bruit bizarre

[PIXLV]

Bonjour a tous,

 

Je tiens tous d'abord a remercier les créateurs de ce site que je trouve PASSIONNANT !!!! pour les audistes...... ainsi que tous les internautes pour leur contributions.

 

Voila, je possède depuis quelques mois une A4 b5 de 97 ( 1.8t quattro avec 90 000 km ) :bigthumbup: j'ai 2 petits soucis:

 

- J'ai comme un cliqueti assez fort dès que je la pousse dans les tours( plus de 4000 trm ), cliqueti qui disparais après quelques minutes quand je la laisse au ralenti. <_<

- Deuxièmement, j'ai l'impression qu'elle patine ( embrayage?? ) j'ai fait un test dont en resultat 140 kmh à 3000 trm en 5eme.

est ce normale ou effectivement elle broutte ?

Merci a tous d'avance j'attend vos commentaires..... :coucou:

[s.quattro]

Salut PIXLV,pour le problème de cliquetis,je dirais poussoirs hydraulique defectueux ou viscosité de l'huile non adapté a ton moteur(ou poussoirs hs),pour ton problème d'embrayage,fais le test en engageant ton premier ou deuxième rapport a l'arrêt,frein a main bloqué,et tu laches l'embrayage en donnant un peu de gaz,tu vois si ton embrayage a tendance a patiné,tiens nous au jus,bon courage :coucou:

[PIXLV]

:bigthumbup: merci pour cette reponse rapide,

Si les poussoirs étais HS, n'auraient t'ils pas dû faire du bruit dès la mise en route du moteur ?

( le bruit commence à 4000 trm )

en parcourant le forum j'ai trouver plus ou moins un indice:

le calostat qui déconne ! car effectivement ma température prend du temp pour grimper a 90 et redescent à 70,puis redescent à 90 au ralenti.

l'ancien proprio découpais le liquide refroidissement avec du "chanflor" aparement. <_<

(yen a ki save mem pas lire le manuel d'entretien!! )

 

j'espère n'avoir rien grillé quand je l'ai poussé.

j'attend vos commentaire, a plus...

( les tofs arrivent!! )

[s.quattro]

Re,commence par regler le problème de calorstat,ensuite on pourra s'orienter vers d'autres pistes si le problème persiste,bon courage,et n'oublie pas le g12 :coucou:

[PIXLV]

Slt a tous,

 

Hier, nettoyage du circuit de refroidissement, changement de calostat et et vidange moteur.

 

plus de bruit moteur a haut régime... problème résolu.

 

Merci pour les infos s.quattro

 

[s.quattro]

Impec PIXLV,et bonne route avec ta titine :coucou: