GPS+ dans la nouvelle A4

[eCoyote]

Toujours dans le cadre de l'achat de l'A4 (nouvelle version), je me pose quelques questions concernant le 'GPS Plus' (réf. PNC/7A2) :

1- Il est défini comme ayant la fonction "guidage dynamique"... Qu'est-ce que c'est exactement ?

2- Pour reçevoir le traffic en temps réel, est-il compatible (tuner & logiciel) 'RDS-TMC AlertC' ? Au besoin, une mise à jour logicielle est-elle faisable ?

3- Il y a t'il un accord du groupe VAG avec 'V-Traffic' (anciennement 'Visionaute') pour reçevoir ces données privées et cryptées via France Inter ? La clé de licence de réception peut-elle être implantée ultérieurement ?

4- Quel est le fabricant et la référence chez celui-ci de ce récepteur GPS ? En général Blaupunkt pour Audi...

5- Quel type de base cartographique est utilisé : NavTeq (anciennement NavTech) ou TeleAtlas ? Quelle est la date de mise à jour de la version livrée ?

6- Comment s'effectue les mise à jours de la base de données cartographique ? A quelle fréquence ? A quel coût et où l'acheter ?

7- Peut-on injecter un fichier de POI personnels via les cartes mémoires MMC/SD et l'utiliser en 'surcouche' de la cartographie existante ?

 

Merci de vos réponses à ces questions un peu techniques...

 

Et en retour d'expérience pour ceux qui l'ont déjà utilisé en conditions réelles; quelles sont vos impressions ?

Modifié 10 janvier 2005 par eCoyote

[jms.]

je l'ai utilisé dans la voiture de prêt que j'ai eue dernièrement. mes impressions sont bonnes. J'ai pu comparer avec mon PalmT3 que j'utilise avec Navigation Europe. Au niveau ergonomie, la recherche est aisée et la base complète.

Pour les fichiers POI ça m'étonnerait fortement que ce soit possible.

Les MAJ carto se font généralement chaque année et les prix varient entre 150 et 200€.

Pour le TMC je l'ai vu s'afficher mais je ne me suis pas attardé là-dessus.

Pour le guidage dynamique je suppose qu'ils veunlent aprler du recalcul d'itinéraire en cas d'erreur.

Les infos s'affichent à la fois sur l'écran du Navi+ et aussi au tableau de bord, c'est pratique.

[Jne]

Bonjour,

 

possesseur de ce modèle dans mon A3 depuis avril voici ce que j'ai pu trouver/déduire :

1- Il est défini comme ayant la fonction "guidage dynamique"... Qu'est-ce que c'est exactement ?

C'est la prise en compte des messages TMC

2- Pour reçevoir le traffic en temps réel, est-il compatible (tuner & logiciel) 'RDS-TMC AlertC' ? Au besoin, une mise à jour logicielle est-elle faisable ?

Oui

3- Il y a t'il un accord du groupe VAG avec 'V-Traffic' (anciennement 'Visionaute') pour reçevoir ces données privées et cryptées via France Inter ? La clé de licence de réception peut-elle être implantée ultérieurement ?

Actuellement rien n'a été fait. Pas moyen de savoir si des négos sont en cours. La seule chose c'est que le chef de produit GPS chez Audi France sait ce qu'est VTraffic.

4- Quel est le fabricant et la référence chez celui-ci de ce récepteur GPS ? En général Blaupunkt pour Audi...

Aucune idée... :-/

5- Quel type de base cartographique est utilisé : NavTeq (anciennement NavTech) ou TeleAtlas ? Quelle est la date de mise à jour de la version livrée ?

NavTeq de fin 2003 de mémoire

6- Comment s'effectue les mise à jours de la base de données cartographique ? A quelle fréquence ? A quel coût et où l'acheter ?

Il faut passer par la case magasin Audi à priori (peut-être le site web navteq). La prochaine livraison m'est annoncée pour mars 2005 (avec a priori les données de fin 04). Aucune idée du prix. Je dirais aux alentours de 150€

7- Peut-on injecter un fichier de POI personnels via les cartes mémoires MMC/SD et l'utiliser en 'surcouche' de la cartographie existante ?

Non mais on est 2 à le souhaiter

Et en retour d'expérience pour ceux qui l'ont déjà utilisé en conditions réelles; quelles sont vos impressions ?

Globalement très satisfait de la qualité du guidage, de la lecture mp3 sur SD (1.5 Go embarqués ). Je le reprendrai dans ma prochaine Audi !. Par contre chargeur CD obligatoire si tu veux aussi lire les CD.