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Posté(e) (modifié)

suite a de nombreux appels de phares sur route, je suis passe en concession afin de faire regler mes phares.

quelques 10zaines d'euros et 40 mn plus tard, je reparts.

re- appesl de phaes et effectivement, il semble que j'eclaire tres haut.... (malgre le "pseudo reglage")

 

j'ai une old a3 avec phares halogenes.

 

quelqu'un aurait il la procedure de chez vag pour regler les phares svp ?

une bonne âme ?

Modifié par Marsu
Posté(e)

"il semble que j'eclaire tres haut.... (malgre le "pseudo reglage")"

j'ai une old a3 avec phares halogenes.

 

quelqu'un aurait il la procedure de chez vag pour regler les phares svp ?

une bonne âme ?

 

user posted image

Pour régler un phare sans appareil, il faut se mettre sur une surface plane face à un mur vertical à une distance de 10 m (pneus à la bonne pression). Si vous ne disposez pas d'une distance de 10 m, vous faites une petite règle de trois pour connaître la valeur de d, évitez de descendre en dessous de 5 m pour garder une certaine précision.

Mesurez la hauteur du haut de l'optique (= H ) par rapport au sol.

Sur le mur, tracez un trait horizontal à la hauteur H .

Réglez le phare afin de respecter la distance d du tableau ci-dessous.

 

user posted image

 

Ainsi, vous n'éblouirez plus les autres.

copain.gifcopain.gif

Posté(e)
slt

ben déjà si tu as payer pour un reglage, retourne les voir et qu'ils recommence

57431[/snapback]

 

c'est fait !

 

pareil !

je me suis mis en face d'un mur clair a 3 m et mesure (avant )

re mesure apres : iddentique ! (les deux fois)

donc je ne crois plus ces escrocs !

 

je voudrais le faire moi meme.

sur le forum passat, on m'a dit que la procedure existait chez vag dans leur programme interne.

personne ne peux m'en faire une copie ?

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