RNS-E 3ème monte

[jlm36a6]

Bonjour,

J'ai un A6 Avant de janvier 2001 ( phase 1) qui était prééquipé avec le petit GPS ( BNS-3) et d'un poste chorus 1. J'avais l'affichage de la radio et du GPS sur mon tableau de bord.

J'ai remplacé ce petit GPS avec un Navi + DX et la connectique " plug and play" et j'ai perdu l'affichage sur le tableau de bord de la radio et du GPS. Bon pourquoi pas ? Le Navi plus s'allumait normalement avec les phares. De plus j'avais un fil relié à la marche arrière pour prevenir le Navi plus.

Ce dimanche j'ai remplacé le Navi plus DX par un Navi RNS-E avec une connectique acheté chez Kufatec.

J'ai déjà fait deux grosses taches de rayures sur mon écran LCD du RNS-E car je l'ai remis dans son colis contre le polistirène. ( Les boules, je ne savais pas que le polistyrene était aussi abrasif.) De Plus en déclipsant les montants en plastic pour faire passer le cable d'antenne GPS en bas des portières, j'ai cassé un support de ce cache arrete moquette. Bon cela ne se voit pas trop.

Bon j'en viens au fait. Ah je tiens a précisé que j'ai quand meme utilisé le moteur de recherche mais je n'ai pas trouvé les réponses à mes questions.

1) Est ce que je dois conserver ce fil branché sur la marche arriere et le connecter au RNS-E? Si oui Ou dois je le connecter ?

2) Le RNS-E ne s'allume pas lorsque je mets les phares et je n'ai pas d'affichage sur l'ODB. J'ai remarqué que sur la connectique achetée chez Kufatec, il y a certains picots males qui ne sont pas connectés aux picots femelles de ma connectique ( j'avais pour rappel un chorus 1 et petit GPS BNS-3). Pourriez vous m'aider et ou me fournir des correspondances avec le Navi RNS-E, afin que je puisse avancer.

3) Y a t'il un moyen de faire disparaitre ce gros pavé de rayures sur l'ecran ( cela se voit quand il est étent )?

4) Dois-je utiliser le VAG COM pour mettre à jour le véhicule ? Si oui quelqu'un en aurait il un du coté d'Aix ?

 

Merci d'avance pour votre aide. :coucou:

Modifié 6 novembre 2006 par jlm36a6

[sidney78510]

Hello,

 

Pour ton ecran abimer regarde sur les TOPIC de allroadUSA il avait acheter sur ebay a moindre prix une feuille spéciale pour les ecrans abimer ceci redonne du neuf a l'affichage.

 

Concernant ton RNSE regarde les TOPIC explicatifs epingler tu pourras résoudre pas mal de soucis .

Concernant ton affichage déporter il te faut un boitier TMC, ou le RNSE là d'integrer il te faudra juste tirer les cables comme il faut du can bus.

 

@+

Modifié 6 novembre 2006 par sidney78510

[gillesh71]

Pour ton ecran abimer regarde sur les TOPIC de allroadUSA il avait acheter sur ebay a moindre prix une feuille spéciale pour les ecrans abimer ceci redonne du neuf a l'affichage.

 

Voici le lien pour le vendeur cité par "allroadusa"

http://www.photodon.com/index.htm

J'ai moi même commandé une feuille de protection. On peut l'avoir en plusieurs dimensions et même demander une découpe personnalisée payante. J'avais choisi cette dernière solution à l'époque, mais il vaut mieux faire sa propre découpe ( rien d'exceptionnel)

Sur Ebay d'autres vendeurs vendent des produits similaires, par contre Photodon propose des films plastiques vraiment performants.

[fanemi]

Bonjour,

J'ai un A6 Avant de janvier 2001 ( phase 1) qui était prééquipé avec le petit GPS ( BNS-3) et d'un poste chorus 1. J'avais l'affichage de la radio et du GPS sur mon tableau de bord.

J'ai remplacé ce petit GPS avec un Navi + DX et la connectique " plug and play" et j'ai perdu l'affichage sur le tableau de bord de la radio et du GPS. Bon pourquoi pas ? Le Navi plus s'allumait normalement avec les phares. De plus j'avais un fil relié à la marche arrière pour prevenir le Navi plus.

Ce dimanche j'ai remplacé le Navi plus DX par un Navi RNS-E avec une connectique acheté chez Kufatec.

J'ai déjà fait deux grosses taches de rayures sur mon écran LCD du RNS-E car je l'ai remis dans son colis contre le polistirène. ( Les boules, je ne savais pas que le polistyrene était aussi abrasif.) De Plus en déclipsant les montants en plastic pour faire passer le cable d'antenne GPS en bas des portières, j'ai cassé un support de ce cache arrete moquette. Bon cela ne se voit pas trop.

Bon j'en viens au fait. Ah je tiens a précisé que j'ai quand meme utilisé le moteur de recherche mais je n'ai pas trouvé les réponses à mes questions.

1) Est ce que je dois conserver ce fil branché sur la marche arriere et le connecter au RNS-E? Si oui Ou dois je le connecter ?

2) Le RNS-E ne s'allume pas lorsque je mets les phares et je n'ai pas d'affichage sur l'ODB. J'ai remarqué que sur la connectique achetée chez Kufatec, il y a certains picots males qui ne sont pas connectés aux picots femelles de ma connectique ( j'avais pour rappel un chorus 1 et petit GPS BNS-3). Pourriez vous m'aider et ou me fournir des correspondances avec le Navi RNS-E, afin que je puisse avancer.

3) Y a t'il un moyen de faire disparaitre ce gros pavé de rayures sur l'ecran ( cela se voit quand il est étent )?

4) Dois-je utiliser le VAG COM pour mettre à jour le véhicule ? Si oui quelqu'un en aurait il un du coté d'Aix ?

 

Merci d'avance pour votre aide. :coucou:

 

 

Salut,

 

Peux tu m'expliquer pourquoi brancher un fil sur la marche arrière ?

 

Merci d'avance.

[jlm36a6]

Merci a tous.

Pour Sidney:

Avec mon petit GPS BNS 3 je n'avais pas de TMC, et pourtant j'avais l'affichage de la radio et du petit GPS. De plus j'avais le poste qui s'illuminait lorsque je mettais les feux. Savez vous ou je pourrais trouver une correspondance connectique A6 Radio Chorus 1 et RNS-E pour A6 afin que je puisse voir si je dois ajouter d'autres bornes.

Merci à Gillesh71. Je vais contacter le vendeur.

Pour Fanami: Ben en fait je ne sais pas. sur le connecteur que j'avais acheté sur ebay, il, y avait ce fil à raccorder à la marche arrière. Peut etre que d'autres personnes plus calées pourront répondre à ta question. :hot:

[jlm36a6]

Heu,

J'ai encore un petit soucis, rien de grave , mais assez génant.

Quand je coupe le contacte, le RNS-E ne s'arrète pas. Je suis obliger d'appuyer sur le bouton On OFF pour qu'il s'éteigne.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce petit probleme pour un GPS de 2ème monte ? Si oui comment avez vous résolu le problème?

Je penche de plus en plus pour un problème de connectique, des fils qui ne seraient pas à leur place.

Mais sans Schémas je suis un peu dans la panade. Il me semble qu'il y avait un site anglais avec tout un tas de schémas. Bon j'essaie de revoir dans le moteur de recherche pour trouver mon bonheur. :hot:

[Beberty]

Mais normalement avec l'adaptateur de chez KUFATEK ou autre c'est un branchement PLUG and PLAY non?

Tu n'as aucun raccords à faire!

Tu as quoi comme voiture et quel poste remplaces-tu?

 

Moi j'ai une A4 avant modèle 2002, j'avais un poste CONCERT II et au passage en RNS-E pas de prob tout s'éteind contact fermé.

[allroadusa]

Salut,

 

le problème vient du fait que ton A6 ne dispose pas du CANBUS entertainment intégré (seul le signal de vitesse passe par ton CANBUS alors que sur les modèles restylés (phase2), le +Contact et l'Eclairage passent via CANBUS).

Hors le RNSE récupère ces signaux via CANBUS (contrairement au RNS4DX). Il te faut donc un simulateur de CANBUS. A mon avis tu peux revendre ton adaptateur Kufatec et acheter celui-ci :

http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...-Simulator.html qui est le bon.

 

 

Pour le film plastique, n'hésite pas : c'est super.

[jlm36a6]

Merci pour ces infos.

Bon visiblement je me suis trompé de revendeur pour mon connecteur. Je l'ai acheté chez Navkom.

Je vais voir avec eux si ils peuvent me faire un echange standart.

En tout cas c'est bizarre. Bon je pense qu'il faut que je fasse une croix sur l'affichage dans l'ODB?

Cordialement.

JLM

[allroadusa]

nan, nan, un coup de vagcom et hop : l'affichage apparaitra !

 

 

[magna]

salut à tous,

c'est bizarre mais sur mon A6 de juin 2000 j'ai trouvé les can Hi et Low derrière mes compteurs sur la prise grise (cf mes post)

j'ai l'allumage avec les feux

l'affichage dans l'odb

et la coupure au contact

 

seul souci c'est que l'odb bascule régulièrement sur le gps meme s'il n'est pas en fonction...

je pense qu'il faut que je cherche du côté de la piste vagcom...

des infos?

[Beberty]

Je n'y comprend plus rien.

S'il vous plait comment j'ai fait pour récupérer les can Hi et Low sur mon montage???

J'ai mis le RNS-E dans mon A4 avant de 2002.

J'ai vu des montages sur le net ou pas mal de personnes allaient chercher ces cables derrière les compteurs.

Moi je n'ai rien fait de tout ça j'ai juste utiliser l'adaptateur mais il me semble que pour l'install du DIETZ 1417 j'ai recup le can Hi et Low (sur l'adaptateur avec des cosses americaines).

 

Et mon but est d'avoir justement l'affichage du GPS dans l'ODB.

J'ai tout essayé au vagcom mais rien toujours rien.

D'ailleurs comment passe t'on de l'affichage classique de l'ODB à la fonction GPS? C'est automatique normalement non?

[sidney78510]

Je n'y comprend plus rien.

S'il vous plait comment j'ai fait pour récupérer les can Hi et Low sur mon montage???

J'ai mis le RNS-E dans mon A4 avant de 2002.

J'ai vu des montages sur le net ou pas mal de personnes allaient chercher ces cables derrière les compteurs.

Moi je n'ai rien fait de tout ça j'ai juste utiliser l'adaptateur mais il me semble que pour l'install du DIETZ 1417 j'ai recup le can Hi et Low (sur l'adaptateur avec des cosses americaines).

 

Et mon but est d'avoir justement l'affichage du GPS dans l'ODB.

J'ai tout essayé au vagcom mais rien toujours rien.

D'ailleurs comment passe t'on de l'affichage classique de l'ODB à la fonction GPS? C'est automatique normalement non?

 

<_< ????

 

[jlm36a6]

Bonjour,

Je suis en train de me documenter sur le site Américain Navplus.

Bon visiblement ce que j'ai apris, mais cela vous le savez déja, c'est que la connectique du Symphonie I est différente de la connectique du symphonie 2. Donc je me demande si navkom n'a pas fait le montage de leur Kit plug and play pour le RNS-E suivant la connectique du Symphonie 2. Pourtant je leur avais donné l'équipement de ma voiture( Audi chorus 1, horloge digitale, bns-3 dans le coffre et affichage sur le TDB. Audi A6 de 01/01/2001)

Avant de tout démonter, je veux avoir le maximum d'info et de plans. Si je dois déconnecter et reconnecter des fils, je veux maitriser le sujet.

 

A Allroad USA, je pense qu'avec le can H et L de mon A6 , et sans émulateur je peux faire fonctionner le RNS-E.

Y a t'il d'autres propriétaires de modèle d'A6 d'avant la phase 2 qui ont mis un RNS-E ? Si oui, a t'il fallu un emulateur de Can, pour un véhicule disposant de l'ancien can bus .

Une autre question a Allroad, je lu aussi sur le forum NavUs, qu'il y avait la possibilité de changer de bloc compteur. Si je change le mien et que je le remplace par un modèle de 2002 ou 2003, quels type de disfonctionnement je risque d'avoir. Mais peut etre que ce bloc ne met pas en forme le signal CAN. Je suis peut etre en train de tout melanger.

 

A ce sujet, savez vous où je peux trouver des cosses males et femelles pour les connecteurs 20 pins et autres. Je crois qu'il y a des outils de ce type, http://forums.bostonaudi.org/viewtopic.php?t=3945, ou puis-je les trouver en europe ou en france afin de ne pas bousiller les connecteurs?

J'ai découvert par hasard autre chose sur mon RNS-E que la voie du GPS ne sort que du coté conducteur. Est ce un fonctionnement normal ? je n'avais jamais remarqué cela avec le Navi plus DX.

Il ne me reste aussi plus qu'a acheter le Vagcom de chez Rosstech pour faire les modifs. Il y en a d'occase en USB pour mon type de voiture chez eux d'ailleurs. Qu'en pensez vous ?

Modifié 9 novembre 2006 par jlm36a6