La nouvelle Kuarkmobile - 996 Targa Tiptro S

Kuark · 27 janvier 2005

Bienvenue dans le club des Porschistes !

Bon choix (Targa), avec un bémol tout de même pour la boite. S'agissant du cout d'entetien et du confort, il n'y a pas d'écart flagrant entre une 993 et une 996, je dirais que c'est comparable. La 996 est simplement plus asseptisée et plus facile à conduire, avec un intérieur beaucoup plus moderne décrié par les intégristes du "cinq quadrants". En lui greffant un bel échappement inox (cargraphic, scart ou autre, on obtient déjà quelquechose de pas mal. En tous cas, il faut que tu prévoies un budget entretien en rapport avec l'auto et la puissance qu'elle développe. Je pense notamment aux pneus et aux plaquettes qu'il faudra souvent changer si tu aimes bien t'amuser. Sur la mienne, j'ai du mal à faire plus de 5000 à l'arrière !!

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Oui mais moi je n'ai pas de sèche-cheveux

Pour l'entretien, à Paris, ce n'est pas comparable crois-moi: 1000 euros pour un 993 et 300- 400 pour un 996

manux · 27 janvier 2005

Oui mais moi je n'ai pas de sèche-cheveux

Pour l'entretien, à Paris, ce n'est pas comparable crois-moi: 1000 euros pour un 993 et 300- 400 pour un 996

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Jamais tu ne payes 1000 euros pour la révision d'une 993, ou alors la révision des 80000, même à Paris (cf adresses de garages / 911.net! La principale différence ente la 996 et la 993 pour les révisions intermédiaires et le volume d'huile qui est presque divisé par 2. Donc c'est vrai c'est quand même moins cher, surtout au prix où ils te facturent l'huile ! L'avantage, c'est que sur une 993, t'auras jamais à changer ton joint de culasse !

Kuark · 27 janvier 2005

Jamais tu ne payes 1000 euros pour la révision d'une 993, ou alors la révision des 80000, même à Paris (cf adresses de garages / 911.net! La principale différence ente la 996 et la 993 pour les révisions intermédiaires et le volume d'huile qui est presque divisé par 2. Donc c'est vrai c'est quand même moins cher, surtout au prix où ils te facturent l'huile ! L'avantage, c'est que sur une 993, t'auras jamais à changer ton joint de culasse !

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Je parlais d'entretien réseau qui permette de garder la garantie Porsche Tout ce que j'ai pu lire va dans le même sens, les coûts d'entretien d'une 996 sont quasiment divisés par deux par rapport à une 993.

Après je ne doute pas qu'il y ait des adresses ou on peut faire ça moins cher

R1 the One · 27 janvier 2005

@ Kuark : Et tu fais combien de km par jour ???

Une 996, c'est plus cher en entretien qu'un Boxster je suppose.....mais pas de beaucoup je pense ????

Merci

David

R1 the One · 27 janvier 2005

Zut....je ne retrouve pas l'endroit ou je l'ai écris....donc je recommence

Super achat

David

Kuark · 27 janvier 2005

@ Kuark : Et tu fais combien de km par jour ???

Une 996, c'est plus cher en entretien qu'un Boxster je suppose.....mais pas de beaucoup je pense ????

Merci

David

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Ce n'est par jour mais plutôt par an plutôt que je regarde. Je fais environ 25000 km par an, donc un entretien à prévoir et 1 train de pneus arrière par an en gros je pense

@ R1, c'était un peu plus haut

R1 the One · 27 janvier 2005

Ce n'est par jour mais plutôt par an plutôt que je regarde. Je fais environ 25000 km par an, donc un entretien à prévoir et 1 train de pneus arrière par an en gros je pense

@ R1, c'était un peu plus haut

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Ooops, pourtant j'ai tout lu...... faut qu'arrête

Je suis donc dans la même tranche de km que toi.....

C'est donc jouable, j'aimerai franchir le pas moi aussi, mais c'est au niveau entretien que cela me faisait peur....

David

Kuark · 27 janvier 2005

Ooops, pourtant j'ai tout lu...... faut qu'arrête

Je suis donc dans la même tranche de km que toi.....

C'est donc jouable, j'aimerai franchir le pas moi aussi, mais c'est au niveau entretien que cela me faisait peur....

David

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Faut peut-être compter 100 euros de plus que chez Audi. Bref ce n'est pas injouable, surtout que c'est tous les 20000km et non tous les 15000km comme pour la marque aux anneaux

R1 the One · 27 janvier 2005

Je te remercie pour toutes ces précisions....

David

TTfab · 27 janvier 2005

Oui mais moi je n'ai pas de sèche-cheveux

Pour l'entretien, à Paris, ce n'est pas comparable crois-moi: 1000 euros pour un 993 et 300- 400 pour un 996

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et 1200 euros pour une 964 ( 12 bougies !!! )

CAG · 27 janvier 2005

Va falloir pensez à faire quelque chose

Sinon le 911.net va déborder !!!!

Chez AP il y a :

Kuark en 996 ( ex TT )

Manu en 933 biT

TTfab en 964 ( ex TT )

et ???

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ben y'a moi aussi, ex S3 et futur....996 mais toujours en recherche !

Kuark · 27 janvier 2005

ben y'a moi aussi, ex S3 et futur....996 mais toujours en recherche !

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He he he, la fuite des cerveaux j'vous dis

manux · 28 janvier 2005

et 1200 euros pour une 964 ( 12 bougies !!! )

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Il y a aussi 12 bougies sur la 993 (sauf la biturbo). Si vous voulez garder la garantie, allez chez Porsche à Rouen !

manux · 28 janvier 2005

Faut peut-être compter 100 euros de plus que chez Audi. Bref ce n'est pas injouable, surtout que c'est tous les 20000km et non tous les 15000km comme pour la marque aux anneaux

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IL vaut mieux quand même faire une petite vidange à 10 000 !

Harold · 28 janvier 2005

Une ch'tite question, vos Porsche, c'est plutôt plaisir WE ou ce sont des voitures que vous vous servez tous les jours ???

David

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Nan, Nan, moi c'est que pour le week-end. Je me languis déjà ce soir d'enlever la bâche et la sortir du garage!!!

A+.

HHH

Kuark · 28 janvier 2005

Bon du nouveau !!! Livraison fin de semaine 6 - début de semaine 7 !!!

Ca va être long

Erty · 28 janvier 2005

@erty
Tu peux nous donner d'autre explication, les coordonnée du service chez Audi en allemagne .

Merci

Alain F

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Voici le lien http://dienstwagen.audi.de

Tu choisis ton modèle. Tu vois ce qui est disponible.

Tu peux acheter en ligne et aller chercher le véhicule à Ingolstadt ou passer par n'importe quel concessionnaire allemand qui se charge de la faire venir.

Personnellement, je suis allé à Sarrebruck, à 50 km de chez moi.

Alain F · 28 janvier 2005

@ Erty

Merci des renseignement s, et sans indiscrétion cela ta fait gagner combien de passer par l'allemagne ?

Merci Alain F

Alain F · 28 janvier 2005

Pour tout les amoureux de la nouvelle 997, allez vite voir les vidéo....

http://content2.eu.porsche.com/prod/911/91...sc=carreras.nsf

Parole d'Alain F

Erty · 29 janvier 2005

@ Erty

Merci des renseignement s, et sans indiscrétion cela ta fait gagner combien de passer par l'allemagne ?

Merci Alain F

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Sur mon TT 3.2 DSG, je pense avoir gagné environ 4 à 5000 euros : 7 mois, 8700 km pour 33787 euros.

Quand on habite à coté, ça vaut le coup !

TTfab · 30 janvier 2005

Pour tout les amoureux de la nouvelle 997, allez vite voir les vidéo....

http://content2.eu.porsche.com/prod/911/91...sc=carreras.nsf

Parole d'Alain F

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Extra

Par contre je fais comment pour le uploader son mon DD ??? ( tjrs aussi bon en info TTfab )

Bentley · 30 janvier 2005

Il marche plus 911.net ?

EDIT : Désolé, je viens de me rendre compte de mon erreur, je cherché Club911.net !

Modifié 30 janvier 2005 par Bentley

Alain F · 30 janvier 2005

@ erty

Merci pour tes info, il n'y a pas photo, cela vaut le coup.

@ TTfab

Je savais que cela te plaire ....

Alain F

TTfab · 31 janvier 2005

@ erty
Merci pour tes info, il n'y a pas photo, cela vaut le coup.

@ TTfab

Je savais que cela te plaire ....

Alain F

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La 997 et vraiment à tomber par terre

Mais à plus de 80000 euros le bout, va falloir que je me motive pour le taff

Kuark · 31 janvier 2005

La 997 et vraiment à tomber par terre

Mais à plus de 80000 euros le bout, va falloir que je me motive pour le taff

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Oui mais la 997 Carrera S surtout, parce que la Carrera tout court, bien que le look soit plus sympa, en 325 chevaux, ne présente pas beaucoup d'intérêt par rapport à une 996 récente et bien dotée en options à mon sens.

TTfab · 31 janvier 2005

Oui mais la 997 Carrera S surtout, parce que la Carrera tout court, bien que le look soit plus sympa, en 325 chevaux, ne présente pas beaucoup d'intérêt par rapport à une 996 récente et bien dotée en options à mon sens.

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ben je m'en contenterai largement !!!!

C'est surtout sont look qui m'accroche le plus !!!

La 997 et vraiment pour moi la vraie évo ésthétique ( tant attendu ) des anciennes 911

J'aime bien la 996, mais je trouve qu'elle s'éloigne trop de mes critères perso ...

Mais la 993 reste à mes yeux la vraie Ex 911

Kuark · 31 janvier 2005

ben je m'en contenterai largement !!!!

C'est surtout sont look qui m'accroche le plus !!!

La 997 et vraiment pour moi la vraie évo ésthétique ( tant attendu ) des anciennes 911

J'aime bien la 996, mais je trouve qu'elle s'éloigne trop de mes critères perso ...

Mais la 993 reste à mes yeux la vraie Ex 911

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La 993 surtout en S, reste bien évidemment la Porsche fantasme par excellence. En revanche elle accuse son âge et c'est beaucoup moins une voiture à vivre au quotidien que la 996

TTfab · 31 janvier 2005

Exact

Tout dépend aprés de l'utilisation que tu en fait, moi perso c'est uniquement pour le plaisir, dans le cadre de mon taff je prendrais evidement autre chose

Kuark · 31 janvier 2005

Exact

Tout dépend aprés de l'utilisation que tu en fait, moi perso c'est uniquement pour le plaisir, dans le cadre de mon taff je prendrais evidement autre chose

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Pour moi, ce sera ma seule voiture, à la ville comme à la campagne, le tout représentant 25000km par an. Le choix s'est donc quasiment imposé de lui-même

Bentley · 31 janvier 2005

Pour moi : une 993 carrera 4S mais avec les grilles arrieres de 2S qui est nettement mieux à mon goût !

J'aime enormement cette Porsche, mais il est vrai que pour tout les jours, la 996 est plus approprié !

PS : mon voisin à une 993 carrera 4 pour les weekend, pour la semaine il a... un Touareg !

Kuark · 1 février 2005

Pour moi : une 993 carrera 4S mais avec les grilles arrieres de 2S qui est nettement mieux à mon goût !

J'aime enormement cette Porsche, mais il est vrai que pour tout les jours, la 996 est plus approprié !

PS : mon voisin à une 993 carrera 4 pour les weekend, pour la semaine il a... un Touareg !

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C'est clair que si j'avais les moyens ce serait un S4 Avant pour la semaine/longs trajets et une GT3 pour le week-end

stephsav · 1 février 2005

C'est clair que si j'avais les moyens ce serait un S4 Avant pour la semaine/longs trajets et une GT3 pour le week-end

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pareil

TTfab · 1 février 2005

Pour moi : une 993 carrera 4S mais avec les grilles arrieres de 2S qui est nettement mieux à mon goût !

J'aime enormement cette Porsche, mais il est vrai que pour tout les jours, la 996 est plus approprié !

PS : mon voisin à une 993 carrera 4 pour les weekend, pour la semaine il a... un Touareg !

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Justement

Je viens à l'instant d'essayer une chtite 993 4s

et j'essaye une 993 2S la semaine prochaine

Ticus · 1 février 2005

Justement

Je viens à l'instant d'essayer une chtite 993 4s

et j'essaye une 993 2S la semaine prochaine

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tu bosses de temps en temps TTFab ?

TTfab · 1 février 2005

tu bosses de temps en temps TTFab ?

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VRP mon pote

t'inquiètes je suis déjà à + 40% / 2004

D'ailleurs c'est même pas du boulot pour moi ...

Maverick · 1 février 2005

VRP mon pote

t'inquiètes je suis déjà à + 40% / 2004

D'ailleurs c'est même pas du boulot pour moi ...

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Gné ? et chuis même pas au courant ? il a cédé ton patron alors ? tu l'a encadré comme il faut ?

TTfab · 1 février 2005

Gné ? et chuis même pas au courant ? il a cédé ton patron alors ? tu l'a encadré comme il faut ?

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Il à pas cédé, il s'est fait viré

Je rode le nouveau

Maverick · 1 février 2005

Il à pas cédé, il s'est fait viré

Je rode le nouveau

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TTfab · 1 février 2005

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Va falloir qu'il pense à financer le delta entre ma 964 et la 4S

Maverick · 1 février 2005

Va falloir qu'il pense à financer le delta entre ma 964 et la 4S

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Tu changes quand alors ?

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