[C6]Votre avis Tdi 3 litres

[TOM]

Bon je vais faire abstraction de la fiscalité belge, on me propose une très belle A6 3 litres Tdi quattro Tiptronic. Je connais l'auto, elle a 1 an et 22.000 kms, pas accidentée et kilométrage absolument certain, état neuf.

La teinte est Beige Dakar et l'intérieur cuir Beige caradamome (cuir naturel).

 

Très bien équipée :

 

- Acoustic park av et ar

- Authentification par clé

- Airbags latéraux ar

- Alarme + complément

- Ouverture élec coffre

- Contrôle pression pneus

- Encarts ronce noyer

- Fourreau à skis

- GPS Plus DVD

- Jantes 12 branches

- Modules coffre, rangement, éclairage

- Xénon adaptatifs

- Pack rétro élec 2

- Sièges chauffants av + ar

- Stores ar élec

- Tapis de coffre

- Vitrage isolant

- Volant sport Tiptronic

 

Le marché est assez restreint chez nous pour ce type de véhicule, ma question est donc quel prix seriez-vous prêts à mettre pour un tel véhicule.

 

 

 

 

 

 

[s.quattro]

Salut TOM,je viens d'acheter il y a un mois une A6 3.0L TDI QUATTRO,avec a peu prés les mèmes options,mon vehicule est de 10/2005,il a 21000kms,finition s.line,j'ai mis des photos dans propriétaire de a6,je l'ai payé 43000 euros et franchement je suis très heureux de mon achat :malelovies: ,voilà pour te donner une idée du prix.j'ai fait le tour des sites de vente occasion et ça tourne toujours dans ces prix là avec des vehicules qui ont mème un peu plus de kms.ciao :coucou:

[snowfree52]

hello,

 

je pense que les prix devraient varier entre 45.000 et 50.000€ d'apres ta description :bien:

Modifié 12 décembre 2006 par snowfree52

[billeuz]

Grosso-modo cela correspond à une finition Ambition Luxe en France.

 

La cote sur la centrale est à 35KE.

 

Si on ajoute 2-3 KE pour les options cela fait un prix de 38Ke environ.

 

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.ph...BITION+LUXE+BVA

 

:coucou:

[snowfree52]

ouai en meme temp la cote de la centrale faut pas trop s'y fier :(

 

exemple pour une audi S3 de 1999 : la cote était de 9200€ le mois dernier et ce mois ci elle est a 13100€ :blink:

il y a un an elle etait de 10100€

 

voila le lien : http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.ph...+210+CH+QUATTRO

 

vous m'expliquerez pourquoi cette hausse ? ca y est c'est passé collector c'est ca ? :P

 

ps : meme dans le cas ou ils se sont trompés ce qui est presque évident, le jour ou vous voyez une S3 de 99 à€ (qui doit etre la vrai cote de la centrale ce mois ci) vous m'apellez hein, ca existe tout bonnement pas !! :bigthumbup:

Modifié 12 décembre 2006 par snowfree52

[TOM]

Les appelations et équipements sont effectivement différentes chez nous mais ça correspond à peu près niveau finition à une ambition luxe je pense.

 

Je ne sais pas sur quelle base la côte de la centrale est calculée, mais je sais que l'auto a été achetée 68.000 € et des poussières. Les options que je vous citais sont celles que j'ai en mémoire ou dont le propriétaire m'avait parlé, il y en a peut-être d'autres, c'est vrai que la facture peut très vite grimper. Je sais que j'avais trouvé ces options "Exclusive" vraiment pas bon marché, je pense de mémoire que le cuir était à plus de 3.000 €, la navigation plus aussi dans cette gamme de prix, le système de reconnaissance de clé 1500 €, les jantes dans ces prix là aussi, ... donc 2/3.000 d'options, là je ne vois pas à moins que les tarifs français soient très nettement inférieurs ?

 

Bon chez nous très peu de transactions sur ce type d'auto, mais en regardant sur les sites allemands, je n'en vois effectivement pas à ce prix là, plutôt dans les 43/44.000 € sans être certain de la provenance ni du kilométrage ou de l'utilisation.

 

J'ai donc pris mon téléphone et j'ai contacté plusieurs marchands et leur proposant la reprise d'une telle voiture pour voir combien ils en donneraient. Evidememnt c'est leur rôle d'essayer d'acheter au plus bas, mais grosse surprise malgré tout en leur précisant la base du prix d'achat du véhicule, ils en proposaient au maximum 30.000 € et encore s'ils avaient un acheteur, autrement ça ne les intéressait simplement pas !

 

Même opération auprès de concessions, encore plus étonnant leur réaction : une 3 litre Tdi quattro, mais ça ne se vend pas ça monsieur ça se garde et cà s'use, à qui voulez-vous qu'on la revende, si vous m'aviez dit une 2 litres c'était bien volontier mais là, non merci !

 

Sincèrement je ne sais plus que penser car il n'y a pas longtemps on est allé voir avec un ami dans ces mêmes concessions, il voulait acheter une A 4 neuve avec la même motorisation. Tous les vendeurs étaient unanimes, une voiture formidable. En ce qui concerne l'A6 dont je vous parle, pour l'avoir conduite plusieurs fois, je la trouve effectivement très bien, mais elle ne semble pas intéresser grand monde chez nous. Alors simple question fiscale ou d'autres choses qu'il faudrait savoir sur ce modèle ?

 

Je précise qu'en cas d'achat ce n'est pas une voiture destinée à être revendue rapidement mais quand même ça fait un peu réfléchir lorsqu'une auto d'à peine 1 an n'intéresse personne.

 

 

[freeman6930]

la centrale ne fait pas de cote argus ils font juste un calcul en fonction des prix de vente des vehicules qu'ils proposent sur leur site

[billeuz]

Une 3.0 TDI Quattro Ambition Luxe Tiptronic :

 

http://www.elite-auto.fr/devis_option.asp?...ROV=&LEASE=

 

De série (principaux équipements):

 

cuir

sièges electriques

ja

regul

radar,

GPS/DVD

En ajoutant 2KE d'options (sieges av chauffants,adaptative ligth, mémoire ) cela fait la voiture à 51 KE pour une neuve.

 

:coucou:

 

 

 

 

[TOM]

Ici je viens de recevoir une copie du bon de commande et de la facture d'achat, je l'ai sous les yeux.

 

Beige Dakar : 943 €

Sièges Cuir exclusive : 3.224 €

Advanced Key : 1.197 €

Airbags latéraux AR : 417 €

Alarme périmétrique et volumétrique : 502 €

Antivols jantes : 30 €

Ouverture élec coffre : 48 €

Contrôle pression pneus : 592 €

Appliques bois : 671 €

Sac à ski : 229 €

GPS DVD + : 3575 €

Jantes 8X18 12 branches : 2.329 €

Module coffre : 114 €

Module éclairage : 332 €

Module rangement : 133 €

Xénon adapatatifs : 1.657 €

Regulateur vitesse actif : 2.365 €

Pack rétros : 562 €

Sièges chauffants : 834 €

Sièges électriques : 1.197 €

Stores ar élec : 363 €

Tapis de coffre : 121 €

Vitrage isolant : 1.312 €

Volant multi Tiptronic : 586 €

 

Rien qu'en options ça nous fait plus de 20.000 € !

 

Prix du véhicule facturé (remise deduite) : 68.200 €

 

Tu me parles de 51.000 € pour la même auto neuve, je veux bien qu'il y ait quelques différences de tarifs ou d'équipements, mais là plus de 17.000 € pour la même auto, t'es certain qu'on parle bien d'une auto neuve ?

[billeuz]

Le pb de cette caisse c'est qu'il y a des options comme le régul actif ou le cuir exclusif qui ne sont pas franchement utiles pour un acheteur moyen.

 

Je préfère en acheter une neuve à 51 ke(garantie 2 ans) (cuir, GPS/DVD, sieges elect, regul, 3 rétros auto etc...) qu'une à 45 avec des options exclusives. A la revente tu auras un petit choc.

 

:coucou:

[worky]

+1 avec billeuz :bien: :jap:

 

surtout sur des véhicules haut de gamme la perte peut etre vraiment conséquente :(

 

 

:coucou:

 

[snowfree52]

ben perso je prefere en prendre une d'occase tres peu kilométrée et blindée d'option le tout pour moins cher qu'une neuve avec moins d'options :coucou:

 

y aura surement moins de pertes en plus

[TOM]

Oui c'est une opinion qui se défend, mais disons que dans le cas présent c'est une vente un peu "spéciale".

 

Je ne m'étendrai pas trop sur le sujet, en résumé cette voiture entre dans le cadre d'une succession et comme j'étais un peu à la base du choix du modèle, c'est tout naturellement qu'on ma demandé si ça m'intéressait de la reprendre.

 

Je trouve évidemment cette voiture vraiment superbe, mais disons que je n'ai pas réellement l'utilité d'un véhicule neuf au quasi neuf qui plus est d'une aussi forte cylindrée et avec autant d'options. mais bon les événements font que la voiture est là et qu'on me l'a proposée. Je ne veux donc laiser personne mais pas non plus mettre des prix de fou pour absolument obtenir ce véhicule. On m'a donc proposé de faire une offre, mais entre 30.000 € proposés par les marchands et 45.000 €, ca fait une sacré marge !

 

Entre les deux je cherche donc le juste prix tout en sachant que fiscalement parlant c'est très pénalisant chez nous ce genre de voiture (+/- 6.000 € de taxe à l'achat avant de l'assurer et de rouler). Je pencherais d'ailleurs plus pour cette raison du peu d'enthousiasme pour une reprise que pour les qualités du véhicule en lui-même. Les versions 2 litres se vendent d'ailleurs très bien.

 

Pour la revente, c'est un problème dont je ne me soucie guère, je garde mes autos très longtemps et donc la valeur résiduelle est quelque soit le modèle très faible et guère différente d'un modèle à l'autre. En contre partie je profite longtemps des options.

 

 

 

 

[TOM]

Bon j'ai peut-être crié un peu vite aux requins concernant les marchands. Je retire donc ce que j'ai dit.

 

Cette auto est en société, donc TVA récupérée. Soumise au régime normal TVA et non sur la marge en cas de vente donc TVA 21% sur le prix total.

 

Prix achat TVAC : 68.000 ---> 56.189 HTVA (21%)

 

Amortissement 4 ans, valeur résiduelle : 42.140 €

 

TVA sur valeur résiduelle : 42.140 x 21 % = 8.849 €

 

Taxe de mise en circulation : 4.461,3 €

 

Total taxation : 13.310,3 € :blink:

 

Voilà ce que j'ai compris, s'il y a un spécialiste comptable pour me confirmer que c'est bien ça. Si c'est le cas je retire aussi ce que j'ai dit "en faisant abstraction de la fiscalité".

[billeuz]

N'étant pas comptable je ne pourrai pas t'aider. Sinon tu la prends ou pas cette A6?

 

:coucou:

[TOM]

Je vais chercher confirmation de mon calcul car évidemment si c'est bien le cas, plus de 13.000 € de taxes, non je ne la prends pas.

 

Si c'est le cas, c'est dommage, mais je crois qu'elle fera le bonheur de quelqu'un originaire d'un pays moins taxé.

 

A moins que quelqu'un ait une autre solution fiscalement moins pénalisante.