recherche sonde "iat" deseperement...

[superdjacks]

Salut à tous, je viens de changer mon debitmetre sur mon TT225 .

J'ai récupéré de la pression (car j'en manque...et c'est le probleme!)

Je voulais savoir ce que pouvais engendrer le fait d'avoir une sonde "iat" Hs

Est ce que ça fait comme le debitmetre?

Au niveau Vag-com: rien du tout sur le module moteur, pas de faute.

Je ne pense pas que ma vanne n75 soit morte car d'apres ce que j'ai pu lire sur le forum, je n'ai pas ces symptomes d'accoups.

(les fils sont OK)

J'ai remis ma dump valve origine pensant que ma forge 007 pouvait causer un soucis.

Je n'ai plus cet overboost que l'on a habituellement.

Bref, c'est juste un TT qui marche bien mais qui marchait mieux avant!

Merci de me faire part de vos avis!

[Pio]

Euh ... :unsure: ... c'est quoi une sonde "iat" ???

[superdjacks]

C'est la sonde de temperature d'air d'admission. (Intake-Air-Temperature)

[Pio]

Ah ben voilà, c'est tout de suite plus clair ! Les abréviations déjà en français c'est pas évident, mais si encore en plus c'est des abréviations de mots anglais !!! :wacko:

 

Ben pour moi, c'est clair que ça a une influence sur la pression de suralimentation, puisque cette pression est corrigée en fonction de la température à l'admission. Donc si la sonde envoi des mesures erronées, je pense que ça marchera moins bien ...

 

A confirmer, mais pour moi, c'est ça !

Modifié 31 mai 2007 par Pio

[superdjacks]

OK!

Et......... tu sais ou elle est cette sonde?

[Pio]

Bah ... euh ... comme ça pas vraiment, mais je dirais qu'elle doit être sur le collecteur d'admission. C'est ce qui me paraitrait le plus logique en tout cas !

Je jeterai un coup d'oeil demain si je vois quelque chose qui ressemble à ça !

[superdjacks]

Oui moi aussi ca me semble bien logique mais je ne la voit pas!

Je vais y regarder de + pres demain aussi.

a+

[Pio]

J'ai regardé en vitesse tout à l'heure, c'est pas ça ?

 

 

 

Sinon, je vois pas trop ...

 

P.S. : Désolé pour la piètre qualité de la photo, je l'ai prise vite fait avec le téléphone. Et comme il n'y a pas trop de lumière ...

[superdjacks]

Alors la c'est marrant!

Je viens de rentrer du boulot et j'ai soulevé le capot pour jetter un coup d'oeil vite fait.

Figures toi que j'ai regardé exactement la meme sonde que toi!

Donc avec nos 2 avis je pense qu'on est bon.

Je m'en vais demonter ca pour voir.....et la tester au metrix

[ciberweb]

Je crois que c'est juste la connexion electrique/sonde qui fait fonctionner le papillon electrique d'admission.

A confirmer par un spéciatliste (c'est pas mon cas).

 

[Pio]

Ah ... peut-être effectivement.

Il faudrait regarder d'un peu plus près, mais là j'ai pas trop envie d'aller au garage pour aller voir. Il pleut des cordes !!

[superdjacks]

Bon alors,

 

OUI, c'est la sonde de temperature d'air admission.

Le simple test que j'ai fait c'est de la debrancher et de la passer au Vag-com.

Resultat: faute-air-intake-temperature valeur trop elevée;

Donc j'ai simplement mis une resistance de 10 ohms sur le connecteur POUR ESSAYER SIMPLEMENT.

Car c'est ni plus ni moins fausser le calculateur!

Bin j'ai retrouvé mon avion de chasse!

Je suis super content et merci à toi Pio pour ton avis

Si t'a besoin d'une info .....(dans la mesure de mes connaissances)

 

PS: Je l'avais emmené chez Audi pour cette panne, et pour info ils m'ont changé le debitmetre!?!

Oh ce n'est que son troisième ;)

[Pio]

Ah ben cool ça ! :bien:

 

Mais attention, que mesures-tu sur la sonde une fois le fil débranché ?

Et qu'est-ce qui t'a fait pencher vers cette sonde, puisque tu n'avais rien au Vag-Com ?

 

Ce que j'essai de savoir, c'est si cette sonde est bien HS. En effet, tu as bien donné une valeur de température au calculateur (fausse, mais cohérente). N'aurais-tu pas corrigé un autre problème par ce biais alors que la sonde est bonne ?

Il faudrait connaître la courbe théorique de la sonde ( impédance =f(Température) ) histoire d'être sûr qu'elle est bien HS. J'ai "peur" que tes 10 Ohms soient un peu faibles. Mais j'espère me tromper ...

 

Essaie donc de voir la mesure de ta sonde actuelle, à comparer avec la nouvelle.

[superdjacks]

Tu as raison!

 

Il faut que je commande cette sonde chez Audi et je procederais aux test.

A l'oeil La sonde semble intacte (comme la majorité des composants electronique HS)mais bien grasse quand même.

Il faut aussi que j'essaie de la nettoyer.....pourquoi pas!

Mais comme tu dis le temps aujourd'hui ne s'y prete pas.

Prefere regarder un ti DVD!

Je te tiens au courant pour la suite...

[Pio]

ça marche ...