Achat Audi TT : TDI, rumeur ou vérité ?

rayguiss · 2 septembre 2007

Bonjour à tous,

Juste un petit post pour vous soulever mon dilem : heureux possesseur depuis deux ans d'une A3 II 1,9 TDI 40000km je souhaite changer de véhicule pour me faire plaisir. Trois choix s'offrent à moi :

A5 : niveau budget seul le 1,8 TFSI est accessible avec une finition sympa, mais bon je ne suis pas sur de la revente, le mazout est en plus a la mode d'un point de vue strictement revente, et en plus 6 mois d'attente, donc non..

A3 : je vise une exclusive line en TDI 170, le point qui me refroidit est que l'A3 n'a pas bougé depuis un moment, donc je m' attends sois à un nouveau look sois un nouveu moteur (rumeur d'un vendeur audi) et niveau revente je le sens mal à cause de ce point

TT : J'adore, mais deux points me refroidissent, le délai de livraison, mais j'ai peut être une chance sur du stock concession (quasi confirmé), et un point MAJEUR : le TT TDI, est ce un bruit ou une réalité ? Un vendeur Audi me dit que ca n'arrivera jamais, un autre que cela peut arriver d'ici un an pourquoi pas mais pas sure, internet le confirme comme une vérité, et cela sur la revente d'un TT m'inquiete.

Donc je ne sais pas quoi faire, si vous pouviez m'apporter quelques conseils, je suis preneur..

Ray.

cyrillett · 2 septembre 2007

TT : J'adore, mais deux points me refroidissent, le délai de livraison, mais j'ai peut être une chance sur du stock concession (quasi confirmé)

Si ca peut te rassurer, les délais semblent devenus raisonnables, depuis quelque temps... J'ai commandé la mienne le 20/7, partie d'usine jeudi dernier... avec un mois d'aout au milieu, ca me parait tout a fait décent... Et il me semble avoir lu ailleurs que je n'étais pas le seul..

rayguiss · 2 septembre 2007

Pour le TT, j'ai un vehicule sur parc prenable dans quelques jours mais je n aime pas acheter sans etre sure, et le TDI m'inquiete pour la revente dans 1 à 2 ans, niveau look et sensation cette voiture me plait enormement sinon. Plus sage de prendre une A3 ? le TT ne presente pas de risques ? Je en sais quoi faire : /

TTpoWer · 3 septembre 2007

a mon avis tu revendra plus facilement un TT essence qu'une A5 TFSI...

si tu veux mon avis ça serait dans l'ordre :

-TT2 TFSI en attendant le moteur de la new S3 mais surtout pas en mazout (sans relancer le débat...)

-A5 TDI

-S3 :eldiablo:

c'est pas évident comme choix, tu propose 3 voitures complètement différentes avec un usage (à la base) totalement différent !!!

AutoMat · 3 septembre 2007

le TT TDI, est ce un bruit

Non c'est DU bruit... :bigsmile:

:out1:

Plus serieusement, ne pose pas la question des savoir si tel model va sortir ou telle finition ou tel moteur, parce que dans ce cas tu n'acheteras jamais. Au moment ou tu concretises ton achat, il y a forcement dans les cartons du constructeur le nouveau model, le restylage ou le moteur de remplacement.

Maintenant, c'est sur qu'une A5 risque de changer moins rapidement qu'une A3.

Mon choix perso se porterait sur le TT en TFSI....

rayguiss · 3 septembre 2007

Merci pour vos conseil !

en effet :

Le relookage de l'A3 est annoncé. Mon concessionaire m'annonce 22 semaines de dispo pour l'A5 : / et en plus je vais devoir négocier une autre place de parking si jamais je la prenais (vieux parking ou mon A3 passe déjà limite)...

Par contre la TT, clairement un beau jouet (dangereux pour le permis !), je penche pour une SLINE en manuelle ou une classic avec options (je n'aime vraiment pas les boites S tro, j'ai fait un éssai avec, mais j aime gérer mon compte tour, sinon je m'ennnuie).

Mon concessionaire en a une de dispo noir, BVM6 et les options que je souhaite (remise pas terrible 5%, cependant la voiture est dispo avec 0 km, j'ai le démon en moi..)

Que faire !!??

Bencam · 3 septembre 2007

Pour ta place de parking, fais attention la TT est plus large que l'A3.

axelay · 3 septembre 2007

Non par pitié pas de TT en diesel ..... <_<

totoa3 · 3 septembre 2007

+1 avec le top3 de TTpower,

le mazout au chiotte :eldiablo: :eldiablo:

Sebony · 3 septembre 2007

A mon avis le TDi apparaitra quand les ventes s'essouffleront...

RIRI83 · 3 septembre 2007

Non c'est DU bruit... :bigsmile:

......sans parler de l'odeur !!!!!!!.......

Pour te faire plaisir c'est TT2 2.0 TFSI boite manuelle !!! :bien:

mais en postant dans la rubrique TT faut t'attendre à ce genre de reponses !! :bigsmile:

après si compromis il doit y avoir .... tout est possible dans la gamme ( A3 ,new A4, A5 )

++ :coucou:

AutoMat · 3 septembre 2007

(je n'aime vraiment pas les boites S tro, j'ai fait un éssai avec, mais j aime gérer mon compte tour, sinon je m'ennnuie).

La S-tronic n'est pas une boite auto, il ne faut donc pas l'utiliser comme tel.

Par contre en mode manuel c'est jouissif, et tu fais ce que tu veux avec les vitesses.

Les 2 seules choses impossibles avec la S-Tronic c'est de passer au dessus de 6800 tr (la zone rouge est a 6500) ou en dessous de 1000 tr (interet de rouler a 800 tr ??????).

Flavio · 3 septembre 2007

Pourquoi ne pas l'utiliser comme une boîte auto ?

sebtronic · 3 septembre 2007

Pourquoi ne pas l'utiliser comme une boîte auto ?

en auto c'est mort complet ... toujours en 6eme même à 30 km/h donc en cas d'accélération le temps que les rapports tombent en cas de sourégime .... bref pas glop

AutoMat · 3 septembre 2007

PArce que ce n'est pas la qu'elle est la meilleure.

Il s'agit d'une boite sequentielle qui propose un mode auto, mais pas un vrai boite auto a convertisseur de couple.

En mode D, la boite fait en sorte d'abaisser au max la consommation. Du coup, le moteur roule toujours sur un filet de gaz.

C'est bien, sauf que des qu'on appuie un peu pour accelerer, la boite fait tomber un rapport pour donner plus de patate, puis remets de nouveau le rapport superieur quand on leve le pied. C'est chiant je trouve. Je prefererais qu'elle utilise d'avantage le couple a bas regime plutot que de retrograder systematiquement.

Quand au mode S, c'est l'exces contraire. Il met toujours le moteur au dessus de 4000 ou 4500 tr et tire tous les rapport jusqu'a la zone rouge si on appuie.

La aussi c'est fatiguant.

Par contre en mode manuel ce n'est que du bonheur.

Reactivite, douceur, rapidite, efficacite, precision, je n'aurais que des eloge a faire sur cette boite en manuel.

Ce que j'aime dans une boite meca c'est de garder le controle du passage de vitesse, pas le mouvement d'embrayage debrayage que je fais avec le pied. Or la boite S-tronic concerve l'essentiel: le controle, tout en etant plus efficace qu'un boite meca.

Les mains restent bien positionnees, et le pied gauche cale permet d'etre toujours bien au fond de son siege en toutes circonstances.

rayguiss · 3 septembre 2007

Franchement ton analyse de la S tro est juste cependant depuis 10 ans j'ai un embrayage et un leveir de vitesse, j'ai du mal sans mais je pense que c'est psychologique.

Petit point, sur l'essai en S TRO, j'ai trouvé dommage qu'à certains régimes élevés le passage de vitesse ne soit pas plus rapide, il faut prendre le coup et anticiper un peu, certes c'est plus rapide sur une ligne droite, pour jouer en ville je ne sais pas, enfin bon mon choix BVM et vroom vroom !!!

Merci pour vos supers posts !

Le relook de l'A3 l'elimine definitivement, pour l'A5 un 2.0 TDI est attendu pour que je me lache ou un futur common rail audi, donc il reste la TT ... je vais a la banque demain, pour voir pour ce petit TT qui dors chez Audi...

Je vous tiens au courant !

amidamaru2005 · 3 septembre 2007

moi qd j'ai commandé mon TT j'ai demandé s'ils avaient prevu un mazout dessus il m'a dit que c'etait pas prevu et que ca n'etait pas ds l'esprit du vehicule mais bon les bruits circulent a droite a gauche, des bruits que je n'aime pas du tout enfin l'avenir nous le dira

En esperant qu'ils n'en fassent rien

coutooo · 3 septembre 2007

Franchement ton analyse de la S tro est juste cependant depuis 10 ans j'ai un embrayage et un leveir de vitesse, j'ai du mal sans mais je pense que c'est psychologique.

Petit point, sur l'essai en S TRO, j'ai trouvé dommage qu'à certains régimes élevés le passage de vitesse ne soit pas plus rapide, il faut prendre le coup et anticiper un peu, certes c'est plus rapide sur une ligne droite, pour jouer en ville je ne sais pas, enfin bon mon choix BVM et vroom vroom !!!

Merci pour vos supers posts !

Le relook de l'A3 l'elimine definitivement, pour l'A5 un 2.0 TDI est attendu pour que je me lache ou un futur common rail audi, donc il reste la TT ... je vais a la banque demain, pour voir pour ce petit TT qui dors chez Audi...

Je vous tiens au courant !

Moi qui ai déja possédé 2 TT TFSI avec la premiere manuelle et la deuxieme STRONIC et bien je prefere maintenant la Stronic ... La description d'Automat est NIKELLE ! Je le suis a 100% ... En D consos allucinantes (je passe sous 7 L/100 de temps à autres :blink: ) mais c'est le mode penard ... C'est parfait quand t'es un peu fatigué ou que tu roule cool ... Et temps de reaction moyen... Le Mode S ... Pff ca gueule tout le temps... C'est les palettes au volant en sequentiel qui déchirent ... c'est impressionnant et modifie le bruit de la TT au passages de vitesses ...En temps record. Par conre faut une petit adaptation pour se mettre la boite en main ... Ya plus de frein moteur déja et faut cerner le fonctionnement pour eviter d'avoir a passer son temps a voir en quelle vitesse on est... Quand a une conduite en ville pas de soucis c'est super réactif... Je conduit quelquefois dans des petites routes de champs qui necessitent des changements de rapports trés rapide et c'est vraiment quasi-immediat ...

Tout ca pour te dire qu'un essai seul ne pemet pas de juger correctement.

Amicalement, Julien.

ben30 · 3 septembre 2007

Bonsoir

+ 1 pour le TT parce que même si Audi la sort en tdi tu n'aura aucun problème pour la revente, mais je comprends pas bien ton dilème essence/diesel car soit tu roules beaucoup et là le tdi s'impose soit c'est une voiture loisirs qui roule peu et là la preuve n'est plus à faire qu'un essence même sur du long terme coute moins cher.....

:coucou:

AutoMat · 4 septembre 2007

j'ai trouvé dommage qu'à certains régimes élevés le passage de vitesse ne soit pas plus rapide, il faut prendre le coup et anticiper un peu,

Euh ! Tu es sur que ce n'est pas juste une impression ?

Regarde le temps qu'il te faut en BVM pour changer de rapport entre le moment ou tu mets le pied sur l'embrayage et le moment ou le pied est completement levé de l'embayage. Tu verras qu'il est physiquement impossible de faire aussi rapide que la S-Tronic, meme si tu commences a mesurer au moment ou tu cliques sur la palette (en tenant donc compte du temps de reaction du systeme).

Sans compter que tes synchro de boite ne souffrent pas du tout en S-Tronic , alors qu'en BVM quand tu passes les rapports a la volée.....

Sinon, content que tu aies fait ton choix. Je te souhaite de le concretiser.

Flavio · 4 septembre 2007

Moi qui ai déja possédé 2 TT TFSI avec la premiere manuelle et la deuxieme STRONIC et bien je prefere maintenant la Stronic ... La description d'Automat est NIKELLE ! Je le suis a 100% ... En D consos allucinantes (je passe sous 7 L/100 de temps à autres :blink: ) mais c'est le mode penard ... C'est parfait quand t'es un peu fatigué ou que tu roule cool ... Et temps de reaction moyen... Le Mode S ... Pff ca gueule tout le temps... C'est les palettes au volant en sequentiel qui déchirent ... c'est impressionnant et modifie le bruit de la TT au passages de vitesses ...En temps record. Par conre faut une petit adaptation pour se mettre la boite en main ... Ya plus de frein moteur déja et faut cerner le fonctionnement pour eviter d'avoir a passer son temps a voir en quelle vitesse on est... Quand a une conduite en ville pas de soucis c'est super réactif... Je conduit quelquefois dans des petites routes de champs qui necessitent des changements de rapports trés rapide et c'est vraiment quasi-immediat ...
Tout ca pour te dire qu'un essai seul ne pemet pas de juger correctement.

Amicalement, Julien.

je ne l'ai que depuis peu mais je trouve l'utilisation en full auto en ville géniale. Pour l'arsouille ou le plaisir, je suis d'accord que le mode manuel est plus sympa mais en ville, y a pas photo pour moi c'est le mode auto que je préfère.

gs67cbr · 23 octobre 2007

Bonjour à tous,

je viens un peut dépoussièrer le débat, j'ai ma femme qui voudrait le nouveau TT mais notre soucis c'est quelle fait 200 kms par jour, donc obligation d'avoir un diesel.

est ce que quelqu'un aurait des nouvelles sur une éventuelle sortie du TT en version diesel?

Merci d'avance sur votre aide

@+ :coucou:

axelay · 23 octobre 2007

J'ai dit PAS DE DIESEL DANS LA TT2 !!!!!! :colere:

NON MAIS !!!!! :bleble:

:bigsmile:

Modifié 23 octobre 2007 par axelay

RIRI83 · 23 octobre 2007

slut

et ben!!!!!! ... :blink: ... déja qu'il sont entrain de denaturer le style de la face avant (tts) ....

manquerait plus que le poêl à mazoutte prenne place derrière !!! <_<

++ :coucou:

fioung · 23 octobre 2007

Concernant le diesel sur le TT, c'est depuis le début qu'ils en parlent et toujours rien à l'horizon...idem pour le TFSI Quattro d'ailleurs...

Tant que les ventes se portent bien, je pense pas qu'ils les sortiront...

Si tu roules beaucoup, reste la solution GPL ou LPG (je sais plus comment ça s'appelle en France). :icon_confused:

Pour la revente, le TFSI se revendra aussi bien qu'un (hypothétique) diesel car c'est une voiture passion et comme tu peux le voir aux commentaires, il y a toujours des passionnés allergiques au diesel sur ce type de véhicule... :P

Pour la S-Tronic, AUTOMAT :bigthumbup: . Mode auto en ville et manuel pour le reste.

Vivement ma prochaine...TFSI Quattro S-Tronic :eldiablo:

silversurfer · 23 octobre 2007

+1

A mon avis pas de TDI demain...

peut etre en fin de vie d'ici 3-4 ans pour relancer le produit mais je suis même pas sur... D'ailleurs sur le TT1, malgré toutes les rumeurs pas de TDI...

totoa3 · 23 octobre 2007

a mon avis tu revendra plus facilement un TT essence qu'une A5 TFSI...

si tu veux mon avis ça serait dans l'ordre :

-TT2 TFSI en attendant le moteur de la new S3 mais surtout pas en mazout (sans relancer le débat...)

-A5 TDI

-S3 :eldiablo:

c'est pas évident comme choix, tu propose 3 voitures complètement différentes avec un usage (à la base) totalement différent !!!

Petite modification,

-TT2 TFSI en attendant le moteur de la new S3

-S3 :eldiablo:

-A5 TDI

gs67cbr · 24 octobre 2007

Je s'avais bien que ca ferais monter quelque uns d'entre vous dans les tours :bigthumbup:

En meme temps je suis désolé c'est madame qui demande, faudra que je lui annonce la mauvaise nouvelle.

Je sais pas trops quelle voiture elle pourra acheter

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