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-NICO-

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Tout ce qui a été posté par -NICO-

  1. salut les gars je reviens sur ce forum apres une petite incartade chez la concurence (sub WRX,sub STI, M3 E46,VW golf V R32...) mais je reviens aux sources avec des anneaux sur ma calandre depuis 2 mois: S3 2007 8P 25mkm gris dauphin pas mal optionné (TOE,BOSE,GPS plus,regul,prepa bluetooth,volant MF...) interieur full cuir noir et rouge avec des inserts en ronce de noyer que jai vite changé par de l'alu brossé de toute beauté. autres modifs: prepa ipod/iphone avec tags sur l'ODB et pilotable par le volant (16go dans la boite a gants =banzai!!= dump valve forge ligne echappem
  2. ce sont des 19 sur les photos vous pensez? si oui qqn a t il des tofs de ces bbs en 18 sur S3 8P svp, car plus ca va et plus je me dit que c ce quil me faudrait!!
  3. en fait on a le meme S3, tu as mis quoi toi comme jantes? tu as des photos? et merci pour ton avis
  4. salut a tous je suis entrain d'etudier un changement de jantes sur mon S3 et je me demandais si vous aviez des avis sur la qualite des jantes dites repliques? c du costaud ou plus fragile? qqn en a deja fais l'experience? et du 19 sur un S3 8p, ca passe sans probleme? merci de me faire part de vos avis nico
  5. oui. mais a tu mis les bonnes bougies? http://forums.audipassion.com/services/forums...=469&hl=bougies
  6. beaucoup de personnes ne font pas attention au materiel malheureusement..... mais sinon je pense que le TT reste une voiture fiable
  7. j'ai tout les echappements. ils n'ont essayé que le roadster 150
  8. salut ninja!! encore des soucis.... j'espere que ca va t'arranger pour toi.Je ne peux que te conseiller d'etre plus que vigilant a l'avenir acheter vendre une voiture=PRUDENCE!!! tout verifier, tout eplucher, les papiers; la carte grise, les factures, les num de serie partout, checker la voiture!!! bref marchez sur des oeufs les amis, ya bcp de souci en cemoment
  9. tu as un cachet a la fin du carnet d'entretien rappel= l'ESP, le becquet , modif des reglages des suspensions, modif des trains roulant arriere... voilou
  10. lol, c'etait tellement d'antologie que je l'ai sur mon DD!
  11. dans le meme esprit que jetrider, je deterre d'autres videos de la grande epoque pour les ptits nouveaux...... enjoy @jet
  12. c sur!! c une voiture coup de coeur! et la finition interieure.....que du bohneur
  13. il a pas chomer le seb!!! ya du boulot bravo c magnifique. pour le biton j'en ai vu une grise a canne le mois dernier avec le toit noir en rentrant de corse ex winy?
  14. ne vous alarmez pas si vite les gars le TT a un carrossage negatif a l'arriere (haut de la jante incliné plus vers l'interieur que le bas) comme bcp de voitures de sport. pour s'en rendre compte mettez vous derriere votre auto et regardez l'inclinaison de la roue arriere.......c impressionnant! ca m'avais choqué la 1ere fois , je croyais meme que la roue etait pétée! donc logiquement la voiture repose en majorité sur l'interieur des pneus arrieres d'ou l'usure irreguliere. regardez bien l'exerieur des pneus arrieres ne touchent meme pas le sol la mienne avait la
  15. oui c cher mais a mon humble avis, soit on fait rien soit on met le paquet avec un preparateur digne de ce nom ..... attention a ne pas faire n'importe quoi....il en va de la vie de vos moteurs
  16. coucou perso j'etais passé de la 106s16 au TT 180. (en sachant que la 106 marche un poil plus que la 206 car plus legere) mes impressions: plus de couple surle TT (normal + de patate) mais plus de sensation ds les tours avec la pigeot. bref: le TT 180 marche bien mais il est un peu pataud, comme bcp le repetent trop lineaire. mais cela reste une tres bonne auto de sport au budget conso modéré. voilou a+
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