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Posté(e) (modifié)

Outre le kit aéro, SCHNITZER propose un développement moteur pour la version 3 litres (c'est corrigé, BIGJIM :bigthumbup: ), faisant passer la puissance du 6 cylindres biturbo de 306 à 360 CV, et un couple qui passe de 400 à 450 Nm, avec une Vmax qui devrait dépasser 300 kmh...

 

Tout a été testé sur la Nordschleife par Manfred Wollgarten, directeur technique d'AC SCHNITZER (ex pilote Grand Tourisme de haut niveau), ce circuit étant le meilleur banc d'essai pour valider cette réalisation...

 

2006328297306552360_rs.jpg

 

2006361230628561274_rs.jpg

 

2006383267167349694_rs.jpg

 

2006311315036403240_rs.jpg

 

2006377973289998605_rs.jpg

Modifié par RS678
Posté(e)

Fabuleux :malelovies:

Par contre je crois que le moteur est un 3 L bi-turbo!!! :bigthumbup:

Posté(e)

j'ai l'impression de voir un melange d'impreza et d'evo VIII pour la moitié AR ...

Posté(e)
Belle bête mais j'suis po fan des chausettes <_<

Idem des jantes racing feraient mieux l'affaire du genre... (M3 E30 rule's ^^)

ozsupertourgtci3lxh7.jpg

;)

Posté(e)

Suis d'accord avec toi, Gates...

Posté(e)

de devant, c'est pas beau

de derrière, c'est pas beau

de côté, c'est...heu...bof

de dedans, ça doit être terrible :bigthumbup:

Posté(e)

A part les chaussettes elle est plus sympa que le modèle stock.

 

Sur photo je la trouve acceptable (surtout en raison du x35i, n'est-ce pas Robert :bigthumbup: ), mais pour l'avoir vue en live la version stock n'est pas top (mini becquet disgracieux sur la malle, couleur rouge pour celle vue, .....).

Posté(e)

Evidemment, le x35i y fait beaucoup... :bigthumbup:

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