

SALUT A TOUTE L COMMUNAUTE AUDI;

 

Tout d'abord je remercie tout ceux qui ont repondut a ma demande.

 

Je voudrais dire aussi que c'est bon j'ai installé mon regulateur de vitesse de maniere tout a fais simple et il marche tres bien.

Je veux dire aussi a XEUL que le numero de calculateur suffit pour avoir une bonne compatibilité du regulateur avec le calculateur.

En effet le regulateur que j'ai acheté sur ebay.de est de la marque AUDI (60 euros) donc avec le chassis on est directement sur de sa compatibilité.

Pour ceux qui ont la Vag-Com et qui souhaite installer un regulateur voici la manip:

Monter le commodo en suivant les instructions fournis avec ce dernier.

Brancher la vag com et aller à l adresse 16 vous y verrez un defaut du genre mauvais codage...

Aller sur recoder et taper le code corespondant aux equipement de votre vehicule (une bulle de codage correspondant apparait suivez la)

Effacer le defaut s'il revien c'est que le code entré ne corespond pas à vos equipement.Essayez un autre code.

si le defaut ne reviens pas c'est gagné...

ensuite aller dans le groupe 11 un defaut apparait du genre information bus....effacez le il ne devrais pas revenir si la premiere etape est bien faite.

 

Voila votre regulateur est pret a l'emploi.

 

Il n'y a aucun risque contrairement a ce que dise les concessionaire du 78 si la voiture est prédisposée...

tout ce que je viens de vous decrire coute 600 euros chez AUDI.

Posté(e) (modifié)
Bonjour,

 

Je souhaite installer un régulateur de vitesse sur mon A4 (2002). Quelqu'un l'a t-il déjà fait? Y a t-il un risque? Tous les concessionnaires Audi de mon entourage (dans le 78) refuse catégoriquement de le faire "trop risqué" <_<

Avez vous des feedback de personnes l'ayant déjà fait?

 

Merci.

 

suivre le lien que je donne un peu plus haut.

 

 

Je veux dire aussi a XEUL que le numero de calculateur suffit pour avoir une bonne compatibilité du regulateur avec le calculateur.

 

si je te dis ça newflame123, c'est que j'ai e le probleme avec le mien et pourtant, je suis aller le chercher chez audi avec ma carte grise.

comme des references ont été remplacées par d'autres, l'info chez audi ne sait pas si tu as une ancienne ref ou une nouvelle.

Modifié par XEUL
Posté(e)

SALUT

Moi perso si je dis sa c'est parce que certains concessionaire audi aime gonfler leur devis....

Installer un regulateur pour 150 euros ce n'est absolument pas rentable pour eux..

Posté(e)

c'est pas audi qui m'a dit qu'il n'etait pas bon.

c'est quand j'ai monter le mien et qu'avec billeuz on a voulu activer le regul et grace au topic espagnol qui donne les refs compatibles et non compatibles que j'ai su que le mien ne l'etait pas.

Posté(e)

sa me parais bien bizarre cette histoire d'incompatibilité de calculateur car ce n'est rien de plus qu une eeprom on peut lui injecter ce qu on veut.

a voir....

Posté(e)

oui mais sur certaines versiont de calculateurs, il n'y a même pas les contacts de prevu.

les trous sont presents mais dedans, rien pas un seul contact! que du plastique.

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour

Pour clore ce chapitre j'aimerais si possible avoir de l'aide car apres avoir installer un ordinateur de bord sur une audi a4 de 2001 j'ai eu le voyant de niveau mini de lave glace qui s'est allumer et impossible de trouver pour ma part une solution pour l eteindre.

est ce que quelqu'un aurais l'amabilité et la gentillesse de m'aider si il le peut s'il vous plais?

PS si quelqu'un a besoin de savoir comment j'ai installeé l'ordinateur de bord informez moi je vous aiderais.

merci a tous

Posté(e)

Bonjour

 

Alors j'ai bien cherché dans les liens que tu m'a proposé mais je trouve pas l'information dont j'ai besoin.

Je pense aussi comme toi qu'il faut que je raméne une masse mais d'ou????

En consultant le schémas electrique de cette audi A4 je voit que le capteur de niveau de liquide lave glace est un contact sec qui améne le zero volts (masse) au connecteur T32/1 qui lui est relié au calculateur du porte-instruments.

L'entrée du calculateur qui désactive ce voyant doit etre relier à cette masse selon ce schéma.

Ayant ce voyant allumé j'en deduit qu'actuellement cette entrée est alimenté en +?Volts.

Donc un contact sec avec la masse d'un coté et du + de l'autre coté sa risque pas de le faire. Sa ne tourne pas rond. Faut-il debrancher le fil 1 de la broche T32 pour y rebrancher le retour du contact (retour zero volts)?.

Si quelqu'un peut m'aider je lui en serais infiniment reconnaissant.

 

UN GRAND MERCI A TOUS POUR VOTRE ATTENTION!

Posté(e)

Bonjour

 

Aprés une bonne aprés midi de recherche voila la réponse du probléme.

La borne 1 du connecteur T32 bleu du porte instruments est effectivement vide (Désolé pour la confusion entre la borne 1 et 32!!!).

Donc deux possibilités s'offrent a vous:

Soit on installe le capteur de niveau mini de lave-glace et a ce moment la on tire un fil de cette borne 1 jusqu'à une des deux bornes du capteur et de l'autre borne de ce dernier on repart en se connectant directement à la masse.

Soit on connecte cette borne 1 du T32 directement a la masse et hop plus de voyant lave glace allumé.

 

Voila la solution du probléme.

En éspérant avoir rendu service à ceux qui en ont besoin.

Merci et a bientot!

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