clim qui ne fait plus de froid HELP HELP

[youpi950]

Bonjour,

J'ai probleme avec ma clim!!!!!! :(

elle ne fait plus de froid,j'entends bien le relais coller ou decoller quand j'appuye sur "auto"

mais pas de baisse de regime moteur!? <_<

Apres verif des codes climatronic,elle m'indique une valeur de T° "reservoir d'eau en c58)de -45°

La sonde est DANS le reservoir d'eau(lave glace)?????

le code c22 m'indique l'état du contacteur haute pression a 1,c'est normale???

ET enfin....

OU je peux trouver un plan ou schema ou meme une photo de l'emplacement des capteurs qui font partis de la clim.

 

Merci pour votre aide

Audi A4 Avant B5 2.5 Tdi

[youpi950]

Personne pour me repondre??????? :unsure:

[jbcoke]

heu...il ne faut pas tout simplement recharger le gaz ??? <_<

[youpi950]

Merci de l'interet que vous portez a mon probleme!

Ca expliquerait le manque de baisse regime du moteur?

Et le contacteur haute pression a 1 c'est normal?

[jbcoke]

Je ne pense pas qu'il y ai de rapport entre la recharge de gaz et le régime moteur, le régime diminue légèrement du fait du fonctionnement du compresseur et du 2eme ventilateur....et pour le contacteur je ne peux pas te répondre <_<

[yoyo]

quand une clim ne fait plus ou pas assez de froid, et que tu l'entends s'enclencher, la premiere chose est de faire recharger le gaz. :bien:

 

PS : c'est pas ton liquide de lave glace qui te fais de l'air frais, sinon, attention au lave glace parfumé :bigthumbup: ca te ferait aussi "parfum d'ambiance" :bigthumbup:

 

;)

 

[youpi950]

Merci pour vos reponses,

mais,moi j'ai l'impression que ma clim ne s'enclenche pas(puisque pas de baisse de regime moteur)

j'entend bien le relais dans l'abitacle,les volets changer de position mais rien d'autre...

 

Personne pour me dire l'etat du contacteur haute pression en C22 sur une clim qui marche!?!?

Le capteur de T° "reservoir d'eau" il est ou?????

 

Je vais quand meme allez faire une recharge cet apres midi,et vous tiens au courant

[Fredsr94]

Bonjour,

 

Ayant souvent eu des problèmes avec les clims, il peut y avoir x raisons à ton souci.

Depuis quand n'as tu pas fait recharger ta clim ??

Il faut savoir que "naturellement", 40 à 60% du gaz s'évapore d'une année sur l'autre :( ...

Bien sur, l'évaporation peut-être plus rapide si fuite/pb étanchéité sur le circuit. Il faut alors utiliser un traceur pour rechercher la fuite. Puis colmater et recharger.

Plus grave, un problème avec le compresseur :angry: .

 

Tiens nous au courant pour la situation après la recharge de gaz.

 

Fred

 

 

[Tophe]

un capteur de T° qui enverrait une mauvaise info peut parfaitement mettre la clim HS (de la même manière qu'en hiver elle ne se déclenche pas en-dessous de 5°...). Moi je commencerais par là, d'autant que -45° ça parait pas très cohérent ;)

selon les modèles la sonde de T° se trouve dans le bocal de LdR :coucou:

[avig]

un capteur de T° qui enverrait une mauvaise info peut parfaitement mettre la clim HS (de la même manière qu'en hiver elle ne se déclenche pas en-dessous de 5°...). Moi je commencerais par là, d'autant que -45° ça parait pas très cohérent ;)

selon les modèles la sonde de T° se trouve dans le bocal de LdR :coucou:

 

+1

 

Si ton capteur indique -45, c'est la reference qu'interprete la clim, et elle est automatiquement by-passed en dessous de 5 ° pour eviter le gel du compresseur et du detenteur. alors, a -45, elle est forcement shintee.

Si tu debranche ce capteur, peut etre que tu pourras voir le bon fonctionnement du compresseur, sinon, entreprend de le changer (tu dois pouvoir faire ca toi meme, et ca coutera moins cher qu'une recharge)

Apres, si ta derniere recharge a plus de 2 ans, il faudrait aussi penser a la refaire, mais pas pour les meme raisons.

[youpi950]

Bonjour a tous, :jap:

J'ai fait faire une recharge de gaz et meme symptomes,J'ai debranché la seule sonde du reservoir d'eau

et l'ordinateur de bord m'indique une surtempérature moteur(donc elle doit donner un signal correct)

En poussant mes recherches,

J'ai constaté que lorsque ma clim est marche(etoile sur le panneau de controle),le deuxieme ventilateur

se met en marche,on peut donc penser que le calculateur de clim envoi l'info de (marche ventilo et marche compresseur).

je pense que le probleme vient du compresseur ou plus precisement du coupleur magnetique,quelqu'un sait comment est fait le montage ?(ou mieux)s'il y a des photos ?.

 

[youpi950]

Probleme resolu :)

En demontant le cache en plastique sous la voiture pour voir de plus pres le compresseur.

j'ai trouvé le disque du coupleur magnetique :blink: ,il n'est maintenu que par une vis au centre <_<

Aprés remise en place avec une bonne dose de freinfilets,ça doit tenir.

Rien ne vaut un petit stage sous la voiture :coucou: