Probleme pression turbo

[abp]

Salut pour mon premier post je vais pas etre original,

Je parcours le forum depuis plusieurs mois,je ne poste pas car je suis pas tres calé en mecanique auto.

Voila j'ai un souci de pression de turbo.

J'ai un TT180 de 1999 depuis quelques mois,je trouve qu'il ne pousse pas comme il devrait donc j'ai installé un mano de pression (merci audi passion).

Verdict 0.4 a pleine charge.

Apres une rapide recherche (veux pas vous embeter pour rien) fil de la N75 coupe.

Je ressoude mais pas d'amelioration,j'ai testé la N75 (30 om),j'ai testé l'allime (OK) que je branche la N75 ou que je la debranche c'est idem.

Je ne sais plus bien quoi faire :rolleyes:

Merci pour votre aide.

[Squall78]

Verifie que tu n'es pas un fusible HS, j'ai eu le coup sur un 225. ;)

[abp]

Je vien de verifier les fusibles,tous ok.

D'autre piste ?

[french]

une fuite dans le circuit de turbo .

[abp]

Je ne pense pas,mais comment faire pour le verifier.

Moteur a l'arret j'ai bien 0 de pression,moteur en marche -0,7,moteur en charge pas plus de 0,4

Ce qui m'intrigue c'est que la N75 branché ou debranché aucune diference ?

[king26]

Normal,tu roules en mode safe,tu devrais avoir 0.7B.

Aucun defaut au vag-com??

Combitn as tu de km??un N75 defectueuse m'avait egalement causé se probleme.

Modifié 18 janvier 2008 par king26

[abp]

J'ai pas de vag-com,mais je vais pas tarder a investir.

Mon TT a 121000km

J'ai le carnet d'entretien a jour et aucune piece particulière n'apparait (debit metre,N75).

J'ai changer le filtre a air par un KN + pose du mano a part ca tous d'origine.

[king26]

Passe ton auto au vag-com sa ne sera pas un luxe.Tu es d'ou?

Ton debimetre doit etre fatigué,mais c'est pas cela qui empeche ton turbo de souffler.

Grande chance que se soit la N75.

[abp]

Je suis sur Grenoble.

[jetrider]

Il faut passer à la valise déjà car si ça se trouve ça te dira direct ce que c'est et sinon vérifier la valeur de pression de turbo demandé par le calculo

[abp]

Salut,

La valise ou vag-com = meme chose ?

 

[king26]

sa veut dire la meme chose.

Modifié 20 janvier 2008 par king26

[abp]

Merci a tous pour votre aide.

Mon probleme et resolue :bigthumbup: le deuxieme fil alimentant la N75 etait aussi couper mais pas la gaine donc dificille de s'en rendre compte.

Un petit coup de fer a souder et mon TT marche terrible maintenant.

King 26 merci pour la proposition,si je passe pres de chez toi ce sera avec plaisir.

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

[king26]

No problem si tu veux un diag.

Content que tu es resolu ton probleme,j'avais acheté egalement mon TT avec les fils coupés.

On a l'impression de prendre 50 chevaux d'un coup. :bigthumbup: :bigthumbup: