Question toute bête ?

[joan]

Quand est ce que la fonction ESP est active ?

 

Est ce quand le voyant est allumé en permanence ou quand il s'allume lors de patinage et virage serré ??

 

Car si j'appui sur le bouton ESP de la console et bien un témoin s'allume et reste présent jusqu'a la coupure du véhicule.

 

Merci par avance pour vos réponses.

 

[Erty]

Lorsque tu appuies sur le bouton ESP et que le voyant s'allume en permanence, cela veut dire que l'ESP est déconnecté.

Par contre lorsque le voyant s'allume de façon intermittente, cela signifie que le système ESP agit sur la trajectoire du véhicule ou sur le patinage.

[joan]

[-NICO-]

J'avais une remarque a ce sujet....

 

 

dimanche , je me suis fais pieger sur L A75 dans mon pays (le cantal) par la neige et le verglas...(route non salee, ni degagée....et TT pas equipé )

 

 

bref ,au col de la fageolle (1100m alt) j'ai qd meme reussi a monter, doucement mais surement ( et oui ca sert d'etre cantalou, la neige on a l'habitude...)en slalomant entre les patineurs , avec l'aide de lASR aussi ,

 

au sommet, le voyant ESP/ASR est resté allumé en permanence( jusqualors pas de souci car en cote ds la neige ca patine donc c normal que ca s'allume...) et ne s'est pas eteint....jusqu'a ce que la voiture devienne incontrolable...et me tire un tout droit vers la glissiere... (ca s'est arreté a 1/2 cm ouff!! )meme en tirant le frein a main, pas moyen de la faire pivoter....

 

resultat: voiture arretée, voyant tilté et allumé tjrs....je coupe le contact....attends 10 sec...rallume el motor...puis RAS....

 

bilan: je pense que l'electronique s'est emballéé devant les conditions extremes et que cela m'a rendu le TT incontrolable....

 

qu'en pensez vous? moi ce que j'en pense c que sans electronique je l'aurai recuperé.

[TTfab]

Sur la neige il faut deconnecter ton ESP ou ASR

 

 

Celui ci ne capte plus rien ....

 

Le mieux aprés et de verouiller le differentiel ( d'origine sur la C4 )

 

[joan]

Pourtant l'ESP me parait utile sur la neige , si il permet un control de la trajectoire non ?

[TTfab]

Pourtant l'ESP me parait utile sur la neige , si il permet un control de la trajectoire non ?

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Sur la neige je préfère faire confiance à mon coup de volant qu'a une tribue de puces en folie

 

[-NICO-]

Pourtant l'ESP me parait utile sur la neige , si il permet un control de la trajectoire non ?

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oui c ca....direct dans les glissieres....pour moi ESP FINITO sur laneige!!!

[joan]

Comme quoi l'electronique et l'informatique ont leur limites , rien de tel qu'un bon coup de volant

Modifié 18 février 2005 par joan

[booker75]

Sur la neige il faut deconnecter ton ESP  ou ASR

Celui ci ne capte plus rien ....

 

Le mieux aprés et de verouiller le differentiel      ( d'origine sur la C4    )

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Pareil que Nico,

Dimanche, moi je me suis fais piégé, vers 13h après Issy les Mx, à hauteur de Sèvre, le long de la Seine. Pluie, Grêle, Neige,... enfin la Totale pendant 1/2 heure !!!

C'est vraiment bizarres les réactions de la voiture en condition extrême.

Comme Nico : Esp allumé en permanence, ...trajectoires étrangement modifiées...

l'ABS jouant bien son rôle.

 

Je pense qu'il serait temps de suivre le Stage de conduite Audi... J'ai entendu parlé d'un Stage "quattro"... Est ce qu'il y en a parmi Vous qui l'ont déjà suivi ou alors qui savent si il est vraiment intéressant ???

 

 

[Erty]

D'après la notice du TT, en cas d'intervention prolongée de l'ESP, il peut y avoir une surchauffe : dans ce cas l'ESP se déconnecte de lui-même, ce qui explique que le voyant s'allume en permanence.

Il faut alors laisser refroidir et tout rentre dans l'ordre !

[TTfab]

Perso j'avais opté pour le virer ( l'ESP )

 

Mais bon, je suis un bargo ...

[-NICO-]

Perso j'avais opté pour le virer ( l'ESP )   

 

Mais bon, je suis un bargo ... 

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