[8L]direction assistée dure

[samix]

bonjour à tous!!

j'ai un prob qui s'affirme de plus en plus sur mon A3 TDI90 de 98.

la direction devient de plus en plus dure....ceci est visible surtout à l'arret:

les niveaux de liquide de direction assisstée, huile etc, sont bon, la courroie est bien tendue.....

je pensais plus a un prb electrique: je ne sais pas s'il existe sur ma voiture: une info donnant la vitesse a la pompe pour affermir la direction avec l'augmentation de la vitesse...

question: existe-il sur ma voiture (bas de gamme)

si oui, comment le tester!???

merci d'avance!!

bonnne route!

[nicooo]

:coucou: Non pas de tel systeme sur nos a3,mais si t'as direction est dure au ralenti et si elle s'allege en accelerant(toujours a l'arret pour mieux sentir la difference),c'est que t'as pompe hydrolique est morte.

@+

[bdbs]

Ca peut devenir "un peu" plus dur si les pneus avant sont assez usés mais je suppose que ce que tu remarques est plus important que si c'était simplement du à des pneus moins "souples"...??

 

<_< <_< <_<

[gilounice]

 

 

c'est à l'arrêt que la pompe force le plus. il faut voir du coté de la pompe (usure prématurée?)

 

attention le gonflage des pneus intervient beaucoup.

[samix]

merci de vos réponses!

effectivement j'ai vérifié les pneus, le niveau de liquide.

et meme en accélérant+ fort, le volant est tout aussi dure...

[samix]

merci de vos réponses!

effectivement j'ai vérifié les pneus, le niveau de liquide.

et meme en accélérant+ fort, le volant est tout aussi dure...

 

bonjour à tous,

j'ai vu sur un autre forum qu'en remplacement le liquide de direction assistée (8ans et 150 000km) actuellement,

cela améliore l'assitance......

Est-ce vrai (je veux bien croire que le liquide hydraulique s'use mais là...)

sinon, au ralenti, c'est dure et en accélérant à 2tr/mn, c'est bien mieux......

je pense à la pompe, quelle en est approximativement le prix???

merci!

[KoD]

peut etre :unsure:

 

sinon pour le prix d'une pompe, voir ici

[Tophe]

Je te conseille effectivement de vidanger ton liquide de DA, il faut le spécial de chez Audi (liquide vert), ça se vidange facilement en débranchant la durite basse qui arrive sur la pompe (sur le bloc moteur).

Pour remplir tu commences par faire le niveau, puis tu donnes quelques coups de volant "de butée en butée" (le mieux c'est d'être 2), puis tu refais le niveau et ainsi de suite :coucou: