wastegate forge motorsport

[bencas]

salut, j'ai trouvé ça:

 

çhttp://ww6.powerboutique.net/L01287/boutique/images_familles/139.pdf

 

 

est ce que quelqu'un connait la wastegate?

 

[bencas]

voila le lien:

 

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[intendant]

y en a qu on essayé .....comme dirait Laspales

[bencas]

y en a qu on essayé .....comme dirait Laspales

454630[/snapback]

et alors , le résultat?

[ben59]

et alors , le résultat?

454634[/snapback]

 

 

bah ....... ils ont eu des problèmes

[SEBDU03]

bon alors,comment dire ça,? Sur un moteur d'origine= ça ne sert a rien du tout.

 

la pression de turbo est géré par la vanne n75,qui elle regule la pression par le biai du boitier electronique en fonction de la demande,donc si le boitier n'ai pas modifié en conséquence la waste gate ne servira a rien,.

 

la pression d'origine (pour un 180) est de l'ordre de 0,8 en charge.

 

donc la waste gate ,elle sera branché en sortie de turbo,donc elle augmentra la pression en sortie de turbo bien sur,mais de toute façon la n75 va regulé cette pression et si les parametre sont d'origine alors la pression efficace restera a 0,8,

 

donc aucun interet si ce n'ai de cassé le turbo plus rapidement car la pression en trop ne sera pas utilisable par le moteur.

 

 

pour monté ce genre d'accessoire il faut une reprogrammation du boitier,qui pernne en conséquence le montage d'une waste gate reglable.

 

 

et oui ç'est bien beau l'electronique,mais on ne peu rien faire sans passé par le boitier maintenant.

 

on est plus a l'ere des gt turbo et autre r21 2Lt ou il etais tres facile d'augmenté la pression avec la waste gate.les perfs etais au rdv ,les casses de turbo aussi d'ailleurs