[8L]problème N75 non détecté au diagnostic ?

[prince500]

Bonjour à tous.

Après avoir lu pas mal de vos post relatif à la N75, j'ai tout les symptomes de sa défaillance.

Cependant je n'ai pas de voyant au tableau de bord signalant ce défaut et les diagnostic effectués n'ont rien détecté d'anormal, tout est "zero défaut". Et pourtant bonjour les délires de mauvaises régulations aléatoires en accéleration au delà des 2000 tr/min ..!

Donc est-ce que la diagnostic détect et annonce la défaillance de la N75 ou pas ?

Merci.

[PP-S3]

hello,

 

des souvenirs de discussions sur le sujet, il est freauent qu'il ne soit pas detectes...

 

- as-tu fait une recherche sur le forum voit si tu trouves qqchose sur cette N75 ?

- as-tu fais un tour sur le site de KS (S3passion) ?

 

A+

 

PP

[pierrot33]

Bonjour à tous.

Après avoir lu pas mal de vos post relatif à la N75, j'ai tout les symptomes de sa défaillance.

Cependant je n'ai pas de voyant au tableau de bord signalant ce défaut et les diagnostic effectués n'ont rien détecté d'anormal, tout est "zero défaut". Et pourtant bonjour les délires de mauvaises régulations aléatoires en accéleration au delà des 2000 tr/min ..! 

Donc est-ce que la diagnostic détect et annonce la défaillance de la N75 ou pas ?

Merci.

440535[/snapback]

 

 

Perso quand j'avais le problème de N75 j'avais ça :

 

Adresse 01 Moteur

....

2 code défaut trouvés :

17963 - Pression de suralimentation maxi dépassé

P1555 - 35 - 10 - -- Intermitent

16795 - Système d'ai secondaire Ecoulement défectueux

P0411 - 35-10 -- Intermittent

 

Il arrive aussi que plus rien apparaissent dans la mesure ou le problème est intermittent.

 

Si tu as tous les symptomes changes la, il y a peu de chances que ce soit autre chose.Tu verras tu vas retrouver les "vraies performances" de ta S3

[prince500]

- as-tu fait une recherche sur le forum voit si tu trouves qqchose sur cette N75 ?

- as-tu fais un tour sur le site de KS (S3passion) ?

440599[/snapback]

> Oui mais pas grand chose sur les diag sans défaut malgré un problème persistant, excepté les problèmes de durites... Possible.

Il arrive aussi que plus rien apparaissent dans la mesure ou le problème est intermittent.

441411[/snapback]

> En effet c'est aléatoire, il y a des périodes ou des plages de régime où le problème disparait, mais la défaillance intervient 70% du tps.

> J'ai repris rdv pr voir tout ça ms je crains de me rendre compte qu'une fois changer et payer la N75 (coût + main d'oeuvre) ça ne s'arrange pas, mais c'est le risque .."à payer" lol .

Peut-etre que l'outil diag audi est + précis/efficace que le diag seat (car c'est une leon cupra R 210 chv) mais ce serait etonnant, c'est le meme moteur et theoriquement le meme matos de maintenance...!

Merci pour vos reponses.

Modifié 9 janvier 2006 par prince500

[prince500]

Pour info, je n'ai plus le problème depuis 3 jours.. pourvu que ça dure!

Il semblerait que ce soit le plein que j'ai fais il y a environ 3 semaines en espagne..

Un fond de cuve sans doute couplé à un filtre à essence d'origine peut être un peu fatigué...(en effet la voiture approche de la révision des 60000 où ils changent le filtre)

Un injecteur certainement encrassé que le banc diagnostic ne détect pas...