[B5]clapet sur A4 1.8 t qu est ce que c est?

[fabquattro]

je voudrais savoir a quoi sert la capsule qui est branché sur le conduit entre le turbo et l echangeur

 

elle est brancher sur le conduit diam 20 - 25 d un coté , il y a une arrivé de liquide de refroidissement, et une petite durite qui va a la pipe d admission

 

 

peut ont la supprimer, ca serait un bon raccort pour une dump valve

 

merci

[fred60]

s'est la dump valve que tu parle elle est noir ?

 

http://img174.imageshack.us/img174/7701/turboaudia4fs8.jpg

[fabquattro]

D apres ton schema ca n a pas l air d etre ca

 

moi elle est apres le turbo, puis ca me parait bizare une dumpvalve relié au refroidissement

 

as tu d autre schema avec legende, ca m interesse

[fred60]

regarde le petit tuyau sur ma photo ou j'ai un raccord (bleu) s'est bien celui si que tu parle si ok et ben s'est la dump valve chez Audi il appel étouffoir

 

 

 

 

 

et elle est monté sur cette durite et tu na pas d'eau c de l'air

 

 

 

@+

[fabquattro]

a!! ca ressemble a ca , je vais verifier , avec toute ces durite qui ce croise sous le turbo j ai du me planter pour le refroidissement!!!

 

avec ta petite prepa , tu as gardé la dumpvalve, wastegate et n75 d origine ??

 

comment fonction la dumpvalve, c est la pression de la pipe qui commande par la petite durite??

 

je c est pas si tu as vu mon autre post mais j ai un pb a l acceleration, un effet de ponpage, la pression du turbo n est pas stable, penses tu que ca pourrais venir de la? peut on la desactiver en debranchant la petite durite pour faire un essai?

 

merci

[fabquattro]

y a t il une grosse difference entre la dv d origine et une forge ou autre ???