Ferrari F40 LM (720 ch, 370 kmh)...

[RS678]

18 exemplaires :

 

 

 

Du miel pour les oreilles : F40 LM

 

 

 

 

 

 

En prime une splendide F40 noire :

 

Modifié 20 janvier 2007 par RS678

[Matou]

miam miam :P

[popoff]

 

Ferrari F40 LM ......Mamamiaa c'est démoniaque...

 

Merci RS678 :jap:

[Dj Fun]

j'ai l'impression de rouler en twingo avec des voitures pareilles :blink:

 

[anneauxdin]

Mais tu roules en twingo :eldiablo: et moi en clio :MdrDevil:

 

la voiture qui m'a fait rêver quand j'avais 20 ans :malelovies:

 

Je connais quelqu'un sur le Lyonnais qui a acheté une F40, il à pas roulé longtemps avec, 1 semaine, il n'a plus de permis <_< C'est pas des autos pour la route ca, et surtout pas en France :P

[a42t]

J'ai vu la video et je suis sous le choc... :blink: :blink: :blink:

 

un monstre cette voiture.... :rolleyes: :rolleyes:

[LEFRED]

terribleeeeeeeeeeeeeeeeeeee :bien: :bien:

[RS678]

F40 LM encore :

 

 

 

[v6.4motion]

:malelovies: :malelovies: :blink: waouh ça décoiffe les tympans

 

 

 

il est ou le casque Jacques :bigsmile:

[popoff]

1993 Ferrari F40 LM :bigthumbup:

 

 

A+ :coucou:

[H2G]

 

 

 

 

 

Ca correspond à quoi ces couleurs sur le disque?

 

[popoff]

 

guillaume gauthier :coucou:

 

Avis aux spécialistes....Là je sèche...Par contre j'ai d'autres tofs :bigthumbup:

 

[H2G]

:coucou: Popoff

J'adore les conduits pour le refroidissement des freins.

J'veux les mêmes...

[RS678]

Hi GG et popoff :coucou:

 

Pas d'explication pour les couleurs sur les disques qui sont des 355mm (330mm sur la F40 "standard"). Les flexibles sont de type F1.... Pas un mauvais choix pour ta voiture ! :bigthumbup:

[Guillaume 974]

Salut à tous

 

Alors info, la couleur sur les disque est de la peinture qui indique la température maxi à laquelle a été soumis disque, chaque couleur coresspond à une plage de température défini, tant que la couleur est celle d'origine celà veut dire que la plage de température n'a pas été atteinte.

Sinon la peinture se brun.

 

Ce sytème permet au mécanicien de gérer le refroidissement des freins en occultant plus ou moins les entrées d'air de refroidissement pour que les disques atteingnent une température de fonctionnement correct, ni trop froid, ni trop chaud.

 

Voilà, l'explication.

[H2G]

Quand un Guillaume ne sait pas,y'a toujours un autre Guillaume qui sait... :P

Merci de tes lumières... :bien:

[Stail]

Sublime :malelovies: :malelovies:, et ce bruit :malelovies: :malelovies: :malelovies: :bigthumbup:

Modifié 23 janvier 2007 par Stail

[popoff]

 

Merci pour l'info....Guillaume 974 :bien:

[Morgan]

Superbe!!! D'ailleurs le circuit du Mas du Clos va être fermé car plus conforme :angry:

[anneauxdin]

je suis amoureux de ses beaux yeux derrières les plexi :malelovies:

 

Les freins, moi je pensais qu'un décorateur était passé par là, et avait laissé cours à son imagination :MdrDevil:

@Guillaumes, bien pour les explications :bien:

 

[seb77]

Impressionant cette conduite, du pur et du dur, pas de l'embrayage de fillette, ouch faut etre bien synchro total respect pour le pilotage d'un tel bolide

[RS678]

Impressionant cette conduite, du pur et du dur, pas de l'embrayage de fillette, ouch faut etre bien synchro total respect pour le pilotage d'un tel bolide

 

Effectivement, très physique, une voiture très difficile à mener rapidement (valable pour la F40 standard également)

 

 

[TT150]

Merci Robert, je savais bien que tu étais un mec de goût! :P :bien:

 

La F40LM restera comme laplus brutale des ferrari de série, c'est de la démesure!

 

Malhuereusement on en fait plus des comme ça !!

[RS678]

:jap: Laurent, nous partageons bien les mêmes valeurs... ;)

 

La supersportive par excellence, réellement pensée et voulue pour la piste et "adaptée" à une improbable utilisation routière, sa versatilité et sa bestialité n'étant pas adaptées au premier conducteur et pilote venus...

 

F40 History (7:38)

 

 

[RS678]

UP... :bigsmile:

 

Après la peu répandue F40 LM, voici la rarissime F40 LM GTE (6 exemplaires) préparée chez Michelotto pour le championnat BPR GT avec un moteur qui atteignait 800 chevaux...

 

Valeur estimée : plus de 800.000$.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[fab24]

c'est bien méchant :malelovies: :malelovies: