Préparation Audi 80 Cabriolet

[Invité buggy-seb]

Je te rassure c'est en cour je vois ça la semaine prochaine.

[Tino7700]

Bonsoir Buggy-Seb.

 

Merci d'avance.

[Invité buggy-seb]

Voici un plan du feu précise ce qu'il te faut quuand m^me mais répond sur mon mail ton adresse mail ne marche pas.

[Tino7700]

Bonsoir Buggy Seb.

 

Je t'ai envoyé un message sur ton mail professionel avec les photos de ma pièce.

 

Merci d'avance...

[Tino7700]

Bonjour à tous.

 

Pour faire suite à mon envie de booster mon Cabriolet,j'ai quelques questions en stock :bigsmile: .

Quelqu'un pourrait m'expliquer la différence entre la motorisation de l'Audi 90 2.3i 20V et celle de mon Audi 80 Cabriolet 2.3i ?

 

Merci d'avance.

Modifié 24 septembre 2007 par Tino7700

[gasy]

Le 5 cylindres du Cabriolet Audi 2.3L (moteur type NG) n'est sorti qu'en 10 soupapes avec un seul ACT.

Le 5 cylindres 20V/2.3L (moteur type 7A) possède un double arbre à came pour le double de soupape.

 

Gasy

[Tino7700]

Bonsoir gasy.

 

Merci pour ta précision.Donc c'est la différence d'arbre à came et de 10 Soupapes de plus qui amène 40 Cv supplémentaire à ce 5 Cylindres?

 

Y a t il une grosse différence au niveau de la conduite?

Est-il possible de monter cette motorisation sur une Audi Cabriolet 2.3i de 1993?

[Invité buggy-seb]

Salut a mon avis oui ce montage est possible sans trop de modif.... :coucou:

[Tino7700]

Bonsoir Buggy-Seb.

 

Merci pour tes précisions.

 

-Est-ce que les moteurs d'Audi 90 2.3i 20 V (174 Cv) sont faciles à trouver?

-Quel est le prix de ses moteurs?

-Faut-il monter moteur/boîte de vitesse ou puis-je garder ma boîte de vitesse?

[Invité buggy-seb]

salut au niveau boîte pas de soucis seul une différence d'étagement mais rien de trés différent seulement cette mécanique ne cour pas les rues mais quand tu tombes :hot: :hot: dessus tu la lache pas.

l'avantage serait d'avoir une caisse de berline complète.... :bien:

[Tino7700]

Bonsoir Buggy-Seb.

 

Donc mieux vaut acheter une caisse complète!

 

Tu as une idée des prix pour ce genre de caisse?

Ce 5 Cylindres encaisse bien les bornes également?

Car j'ai cherché un peu sur le net,et j'en ai trouvé qu'en Allemagne.De plus les Kilométrages commencent à 195 000 Km.

Ca fait beaucoup pour toi?

Et les prix de départ que j'ai vu c'était 1500 Euros!

Est-ce les prix en vigueur pour ce type de motorisation?

[-=polini=-]

Bravo tino7700 tu à trouver une bien belle idée d'un swap discret, j'ai regarder pour toi de mon coté mais j'ai rien trouvé.... :bigthumbup:

[serteux]

salut tino

jen né un en double de 5cyl 2.3 20V bielle numero 5 hs fo suremant rectifier l'arbre a camme mes le nouveaux a été eu en suisse va donc voir du coté des casse suisse

[Tino7700]

Bonjour serteux.

 

C'est alléchant,ca m'interesse.

Est-ce que tu as payé cher ton moteur?

Je me demande si ca va pas faire un peu loin niveau trajet de chez moi.Car la Suisse c'est pas la porte à coté.

Tiens moi au courant s'il te plait.

 

Dois-je récupérer les faisceaux moteur également?

 

Sinon est-ce que quelq'un a des précisions à me donner dans mes recherches?

 

Voilà en cherchant après une Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V,je me heurte à un soucis!

Plusieurs personnes que j'ai contacté me donne une puissance en Cv Din Différentes pour la même appelation moteur!

Je ne suis intéressé que par le moteur Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V de 170 Cv ou 174 Cv.

 

- Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V : 174 Cv (Allemagne et Belgique).

- Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V : 140 Cv (France).

- Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V : 160 Cv (France).

- Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V : 163 Cv (France).

- Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V : 170 Cv (France).

 

Alors je me pose des questions:

 

Y'at'il eu plusieurs modèles différends sur la même motorisation?

Si oui,comment reconnaître le 140 Cv du 174 Cv?

Ou est-ce une erreur de la part des vendeurs?

 

Merci d'avance...

 

P.S: Salut Polini,comme tu peux voir je n'abandonne pas mon idée de booster un peu le moteur :bigsmile: .

La solution la plus simple que j'ai trouvé pour le moment c'est de remplacer le 5 Cylindres 2.3i 10 S de mon Cabriolet par le 5 Cylindres de l'Audi 90 2.3i 20 V.Je pense que ca sera pas mal d'atteindre la puissance du 6 Cylindres avec un 5 Cylindres :eldiablo:

En plus je Kiffe la sonorité du 5 Cylindres :malelovies:

[serteux]

bonjour tinno

je ver demandé a l'ancien proprio car c lui qui a acheter le moteur en suisse car g été l'acheter dans le jura et c pas loin de la suisse

sinon g fer une erreure pour le remettre en route i fo suremant changer le villebrequin-lallumeur-tous les joins et i redémare comme au premier jour mais...........................................................je le garde pour moi :eldiablo: :eldiablo:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

mais pour lé puissance que tu maffiche sa me parré étrange

 

le 10V fais 134 CV

le 20V fais 170 CV

mais alor lé otre je connéssais pas faut demander consseille sinon pour lé différencier sur le moteur du 20V ces marquer DOHC 20V

 

pour le bruit du 5 pattes ces sur passé 3000 TR i lé envoutant nésse pas mon cher wouatte sonnne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[serteux]

tinno

jais panssé a un truk pour toi tu pourais petétre mettre un 5 patte d'audi 200 TURBO dans ton cab

yen na des pas cher sur leboncoin.fr compléte et roulante pour 1000 euro

si tu pe le mettre ca seré un bon compromi nivaux puissance

[Invité buggy-seb]

Tu as raison le montage d'autres mécaniques peuvent ce faire venant de 100 également et aussi sur les versions quattros 20v turbo ... :hot:

Tino7700 j'ai fait une recherche et j'ai des touches... :bien:

De plus j'ai un nouveau fournisseur de pièces allemand....Il fait du piston au détail et embiellage ...

Modifié 26 septembre 2007 par buggy-seb

[Tino7700]

Bonjour Serteux.

 

J'ai regardé un peu le bloc de l'Audi 200 Turbo,le bloc moteur me semble quelque peu différend sur les photos.

 

Sinon d'après ce que j'ai pu voir sur le net.

 

- Audi 200 Turbo (France) : 165 Cv.

- Audi 200 Turbo (Allemagne) : 182 Cv.

 

Donc je vais essayer d'aller en voir de mes propres yeux pour voir les différences,car sur photos c'est pas évident.

Sinon je ne déséspère pas dans ma recherche d'Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V.

 

Au pire il me vient une idée qui me tarabuste la tête <_< !!!

Est-il possible de garder mon bloc d'Audi 80 Cabriolet 2.3i 5 Cylindres 10 S et d'y greffer la culasse de l'Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V?

C'est une simple idée,mais j'étudie toutes les solutions avant de me lancer :bigsmile: .

 

Bonjour Buggy-seb.

 

Dois-je comprendre que tesrecherche pour mon feu de malle commence à porter ses fruits :bigthumbup: ?

C'est cool que tu es des contacts un peu partout.Cela facilitera les recherches pour tout le monde.

Merci encore l'ami.

[-=polini=-]

buggy-seb c'est un bon.... dis donc tino toi qui m'as laire toujours motivé ta pas envie (tout comme moi) de mettre des lambo doors par hasard je recherche activement à l'heure actuel...

 

Sinon moua aussi j'aimerais savoir si on peut mettre des 20v dans des 10v

[Tino7700]

Re Polini.

 

Comme les grands esprits se rencontre :bigsmile: .

Oui effectivement j'y songe après mettre occupé du coeur de mon Cabriolet (le moteur) :bigthumbup: .

Pour le système lambo doors j'ai trouvé les pièces pour l'Audi mais c'est quand même pas donné :colere: .

Je l'ai trouvée à : 1580 Euros.

C'est une belle somme quand-même.

Prochainement,je vais m'attaquer à un peu de déco intérieur.

 

P.S: Si quelqu'un a des réponses aux questions que j'ai posé concernant le moteur de l'Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V ce serait sympas.

[-=polini=-]

J'ai créé un sujet sur les lambo doors j'ai trouvé bien moin chére (c'est moi le plus fort.... lol)..

En tout cas moua j'ai pas de réponse à ton sujet bien malheureusement... :rolleyes:

Pour les LSD j'attend un peut je vient d'enménager et les dépense ne manque pas ma femme me turas si jlui raméne des LSD tout sa pour qu'elle se tape là tête en sortant... :bleble:

[Tino7700]

Re Polini.

 

Tu les as trouvé où,et à combien les lambo doors?

Toute les femmes sont pareils,la mienne aussi n'est pas trop d'accord la dessus.Notamment pour le changement de motorisation :bigsmile: .

Bientot je vais changer mon fond de compteur + l'éclairage de celui-ci + les manomètres car je les trouve un peu austère <_< .

L'éclairage passera de rouge à bleu :bigthumbup: .

[-=polini=-]

tu as trouver cela oumou je réve d'un fond de compteur blanc avecéclairage bleu et contour chrome si sa fait pas trop portugais.

Je sent que les grand esprit se rencontre non?

vien voir ici

et puis tant que tu y est va voir là c'est pas mal....

Clès pour nos audi

Modifié 26 septembre 2007 par -=polini=-

[Invité LeoLeandro]

pfouaaaa on vois ceux qui ont pas pris le modèle avec option bricolage :bigsmile:

la mienne c'est la premiere a vouloir bricoler sur les S2 ou la coupe quattro :bigthumbup:

 

pour le moteur aucune idée

[Tino7700]

Re Polini.

 

Pour le fond de compteur et les manomètres je les ai trouvé en Belgique.Les anciens manomètres à fond noir,ils seront remplacés par des manomètres blanc avec éclairage bleue.

Pour les ampoules de compteurs,je les ai trouvés Chez Auto Style.

[-=polini=-]

combien ça ta couté j'y vas ce week en belgique une fois vers namur ainsi, à coté d'auto exclusif (75km) à septente cinq km :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

 

j'éxige de voir les photos du résultat :rolleyes: lol c'est trop ce que je veut tu as de bon gout

bon jte lirais demain bonne soiré pour la troisiéme fois

[Tino7700]

Re Polini.

 

Dès que j'aurai fais les modif,je mettrai des Photos sans problème.Là j'attends les pièces.

 

Entourage de compteur chrome : 7.50 Euros.

Les 3 Manomètres : 116 Euros.

Le fonds de compteur : 112 Euros.

Les ampoules : 7.99 Euros (Par 2).

[Tino7700]

Bonjour Serteux.

 

J'ai regardé un peu le bloc de l'Audi 200 Turbo,le bloc moteur me semble quelque peu différend sur les photos.

 

Sinon d'après ce que j'ai pu voir sur le net.

 

- Audi 200 Turbo (France) : 165 Cv.

- Audi 200 Turbo (Allemagne) : 182 Cv.

 

Donc je vais essayer d'aller en voir de mes propres yeux pour voir les différences,car sur photos c'est pas évident.

Sinon je ne déséspère pas dans ma recherche d'Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V.

 

Au pire il me vient une idée qui me tarabuste la tête !!!

Est-il possible de garder mon bloc d'Audi 80 Cabriolet 2.3i 5 Cylindres 10 S et d'y greffer la culasse de l'Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V?

C'est une simple idée,mais j'étudie toutes les solutions avant de me lancer .

 

Bonjour Buggy-seb.

 

Dois-je comprendre que tesrecherche pour mon feu de malle commence à porter ses fruits ?

C'est cool que tu es des contacts un peu partout.Cela facilitera les recherches pour tout le monde.

Merci encore l'ami.

[Invité buggy-seb]

Salut vos idée m'aide aussi pour des recherches ciblées donc comme tu parles de moteur je trouve de ça de là...

Des réponses bientôt.

Pour tes feux arrière oui je dois avoir une réponse j'ai donné la ref a mon fournisseur il s'en occupe pour de vérins de cabrio et que l'on me propose du bouches à oreils comme des épaves :bien:

Modifié 26 septembre 2007 par buggy-seb

[Tino7700]

Re Buggy-Seb.

 

Cool,j'éspère que ca va donner des résultats.Pour les modifications moteur je ne manque pas d'idée et j'y travaille fortement :bigsmile: .

[serteux]

biento des réponsse tino(je vois mon pére demain)i conné bien c modéle

passience :bigthumbup:

[Tino7700]

Bonsoir serteux.

 

Merci c'est sympas de ta part.Je me renseigne sur toutes les hypothèses possible avant de me lancer.

[t82gte]

100 et 200 turbo "165 ch catalyseur" (2226 cc) ont existé en même, mais seulement disponible sur certains marchés (Allemagne, Suisse, etc...). En france nous avons eu la 200 turbo 2144 cc/182 ch jusqu'au passage de cette dernière au 2226 cc/10V/turbo en Janvier 88'. A cette même date, la 100 turbo fut commercialisé en France avec le moteur catalysé (donc 165 ch). Pour finir, seule la 200 à reçu le 20v/turbo développant 220 ch à partir d'Août 89' jusqu'à fin de production.

[Tino7700]

Bonsoir t82gte.

 

Merci pour les précisions.As-tu les mêmes précisions pour l'Audi 90 2.3i 5 Cylindres 20 V?

[Invité LeoLeandro]

le moteur 20v en suisse n existe qu en version 170cv et catalisé... maintenant peut etre qu en allemagne il existe en non catalisé et qu il y a des gains de puissance ça je peux pas le dire ^^

 

exemple :

 

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.a...age=1&row=4

[Tino7700]

Bonsoir LeoLeandro.

 

1900 Euros!!! :exclamation:

Ca fait pas un peu cher pour l'Allemagne??? <_<

Il me semble que j'avais vu moins cher. :bigsmile:

[serteux]

bonjour tino

le coupé plus haut vient de suisse non???(sa minterresse pour ma copinne elle a que le permi automatique)

 

tino pour garder le bloque moteur de ton 2.3 10V et i gréffer une cullasse de 20V malheuresement c pas possible(probléme d'alignemant de la coroi de distribution)pas le méme po d'échapement p&as la méme injéction

 

pour le moteur de 200 non plus (pas la méme boite pas lé méme silence bloque et fixation moteur et un otre truk que g oublier dans la pompe a essence et probléme cardan je croi(a verifier)(plus de préssision demain)

 

donc le mieux je croi c de trouvé un 2.3 20V pour le monter dedan ou de faire préparé ton cab sur paris ou en belgique

[Tino7700]

Bonsoir Serteux.

 

Autant pour moi,je crois que c'est Suisse effectivement.Je trouve que c'est un peu cher le prix.

Je te remercie pour les infos,c'est sympas de ta part.C'est un peu dur de trouver le moteur,mais je ne désespère pas.

Aurais-tu des adresses de préparateurs en belgique?

 

P.S: Pour l'instant les infos que j'ai eu en préparation c'est pas plus de 150 Cv!

C'est un peu trop faible pour moi 150 Cv :furious:

Il faudrait quand meme plus que ca,j'aime la férocité :eldiablo: et 150 Cv c'est un peu trop light pour moi.

[serteux]

re bonjour tino

apré l'avoir relu l'annonce je me demande si tu na vé pas réson PROVENANCE ALLEMAGNE mé ke ve dir le CH sur le pare choque?

 

pour la prépa je te donne sa prochainemant quan mon pote ma dit sa je né pas prix note

et en se moment je suis de poste l'apré midi alor c dur de le voir

 

c pas selui la mé i ma lair pas mal et tu pe faire un devis en ligne sous 24H 48H

http://www.ad-racingworld.com/adracingworld.htm

[serteux]

bonjour tino

 

une idée me vien a l'espri :bigsmile:

 

je cherche une automatique pour ma copinne mé je né pas le financemant pour acheter celle de suisse

 

je suis pré a te revandre mon moteur 2.3 20V bielle N°5 HS(di moi ton prix)

-------------ou a te le revandre refé a neuf pour 1000 EURO

 

otre ipotése ayan mon pére garagiste on achéte le coupé a 2 je démonte le moteur de la coupé suisse(apré que tu é pris le numéro du moteur.ba oui pour la confience) pour toi et je remonte le mien dedans :bigthumbup:

 

tien moi o couran

a+