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-NICO-

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Tout ce qui a été posté par -NICO-

  1. pas mal le noir et couture jaune. par contre c vrai que il reste a peaufiner des details tu as payé combien ? PS: perso le rouge je l'aurai remplacé par du jaune. mais les gouts et les couleurs
  2. perso je suis jamais allé au rupteur ca sert a rien puisque passé le regime de puissance maxi, la courbe de puissance redescend..... je pense pas que la valeur de regime maxi soit un indice de puissance. par contre c clair quu'apres avoir percé, la montée est plus rageuse!
  3. apres la boite a air il est devenu un maniaque de la perceuse!!! jdeconne pas je le connais
  4. il a peut etre du abattre une vache de plus pour te finir le volant
  5. pour la conso en baisse, je confirme
  6. c fredbbs qui a gagné !!!! il va bientot recevoir son cado
  7. tu te pose trop de questions ninja perce bordel!!!
  8. trop fort!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  9. salut, en surfant j'ai trouvé cette annonce........cherchez l'erreur....elle a l'air propre mais un detail me fait dire qu'il y a un gros souci en perspective... celui qui trouve gagne un saucisson auvergnat lien vers la page
  10. un sapin c'est pas fait seulement pour s'accrocher.......ca peut "s'emboiter "directement dans les endroits ou ca sent pas bon
  11. faut arreter les mecs..... je vous dis que les mecanos le preconisent!!! je vois pas en quoi cela pourrait influer sur la garantie....
  12. je rappelle que mon chef d'atelier audi m'a conseillé de faire le percage de la boite a air. eux meme le font il a reconnu que les boite a air d'origine de debitent pas assez apres....chacun fait ce qu'il veut
  13. je confirme il y a un tampon a la fin du carnet d'entretien pour justifier le rappel. sinon pour ce qui est de l' ESP je comprends que certains ne le veulent pas....meme moi cet hiver il m'a peter les roustons par temps enneigé ....et que certains preferent le TT sans becquet ....mais par contre la modif de la barre stab arriere et le reglage des susp est super important!!! donc je pense qu'il est preferable d'acheter un TT "rappelé". quitte a virer l'esp apres (ttfab )
  14. rajout ESP + becquet arriere+ modif des trains roulant arriere + reglage plus ferme des suspensions. rappel fait sur les TT suite a la mediatisation de certaines sorties de routes a grandes vitesses sur autobahn par des proprio allemand optimistes . et oui le mien a eu ces modifs ,tampon sur carnet a l'appui mais bcp nont pas eté "rappellé" , preuve les nbrx TT sans becquet que tu peux trouver en occase
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