Distribution V8

[V8E]

 

Je vais prochainement faire effectuer le service des 180'000 kms sur mon Audi V8 4.2 quattro AM 1992.

 

A cet occasion je ferai changer la courroie de distribution, car celle-ci a été changée à 120'000 kms en avril 1997 et a déjà par conséquent 9 ans...

 

De plus l'auto n'a suivi AUCUN SERVICE entre 1999 et 2005 (papy n'a parcouru que 10'000 kms pendant ce temps)...

 

Vidange moteur+vidange boite+filtre+liquide de freins+freins neufs+capteur température moteur et capteur régime moteur changés en novembre 2005 (date de mon achat).

 

Je vais au passage faire refaire une vidange+filtre.

 

Ma question est de savoir si je peux profiter du changement de courroie de distribution et du démontage de tous les accessoires qui vont avec pour demander à mon garagiste d'effectuer au passage quelques "opérations" supplémentaires que celui-ci n'effectuerait pas s'il se contentait de suivre le plan d'entretien.

 

D'avance merci pour vos réponses

[YannickF]

 

Je vais prochainement faire effectuer le service des 180'000 kms sur mon Audi V8 4.2 quattro AM 1992.

 

A cet occasion je ferai changer la courroie de distribution, car celle-ci a été changée à 120'000 kms en avril 1997 et a déjà par conséquent 9 ans...

 

De plus l'auto n'a suivi AUCUN SERVICE entre 1999 et 2005 (papy n'a parcouru que 10'000 kms pendant ce temps)...

 

Vidange moteur+vidange boite+filtre+liquide de freins+freins neufs+capteur température moteur et capteur régime moteur changés en novembre 2005 (date de mon achat).

 

Je vais au passage faire refaire une vidange+filtre.

 

Ma question est de savoir si je peux profiter du changement de courroie de distribution et du démontage de tous les accessoires qui vont avec pour demander à mon garagiste d'effectuer au passage quelques "opérations" supplémentaires que celui-ci n'effectuerait pas s'il se contentait de suivre le plan d'entretien.

 

D'avance merci pour vos réponses

471788[/snapback]

 

Le démontage de la distribution ne donne pas accès à grand chose de plus :

-pompe à eau

-thermostat (mais ces 2 là doivent être inclus avec la distribution)

-la courroie est en partie tendue par un amortisseur+ressort... c'est l'occasion de le changer (environ 80 euros la pièce)

-joint spi (vilebrequin, axe de pompe à huile (qu'on peut également changer) et AAC)

 

à part ça, je ne vois pas !

 

(tiens d'ailleurs, d'ici quelques semaines, je vais m'attaquer à ces réparations sur mon moteur)

 

 

[V8E]

Merci