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PIXLV
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Effectivement c'est tentant ....
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effectivement, comme me l'a signalé Anneauxdin ( merci ! ) il faudra surement une rectification du vilo car lors du serrage des manetons à la dynamo celui ci tourne mais c'est un peu dure je trouve. pour la culasse elle est ok mise a part un petit rodage de soupape question de.. J'avoue que c'est la première fois que je m'attaque a un chantier comme sa, je n'y étais pas allé aussi loin sur ma 1.8t ( elle n'en avais pas besoin ) de toute les façons je me vois mal me taper un rodage soupape à la main sur une culasse 20 v !!!
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salut a tous c'est la trêve cette semaine pas de mécanique que de la teuf....... ti punch time
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la culasse est correct mais je vais kan même changer les joints de queue de soupape question de repartir sur de bonne base disque d'embrayage usé: à changer. pb: les injecteurs n'ont pas été protégé donc pas sur qu'il fonctionne .
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dégraissage et nettoyage du bloc moteur au passage Big Tcheck pour mon pote Ismael enfin une petite photo du bloc presque terminé ( en cour de déglaçage )
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Salut fred 38, exact le mieux serai l'échange standard mais après inventaire des pièces : tous est la.... en tous cas si je ne me suis pas trompé... je vais le remonter pour le fun et pour apprendre comment est fait le moteur tdi. pièces neuves à disposition : pochette de joints bas moteur, culasse et cache culbuteur. pistons segments bielles coussinets vilebrequin et bielles kit distribution et pompe à eau pompe à huile roulements avant et arriere courroies accessoires au fur et à mesure du remontage on verra se qu'il manque ( déjà vu un support moteur a changer ! ) c'est partie mise a nu du bloc
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le moteur est déculassé et à terre...
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Bonjour a tous, Je suis en train de refaire le moteur d'une A4 b5 tdi 110. Les commentaires et suggestions sont les biens venu afin de mener à bien le projet. 13/05/2008: récupération du véhicule dans le zion......
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Bonsoir à tous, voila je tiens à faire par d'un test effectué. Sa vas faire maintenant 6 mois (3600 km) que je roule avec le k04 monté en place du k03 d'origine sans aucune autre modification et resultat : aucun soucis noté pour le moment, pas vraiment de changement au niveau des perfs ni de la conso. a suivre...
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demande avis aux expert du vag
PIXLV a répondu à un(e) sujet de ERKIKI dans Electricité / Electronique
Salut a tous, j'ai eu le meme souci sur ma seat leon c'était la sonde lamba après catalyseur qui déconnais. -
[B5]Capot moteur bloqué sur A4 B5
PIXLV a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour, je suis pas expert mais je pense qu'il Faut: Si le cable s'est cassé en cabine et qu'il y a un bout qui dépasse, essayer de le tirer avec une pince a etau. Sinon, enlever la protection moteur du bas et essayer de dégoupiller la capot par le bas avec un cintre tordu. Bonne chance -
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salut a tous, une petite tof des 2 turbos ( k03 et k04 ). :bigthumbup:
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Salut a tous, :bigthumbup: je suis en train de terminé l'adaptation d'un K04 023 ( cupra et s3 ) sur mon a4 1,8T quattro ( moteur AEB ). Quelques photos et commentaires sont avenir. je n'ose meme pas vous raconter l'aventure que c'est!!!! :eldiablo: il me reste à adapter la 'grosse durite d'amission turbo' sur ma boite à air( voir peut etre la modifier pour aceuillir le débimètre de la leon ) et effectuer des tests avant de poursuivre dans les modifs.( encore nombreuses pour atteindre les sommets !! ). si d'autres on tenté le K04 sa serai bien qu'on en fasse un tuto les gars. A bientôt
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Bonjour, j'ai 2 questions dont les avis sont assez partagés pour la première : - si vous deviez choisir entre un 1.8 t et un v6 lequel prendriez vous et pourquoi ? - sur une base de 1.8 t quattro boite 5 manuel peut t'on y mettre un v6 quattro boite auto ( est ce mission impossible ) ? Allez y les gaz que je sache quoi faire de mon v6.... merci
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[B5]Recenssement des gens ayant une AUDI A4 1.8T
PIXLV a répondu à un sujet dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonjour, Moi c'est una A4 B5 quattro de 96 avec 94000 km. Voici quelques soucis rencontrés sur la mienne et celles de mes potes : durites turbo qui se pince à l'usure. immobilizer qui déconne parfois ( typique des A4 B5 ) plastique montant coté plage arrière qui se casse ( dû au climat ) plafond qui se décolle a suivre.... -
Salut, J'ai connu ce problème sur ma golf 3 td. moteur bloqué dû à la clavette cassée sur ce fameux boulon. :furious: ( 70 000 Km! et déjà des soupapes de pliés <_< ) depuis j'ai pas trop confiance et vue son mini prix je préfère le changer pour ne pas avoir de surprise. ce problème arrive souvent quand le conducteur a tendance à faire des accélerations franches......
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informations des parformances a4 1.8t 1996
PIXLV a répondu à un(e) sujet de victor1.8t dans Electricité / Electronique
Salut, Je suppose que c'est une 150 cv, j'en ai une aussi en quattro mon avis : moteur assez souple, accéleration linéaire ( le turbo ne se fait pas "vraiment ressentir" ). :bigthumbup: moteur robuste et fiable ( moteur du type AEB pour les A4 de 96 ) par contre gare au turbo: vue son age, pb assez souvent avec les durites d'admission qui se pince et tues celui ci ( sniff c'est mon cas actuellement ! ) l'immo qui ne reconnais plus la clé de temps en temps. -
ya man !! merci du tuyau je vous tiens informer de l'evolution.....
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Merci de ta réponse, :bien: j'ai sous la main une leon cupra accidenté, donc la possibilité d'y récuperer pas mal de pièces sans avoir à trop chiffré sur certain des éléments cité ci dessus.... maintenant a savoir si il y a moyen de les adapter sur la A4 sa c'est une autre question..... je pensais peut etre récuperer les injecteurs, pompe à essence et turbo, remplacer le cata par un tube afrique et mettre un intercooler de bmw. pour la repro, un boitier de chez apr. il y a des tutos sur ce type de modif chez nos amis anglophone, mais difficile la traduction de certains termes techniques... <_< Aller y lacher vos comm, je suis prenneur car en ce moment je suis en bm double pied mon t03 est naz et sa me fait ch...de le changer, tant qu'a faire j'opte pour du boost..... merci
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Bonjour à tous, peut on monter le turbo de la leon cupra ( t04 ) sur une a4 1.8 T quattro ( b5 moteur AEB ) sachant que d'origine c'est un (T03)? si oui quel sont les modifs à apporter mise à part une repro et un set d'injecteur plus gros ? Merci d'avance pour vos réponses...... :bigthumbup:
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le moteur cale après 1 seconde(immobilizer)
PIXLV a répondu à un(e) sujet de Audi-Golfette dans Electricité / Electronique
slt, :bien: Possible avec les logiciels customsetting ou unisetting, encore faut t'il les avoir en versions complètes et posséder un câble VAG COM.... -
Problème de refroidissement
PIXLV a répondu à un(e) sujet de spahis8689 dans Electricité / Electronique
Salut audiste, il se peut que ce soit ta pompe a eau qui déconne....à vérifier -
Slt a tous, Hier, nettoyage du circuit de refroidissement, changement de calostat et et vidange moteur. plus de bruit moteur a haut régime... problème résolu. Merci pour les infos s.quattro